Tomos forum

Van de week heb ik op Marktplaats de onderstaande skelter op de kop getikt.
Omdat ik nooit verder ben gekomen dan brommers kieken, leek het me wel een goed idee om lid te worden van dit forum.
Het is de bedoeling dat mijn neefjes hiermee kunnen spelen op de boerderij van mijn ouders.
Maar voordat het zover is zal ik wel het e.e.a. moeten aanpassen. Want rijden op deze skelter een beangstigende bezigheid.

Op mijn lijstje staat het volgende:

- Goede voeten steun
- Nieuw gas pedaal
- Rem pedaal. (Want remmen met alleen de hand rem is waardeloos)
- Rol beugel
- Afscherm kappen voor uitlaat en cilinderkop
- Toeter
- Speling uit het stuur mechanisme halen
- Likje verf

Wat vragen voor de Tomos experts;

Hoe kom is er achter wat voor type blokje ik heb. Als ik het type weet dan kan ik makkelijker opzoek naar informatie en documentatie.
Is het mogelijk om 12 volt uit dit blokje te halen om b.v. een toeter of rem licht aan te sluiten?

Mijn carburateur lekt. Na een grote schoonmaak beurs is het wel iets beter geworden maar ik vermoed dat de vlotter naald niet meer perfect afsluit. Wat voor andere carburateur raden jullie mij aan. Wat er nu opzit is wel erg simpel en heeft niet eens een CO en stel schroef of een choke.

Verder lijkt de koppeling niet al te best meer. Als ik de hand rem er niet opzit dat gaat de skelter er rap vandoor. Maar misschien is dit wel normaal want een achterwiel van een brommer draait ook al deze op zijn standaard staat. Hoe kan ik dit het beste beoordelen?

En hoe kan ik het beste een start onderbreker (kill switch) inbouwen? Wat op dit momenteel moet ik de motor stoppen door de bougie kabel er uit te trekken.

Alvast bedankt.

En nu de foto's

Ik zou er laagtoerige expansie uitlaat opzetten in plaats van die omgelaste auto uitlaat of waar het ook van is, dan krijg je namelijk wat meer power onderin. Je hebt een 1-speed ei-blokje dus die trekt al niet heel denderend, dus een techno cc zou wonderen doen qua trekkracht.

Wel een leuk dingetje om te hebben lijkt me.

Als hij standaard al wegrijd dan staat hij te hoog in zijn toeren, dit kan simpel afstellen zijn of een teken van valse lucht.

Wat homoetje al zegt, uitlaat vervangen zou ik wel doen, 2 takt in tegenstelling tot 4takt is geheel afhankelijk van de uitlaat voor tegendruk zodat er niet teveel of te weinig doorstroom is van nieuwe benzine/lucht en uitlaatgassen. aangezien een 4 takt werkt met kleppen hebben deze dit probleem niet. Een uitlaat van een auto zal dan ook weinig tegendruk geven en ervoor zorgen dat er teveel doorstroom is (minder vermogen en hoger verbruik)

Ik ben zelf helaas niet zo thuis in die oude blokjes maar een onderbreking in de aanvoer naar de bobine zou in principe voldoende moeten zijn.

Ik zou verder niet teveel doen met de carburateur en zo, dan zou ik eerder kiezen een ander blokje eronder te leggen.

Onderin kan ie idd wel wat meer power gebruiken. Meer top snelheid is niet wenselijk want het ding is zo al gevaarlijk genoeg voor jongens van 4 en 5. Maar ik ga de boel wel begrenzen door een stop achter het gas-pedaal te plaatsen. Zit er nog wel aan te denken om een kleiner voor tand-wiel te plaatsen. (atw is gelast op de as)

Hij loopt stationair volgens mij wel wat te snel. Helaas heb ik nog niet ontdekt hoe ik dit kan aanpassen op de carburateur. Mogelijk gaat het potje van de gas-schuif niet ver genoeg terug. Maar valse lucht zou toch voor een arm mengsel zorgen?

Er zitten overigens wel twee versnellingen op.

whoaa! geweldig!!! ik zit te smullen van dit project!
skelter met tomos power.. haha mooi bedacht! ben benieuwd of t lukt met de nieuwe power onderin, houd t in ieder geval in de gaten!

als ik jou was zou ik kiezen voor een ander type begrenzer dan een bout achter het gaspedaal

wij hadden vroeger als kind ook een motorskelter maar dan met hydraulische schuifremmen en een compleet zelfgelast steviger frame en een 270cc honda kart motor erop

ik was toen 8 jaar oud en deze was ook door ons pa met een bout achter het gaspedaal begrenst op 50km/h ongeveer

dat heeft een week geduurt en toen hadden we de juiste sleutel gevonden om de bout eruit te draaien
en toen liep tie gelijk 80kmh

ons pa draaide hem er wel steeds weer in maar op een gegeven moment gaf hij het op

je kan dan beter kiezen voor de choke begrenzer uit het wiki topic
als ze dit willen aanpassen is het wel behoorlijk lastig om dit als kind te doen

gr ruud

Tijd voor een update-tje.

De plateautjes aan weerszijde van het frame hebben plaats moeten maken voor een nieuwe steun.
Op deze steun komen de rem en gas pedalen. Het rem pedaal is bijna klaar.



De benzine tank is naar voren gebracht zodat de stoel ook verder naar voren gemonteerd kan worden.



De ontsteking is bloot gelegd om een kill switch te kunnen monteren.




Nieuwe stukken koker zijn in het frame gelast. Sommige stukken waren uitgescheurd.



De hendel van de hand rem heeft plaats moeten maken voor een rem die door de voet kan worden bediend.



En wat foto's van de huidige stand van zaken.

Paintjob.

wooh nice gebouwd man,
ik wilde het zelfde gaan doen met mijn skelter en een 70cc puch blok, maar ben er toen niet in geslaagt om een geode blok ophanging te maaken en toen is de skelter weg gegaan haha

zo gespoten ziet hij er heel goed uit!

hujjj dat ziet er goed uit!! echt een leuk projectje

Hahaha nice.

Zorg er maar voor dat hij niet in beslag word genomen.

Ik had ook eens een een tomos blok onder een berg skelter gelast met 16-16 carb er op
dat ding ging 50 maar hij is in beslag genomen door de wouten helaas.

Mooi project.
Ziet er erg goed uit.

echt mooi ding geworden zeg!!
ik zou de achter as door slijpen, en met een buis of lager met elkaar verbinden.
dan krijg je de aandrijving op 1 wiel, zo krijg je veel meer kracht.
zoals je het nu hebt moet de motor beide wielen aandrijven, dit kost een hoop vermogen.

Cool! Mooi speelgoed. Die neefjes zullen wel blij zijn met zo’n oom/neef!