Tomos forum

Welke Tomos model heb je? tomos A35B
Wat is het bouwjaar? ?
Sinds wanneer speelt dit probleem? ?
Wat is het probleem? Nieuwe onderdelen zijn anders dan de oorspronkelijke
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? ?

Hoihoi,

Ben kompleet nieuwkomer in de bromwereld en ook niet al te technisch aangelegt. Heb net een Tomos A35b gekregen waar de onsteking is uitgehaalt en de voorsonsteking. Ze hebben nieuwe onderdelen besteld die in niets lijken op de oorspronkelijke. De puntenonsteking (vierkant ijzeren lamellen blokje) die eropzat is vervangen door een blokje zoals op de foto. Is dit gewoonweg de nieuwe versie?
Ook de tweespoelige onsteking is vervangen door een tweespoelige die erop lijkt, alleen de bovenste spoel is geplastificeert en in plaats van de twee draden (geel/zwart) die hieraan gekoppelt waren, zit er nu een derde bij. Deze lijkt veel op deze die naar de bougie gaat. (Is dikker dan de twee andere) Snappie? Ik snap er niks van... Het groene blokje op de foto is nergens te bekennen. Ook de bougie is er niet meer bij. Welk type moet ik gaan zoeken, om mijn brommertje weer aan de praat te krijgen?

hey kan je even foto´s maken van de nieuwere onderdelen?
Wat ik kan uit het verhaal niet opmaken welken onderdelen je nu hebt.
ps Het groene blokje. is een spanningregelaar.

Hallo,

De nieuwe onderdelen zien er als volgt uit:

/images?q=tbn:ANd9GcTJNYFD5MJ9Y6Mgy3rl8L4fQDeB3Zi1Df8_JQ93xMRm_433ySzq[/img]


De oorspronkelijke:



Intussen weet ik dus wat het groene blokje is. Heb ik deze spanningsregelaar nodig, aangezien het niet (meer?) bij de brommer zat?

Ja die heb je nodig anders brand je licht steeds door, die filtert de stroompieken er uit.

De bougie zou ik NGK B6HS of Champion L86 nemen, beiden zijn goed.

De nieuwe onderdelen gaan niet werken met elkaar.

De ontsteking is met contactpunten. en de bobine hoort bij een 4 spoels eletronische ontsteking.

Hier eventjes met foto´s

ELEKTRONISCHE 4SPOELEN ONTSTEKING

BIJ BEHOORDE BOBINE


De oorspronkelijke ontsteking en bobine hoort dan ook weer bij elkaar.
bobine met andere ontsteking en andersom werkt niet!

En ik zou voor de Elektronische 4 spoelen onsteking gaan. Die slijt niet en is makkelijker af te stellen

Dit is de informatie die ik net vond op een site. Is deze onsteking dus niet bruikbaar? Misschien in combinatie met een ander bobine? Aangezien een andere bobine minder prijzig is. Of wordt het dan te ingewikkeld?

josdijkman
Product Informatie
Ontsteking 6 Volt - 17 Watt.
Puch Maxi.
Tomos A3 - Oud model.
Let op, bij tomos 6 volt lampen monteren.
En dan moet ik nog een spanningsregelaar als deze hebben dus.
http://www.josdijkman.nl/shop/images/uploads/55664.jpg

Dit lijkt wel een 6volt type met inwendige bobine. Ik heb deze nog nooit gezien op een tomos van het type A3/ A35/ S25 etc. Misschien is dit een ontsteking van de oudere TL modellen.
Dat dunne zwarte draadje kan de killswitch zijn, maar dan ga ik gokken.

edit: Op de site wordt hierover gesproken als OT= Old Timer!!!. Zoals ik hiervoor al aangaf is dit idd het type met inwendige bobine, vandaar dat zwarte dunne draadje. En die ontstekingen zijn idd 6 volt. Overigens is de info een beetje misleidend alsof deze ook voor A3 modellen zou zijn, maar dat is niet het geval. Tenzij je idd een oud model met trappers aan het blok hebt (zoals S1 en 1e gen. (=A25) Tomos automaten)


Maar ik begrijp nu niet meer wat je wel en niet aan ontsteking op je brommer hebt. Een bobine is wat anders dan een spanningsregelaar.

Tomos werkt met een 12 volt systeem. Dus of je koopt een puntenontsteking 12 volt (niet op de site van JD) of de 4-spoels versie electronisch voor kickstartmodel met bijbehorende cdi en spanningsregelaar

De bobine die erop zat is dat ijzeren gelammeleerde blokje op foto 3. En de onsteking is de tweespoelige op de foto die daarop volgt. De spanningsregelaar zat er niet (meer?) bij.
In elk geval, er zit een kickstarter op de brommer, dus denk ik dat de vorige eigenaar een verkeerde bestelling heeft gedaan.
Dus: moest ik nu een 4spoelige elektronische onsteking vinden, met de nieuwe bobine(die ik al heb), en een spanningsregelaar; dan zou ik de klus geklaart moeten krijgen?!
(Het vliegwiel blijft hetzelfde? Of hoort bij een vervanging van de twee- naar 4spoelige ontsteking ook een ander vliegwiel?)

Je kun 2 dingen doen:

- of je koopt een 4-spoelige ontsteking voor die CDI die je nu hebt met 2 draden, want je hebt een kickstart en geen elektrische start of accu. Daar hoort overigens een klein dicht vliegwiel bij. Beter koop je deze samen. Let op er zijn ook pick-up versies in omloop die je kunt herkennen aan de verdikking aan de buitenzijde van dat vliegwiel
- of je koopt een 2e hands puntenontsteking en dan kun je die "oude" bobine gebruiken zoals op de 3e foto. En daar hoort een open vliegwiel bij die wat groter is.

In beide gevallen moet je dus wel een spanningsregelaar bijkopen.