Tomos forum

Welke Tomos model heb je? S25
Wat is het bouwjaar? weet ik niet
Sinds wanneer speelt dit probleem? paar maandjes
Wat is het probleem? Lekt Olie
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nieuwe voor en achter band, nieuwe tandwielen + ketting, nieuwe keering, nieuwe olie.

Hallo,

Ik heb al paar jaar plezier van mijn Tomos, alleen een paar maanden terug begon hij te lekken bij mijn voortandwiel hele ketting zwart van de olie, en achter band zwart.
Nu dacht ik na heel wat gelezen te hebben dat het aan me keering lag. deze heb ik vervangen en toen ook gelijk nieuw setje banden, tandwielen, ketting en nieuwe olie er in.
Nu rijd ik er weer een weekje mee, maar nu merk ik dat me ketting toch weer langzaam zwart word van de olie.
Waar zou dit aan kunnen liggen?

Gr. Nick

heb je immitatie tandwielen van dmp? zoja deze zijn dunner en sluit de kering nier meer goed. oplossing is een vtw moer te kopen met een kering er bij in. of een rubberen ring knippen.

[ Post made via Mobile Device ]

hey buitertje,
thx voor het reageren, geen idee eigenlijk wat voor tandwielen, ik ga wel is even google voor die vtw moer. het viel me vandaag ook op toen ik hem starten, dat er aardig wat witte rook uit me uitlaat kwam. heeft dit dan met elkaar te maken? gr.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=9153

witte rook kan duiden op een krukas kering die lek is maar rijd hij dan ook raar? ik bedoel met gas geven enzo dat hij uitvalt enzo

[ Post made via Mobile Device ]

Thx had net toevallig de site ook al gevonden.
hij valt niet uit, maar hij rijd wel wat moeilijker ja ik dacht dat dat kwam door de olie kwam die op me ketting kwam.
Maar dit is dus volgens jou dus de krukas kering die ik dan ook moet vervangen. is dat niet dezelfde kering die ik tijdje terug heb vervangen? die bij me voortandwiel?

gr.

de krukaskeeringen zitten achter de ontsteking en de koppeling. kijk anders hier es naar.

http://wiki.tomosforum.nl/index.php/Kru ... _vervangen

[ Post made via Mobile Device ]

O oke thx, dus voor het olie dat lekt, moet ik een vtw moer met kering kopen. (moet ik de oude kering er dan als nog in laten zitten, ja toch?) en ik snap nu waar de krukaskeeringen zitten. Maar dat word nog wel een lastig klusje voor me. ik ga er morgen is naar kijken:)

Het is me gelukt met de Krukaskeeringen, geen witte rook meer. Alleen die vtw moer met kering kan ik hier echt nergens krijgen. Ik heb wel weer nogmaals een nieuwe keering geplaats. alleen dit helpt niet ben er wel achter dat de Olie precies bij de kickstart as lekt (tussen die vertanding waar vtw op gaat en de as zelf) is dit te verhelpen met rubbere ring knippen?
gr. Nick

mooi dat het gelukt is. het is wel een oplossing maar weet zo niet meer hoe groot die moet zijn

[ Post made via Mobile Device ]

O oke ik ga het wel gewoon proberen, maar moet die rubbere ring dan om de kickstart as en tegen de tandwiel en vulbus aan komen? of zie ik dit verkeerd?

Zie je PM

Hey Shadowranger en buitertje ook natuurlijk,

bedankt voor het reageren! tis gelukt met die rubbere ring. alleen hij lekt toch langs die as wat je zei shadowranger.
Dus ga binnen kort daar is na kijken. alleen de witte rook uit me uitlaat is er toch nog.... hij rijd ook nog steeds niet zo lekker als eerst (hij houd in als ik op zijn top rijd. en van stoplicht weg rijden maakt ie veel toeren. zou dit ook aan me caborateur kunnen ligge dat ik die moet schoonmaken??

vriendelijke groet,

Inhouden op top kan komen door je ontsteking die op snor staat of dat je er een te grote sproeier in hebt. ( Of beiden ). En hoe bedoel je veel toeren met wegrijden bij een stoplicht? In mijn ogen zou dat juist fijn zijn omdat veel van de tomosjes standaard veel te vroeg schakelen.

Hey,
Sproeier lijkt me niet toch want ik heb er niks aan verandert aan onderdelen, ja behalve dan wat ik boven had beschreven en krukaskeringen. misschien zeg ik het verkeerd met het wegrijden, hij maakt heel veel lawaai, maar wil niet echt vooruit gaan en en gegeven moment lijkt het of die hem wel pak en dan rijd die gewoon maar dan op zijn top lijkt het net of die telkens terug valt een paar km/u. vandaag was het helemaal drama, ik wou weg rijden en hij ging helemaal niet meer harder dan 15km/u. dit had die nog niet eerder gedaan.

Er is maar 1 ding dat het ons kan vertellen of het jou sproeier is of niet en dat is de kleur van de bougie.

er kan ook altijd vuil in de carb zitten of sproeier beetje dicht dus het is niet overbodig om hem even goed schoon te maken.

[ Post made via Mobile Device ]

Carb schoongemaakt (zag er nog netjes uit) Bougie is bruinig. Maar nog steeds witte rook en hij rijd nog steeds niet lekker.

Witte rook betekend lekke krukaskeerring achter de koppeling.

Hey allemaal,
thx voor alle hulp!
Ik heb gisteren ook maar is de rubbertje van carb vervangen en pakking tussen uitlaat en blok, en de carterbak pakking. Hij rijd nu weer heerlijk. Er komt alleen wel nog steeds witte rook uit me uitlaat als ik hem start, tijdens het rijden zelf is het niet echt te zien. Maar hij rijd in iedergeval weer heerlijk!
Als iemand nog iets anders weet tegen de witte rook hoor ik het graag!
gr. Nick

Er zal nog wel het eea in de uitlaat zitten. Dit moet er met de tijd vanzelf uitbranden. Of je moet willen spoelen met benzine of een andere uitlaat monteren.

Overigens wil niet alle rook zeggen dat er wat met de keerringen iets aan de hand is. Soms kan door de temperatuur condensatie in de uitlaatlucht het idee gewekt worden dat dit ook de witte rook is.