Tomos forum

Hallo,

Ik ben bezig met een tomos voor de topsnelheid.
-65cc airsal bewerkt
-16/16 delotro
-carters bewerkt
-kop iets gevlakt.
-vliegwiel afgedraaid + ontsteking vervroegd.
-Technigas next R uitlaat.

Ik rij op het moment met twv vtw 27 en atw 22.
Nu trek ik nog best snel op en maak best veel toeren op top.
Dus de vertanding kan nog wel wat zwaarder.
Nu heb ik al vtw 28 in me bezit, maar zo te zien gaat deze me carterkap kapot maken.

Dus kwam ik dit tandwiel tegen.




http://www.50cc.nl/produkt.asp?P=107298 ... \R-45KM-OR.
atw 20 voor a35 staat erbij.

Zou dit gaan passen, het lijkt erop dat atw 22 de ketting al bijna tegen naaf van het wiel komt.
(en dan zit ik ook nog te kijken naar de bouten die dan wel heel dicht bij de ketting komen)

Heeft iemand deze (e.t.w met aan passing) op een tomos A35 gehad?
Ik hoor het graag.

Ik kan je vertellen dat ik op mijn A3 met 22 achter rij en de ketting nu al op de naaf terecht komt. Dus in mijn optiek kan de 20 tands niet passen op de gangbare A3/ A35/ A5/ S25 modellen. Misschien bij de Pack'R/ Youngst'R wel, als de wielnaaf kleiner is (=monoshock).

Hetzelfde geldt voor de voortandwielen. Voor zover ik weet past alleen een 26 tands voor of kleiner. Maar ik zie dat ze ook 28 tands voor verkopen. Die gaat iig niet passen in je carter zonder aanpassingen.

Meestal zijn die webpagina's niet geheel up-to-date en kopieën van de eerste pagina die ze hebben gemaakt.

Hallo,

Het voortandwiel 27 past wel gewoon zonder problemen voor.
(wel eerst ketting om het tandwiel leggen voordat je carterkap monteert)

Ik ben eens verder gaan zoeken en kwam het volgende filmpje tegen.

Youtube: https://www.youtube.com/watch?feature=p ... EzK3zqWXv4

Hier wordt het pas maken van het wiel een beetje beun gedaan.
Maar het wiel kan je waarschijnlijk vrij netjes inklemmen op een draaibank, vanuit een remtrommel.
(wel grote draaiband nodig)

Ik denk dat ik nog wel terug kom op dit onderwerp.
Op het moment kan ik geen beschikking meer over een draaibank, dus zou dit moeten laten doen.
Of als iemand anders atw 20t erop heeft gezet hoor ik graag hoe hij te werk is gegaan.

je zal inderdaad een stuk van de naaf moeten draaien, en deze dan gewoon inspannen op de remtrommel.
Het is dus wel te doen
en anders laat je het door een zaak doen (ben je ongeveer 10-15 min meebezig (met alles, inspannen beitel inspannen enz)
heb helaas niet meer de beschikking op zon bank grote bank anders had ik het graag voor je gedaan

Kijk uit met zomaar iets van de naaf afdraaien!! De velg is niet voor niets zo ontworpen en als je aan de tandwielzijde de dikte van het materiaal wegneemt heeft dit gevolgen voor de stevigheid en kan je wiel bij de naaf afbreken.

Daarnaast vraag ik mij af wat je wil bereiken met zo'n zware vertanding? Ik heb 22 achterop en heb al moeite met op gang komen/ blijven met tegenwind/ vals plat etc.

die paar mm is geen probleem, is vlees zat voor het materiaal
En als je een 65cc en een goede uitlaat en kop hebt dan trekt hij dat nog prima hoor

Ik kwam het volgende toevallig tegen:

Tomos Moped & Motorcycle Rear Sprockets
Specifications: Rear sprockets
2. FOR 20 TOOTH SPROCKETS: Tomos wheels will require modification (machining clearance for chain). We will machine this clearance into your wheel for $32.50 plus shipping. The wheel needs to have the tire removed and the wheel bearings in the wheel.
(Bron: http://www.heeters.com/Biturbo.shtml)

Met andere woorden, hier wordt het zelfs aangeboden om het achterwiel pas te maken voor atw 20.
Als dit het wiel daadwerkelijk gevaarlijk zou verzwakken zou hier niet mee worden geadverteerd.

Als jij vindt dat je het verantwoord vind, hou ik je niet tegen. Echter de adverteerder is niet Nederlands, dus ik weet niet hoeveel zij precies van de naaf afhalen. Zoals reeds aangegeven, ik zou het niet doen (veiligheidsissue) en een zodanige zware vertanding is niet bevorderlijk voor de prestaties.

In principe kun je je eigen wiel naar een draaierij kunnen brengen, meer is het eigenlijk niet wat ze aanbieden. Waarschijnlijk ook veel goedkoper. Zorg er dan wel voor dat je èn het kettingwiel èn de ketting erbij hebt zodat men weet tot hoever de diameter afgedraaid moet worden. Ben benieuwd naar je ervaringen.

je kunt ook een ring achter de tandwiel stopen bij de boutgaten en dan dune imbusbout en zelf hechtende bout
niet geprobeerd maar vond dat ergens op een site een keer