Tomos forum

Kan ik een dellorto 15/15 carburateur installeren op een airsal 50cc? Wat zijn de prestaties en hoeveel gaat je brandstof verbruik omhoog? Volgens de bromboer trek ik me tomos dan wel op het achterwiel.

Jou bromboer moet niet zo mooi lullen...

Je merkt het iets in de koppel en het doortrekken. Maar jou setup gezien kan je beter eerst investeren in een goede expansie uitlaat. Je gaat hem echt niet op zijn achterwiel trekken zonder moeite met een airsal 50, 15/15 en een snor uitlaatje. Met een 15mm moet je ook je spruitstuk 15mm opboren.

Maar even Sirieus, zoek een andere bromboer als hij zulke dingen gaat zeggen of vraag hem in ieder geval niet meer om hulp.

[ Post made via Mobile Device ]

ik heb namelijk een techno uitlaatje

dan ga je nog niet op het achterwiel

[ Post made via Mobile Device ]

ik zou zeggen tegen je bromboer

Je mag het maken maar Geen wheely geen geld

Dan kom je echt goedkoop aan je 15/15+ airsal 50cc
En verkoop hij je de volgende keer geen onzinpraatjes

ik heb een techno uitlaatje van 100euro en als ik er een ander tandwiel bij doe trek ik dan een wheely? Kan er überhaupt wel een 15/15 op een 50cc? Hoe hard zal ik dan gaan ook al maak ik geen wheely?

Ik zal je even uit je droom helpen, een tomos trek je op het achterwiel door stil te staan je achterrem in te drukken en je brommer op te tillen.

oke maar als ik moet kiezen tussen een 15/15 of 14/12 welke is dan het beste? Graag ook rekening houden met brandstof verbruik en hij mag niet sneller dan 60 gaan, kan er eventueel een standaard brom uitlaat onder doen

Knal er maar een 15mm op dan, want je gaat het bijna alleen maar merken in de koppel en bijna niks in topsnelheid.
Wel je spruitstuk 15mm maken. Brandstofgebruik valt reuze mee. Ik zou sowieso die techno pijp er onder laten en geen brom uitlaat.

En even reactie op wat Banaan89 zij:
Dat is nou ook weer niet waar, maar je moet wel met iets spectaculairders komen dan wat voor tomos te koop is in de winkel om autowheelies te doen, en veel tijd, geld en moeite er in steken.

[ Post made via Mobile Device ]

Sorry dat ik zo post, maar ik begin me mateloos te irriteren aan een bepaald persoon hier. Voor iemand die erg veel problemen heeft met z'n Tomos om hem überhaupt fatsoenlijk aan het rijden te krijgen (zie diverse topics hierover), stelt iemand hier wel erg stoere vragen die kant noch wal raken, laat staan dat ie weet waar ie mee bezig is (al doet ie dat wel voorkomen alsof ie alle wetenschap heeft). Ik meen dat ik deze al eens eerder heb gewaarschuwd hierover.

Tip: Zorg eerst dat de basis goed is, doe daar ervaring mee op en kom dan nog eens terug voor de geavanceerde vragen.

Ik zal je even uit je droom helpen, een tomos trek je op het achterwiel door stil te staan je achterrem in te drukken en je brommer op te tillen.

cool

je zet me voor schut maargoed het is niet de bedoeling dat je eraan irriteerd. Wil gewoon waar voor mijn geld en wil ervaringen van andere mensen horen dus: 15/15 vs. 14/12 vs. 14/9 op 50cc

ik hoef niet perse een wheely te kunnen doen

Er staan er al zoveel op het forum waarom lees je deze niet eerst even ?
Dan hoef je het ook niet te vragen en voorkom je een hoop data verspilling (dubbele data)

En zoals bij elk motorvoertuig wil je echt flinke Pk winst dan kost het veel geld

je zet me voor schut maargoed het is niet de bedoeling dat je eraan irriteerd. Wil gewoon waar voor mijn geld en wil ervaringen van andere mensen horen dus: 15/15 vs. 14/12 vs. 14/9 op 50cc

ik hoef niet perse een wheely te kunnen doen

Dat laat je anders in je voorgaande posten wel erg blijken dat je dat wel graag wil. Tomos zal met de standaard spullen met de beste wil ter wereld nooit een wheely maken.

En waar voor je geld? Nogmaals, als je de basis niet goed hebt (waarvan ik je zelf per PM heb geadviseerd) zul je altijd de illusie hebben "opgelicht" te worden als het niet werkt. Zoals hierboven al wordt aangegeven, lees eens wat artikelen uit het forum. Dan weet je meteen wat de ervaringen zijn met wat jij wil.

met een tomos kan je wel een wheelie maken met 50cc kon het namelijk ook
50cc standaard wel uitlaatpoort iets omhoog gefreest/ snor zuiger
afgevlakte bromkop met detonatie rand terug gedraait en alu koppakking maxi 50 snel
14/12 (jaa 14/12 wil je goede trekkracht moet je een kleine carb hebben en geen 15/15 dat is puur voor top)
sproeier 54 en open filter
membraam aangepast
spruitstuk ontgrenst en flow verbeterd
tandwiel 26 voor 28 achter.
ontsteking op brom stand
en uitlaat techno curcuit
daarmee trok je met optrekken al op het achterwiel en onder het rijden ook

met een tomos kan je wel een wheelie maken met 50cc kon het namelijk ook
50cc standaard wel uitlaatpoort iets omhoog gefreest/ snor zuiger
afgevlakte bromkop met detonatie rand terug gedraait en alu koppakking maxi 50 snel
14/12 (jaa 14/12 wil je goede trekkracht moet je een kleine carb hebben en geen 15/15 dat is puur voor top)
sproeier 54 en open filter
membraam aangepast
spruitstuk ontgrenst en flow verbeterd
tandwiel 26 voor 28 achter.
ontsteking op brom stand
en uitlaat techno curcuit
daarmee trok je met optrekken al op het achterwiel en onder het rijden ook

No offence, maar een 'nep wheelie' lukt mij ook wel met een standaard brom setup als ik naar achter hang en aan het stuur trek met de voeten op de grond, maar dan moet je hem ook omhoog houden met je gewicht en zeker niet met de gashendel. Dat noem ik meer hangen dan echt wheelieën.

Wat men meer onder wheelie verstaat is vanuit de PK's de brommer omhoog houden ofwel een powerwheelie, dus gewoon als je vol gas geeft hij al op zijn achterwiel gaat waar je niet eens je gewicht voor hoeft te gebruiken. Dat gebeurde zeker niet met je aangepaste gietje. Als dat wel zo is mag je even poortmapje plaatsen van die cilinder, heb er namelijk nog zat spullen in de schuur liggen waar ik het op wil uit proberen.

[ Post made via Mobile Device ]

Nou toch ging het mijn gietijzer, zonder je voeten aan de grond te houden. Was puur op koppel dat je hem omhoog hield en geen gewicht.
En zoals ik al zei uitlaat poort iets omhoog gebracht.
En gewoon alles goed afstellen

[ Post made via Mobile Device ]

heb weer aan vastloper gehad maar kan die cillinder mooi gebruiken om even wat te proberen zal de uitlaat poort ff een paar mm breder maken

Enne membraan aanpassen ik snap niet hoe. Bij mijn airsal kunnen de metalen dingetjes van het membraan niet verder worden gebogen. Spruitstuk gelijk maken aan membraan heeft dat ook werkelijk nut?

Aan al je vragen te lezen ben jij zeker nog niet klaar voor tune werk dus daar zou ik nog maar even van uit de buurt blijven. Leer de basis en leer eens goed afstellen want dit is nu de zoveelste post die ik van je zie dat hij weer is vast gelopen en dat ligt niet aan het toeval als dat zo vaak gebeurt.

[ Post made via Mobile Device ]