Tomos forum

Hallo meden tomos leden,

Wegens voortaan vrij te zijn op zaterdag wilde ik een nieuw tomos project starten, namelijk een andere cilinder die dus niet voor een tomos is gemaakt op het standaard tomos blokje zetten.

Zelf zat ik te denken aan een minarelli horizontaal LC, omdat deze een veel voorkomende cilinder zijn en dus ook in prijs niet al te duur zijn. het eerste punt:

39,2 mm = Minarelli horizontaal LC/AC en verticaal scooter

Vs

43,0 mm = Tomos automaat

Is het dan mogelijk er een kortere drijfstang op de krukas te plaatsen om zo toch de slag 39.2mm te maken? of word dit echt veel werk? Ik heb namelijk een autobedrijf tot mijn beschikking, helaas geen cnc frees of draaibanken meer.

Naast de slag, waar moet ik nog meer op letten? Spruitstuk en uitlaat lukken nog wel, maar ik heb geen idee of de tapeinden overeenkomen, iemand een idee?

je tapeindes komen niet overheen en wss je spoelers ook niet.
ook moet je inlaat op je carter komen omdat een scooter geen inlaat heeft op de cilinder,
je driijfstang kan je omzetten van een scooter naar tomos, dit zou ik laten doen omdat je krukas ook uitgelijnd moet worden dit kost rond de 80 euro.
en je dan komt nog je blok deze moet opgelast worden voor de spoelers en moet stuk afgefreest worden en daarna 2 blokken op gelast worden en daar de nieuwe tapeindjes inzetten.
en dan moet je koelvloeistof nog rond gepompt worden daar zijn losse pompen van te koop a 80 euro

dus alles bij elkaar gaat er best veel werk in zitten hahaha

Teveel werk dus, ik kwam net een iets duurdere cilinder tegen. eentje voor deze:

43,0 mm = Derbi FDS/FDX schakel

Zou dit wel zo ongeveer passen, met de tapeinden?

Het gaat mij dus niet om de snelheids winst of iets, het lijkt mij gewoon leuk, ik heb genoeg onderdelen om eens lekker te beunen. Ik ga deze zaterdag denk ik eerst een ei cilindertje tunen, voor zover ik dat kan dan...

Bedankt voor je reactie in ieder geval.

volgens mij zijn de tapeindes van een derbi ook breder
als je lekker wil beunen, zou ik gewoon iets van een crosser of racer gaan bouwen.
heb ik ook gedaan namelijk:P
en een ei cilinder kan je uitlaat omhoog en breder en inlaat omlaag en breder
achterkant van de zuiger beetje inkorten
en loopt echt lekker

Oke, erg jammer dat het allemaal niet zo makkelijk past, dan ga ik wel beetje beunen aan een gietijzeren cilinder beunen.

Kan ik alitjd nog wel een puch cilinder er op zetten.

Ik weet dat er 1 cilinder is die er zo over heen past en dat is iets van af1 die is ook watergekoeld, en van zundapp is de steek bijna hetzelfde als tomos, als je de gaten iets groter boort moet die ook passen.
En als je graag wil tunen, koop een dremel, met freesjes en koop op mp een 65cc cilinder voor 10 euro en ga daar eens mee proberen, heb ik ook gedaan. Vooral omdat alu lekker is om te frezen

[ Post made via Mobile Device ]

Bedankt voor de tip, ik ben mij nu eerst even aan het inlezen op het tunen van een cilinder hoe je een poortmap maakt. en ga ik morgen eerst even een beetje proberen met het tunen.

ik heb even een vraagje. merk je veel verschil als je zelf je cilinder tuned?

Check datum.........Close.