Tomos forum

Beste forummers.

Ik heb afgelopen week mijn originele cilinder van mijn a35 verwisseld voor een 65cc airsal en 70cc kop van dmp.
Alleen zinds ik dat heb veranderd heb ik veel minder compressie, waardoor ik soms wel 5 keer moet kicken. Hiervoor met de *standaard cilinder had ik heel veel compressie en stond de tomos altijd in 1x kicken aan.

En ook dat ik met de *standaard cilinder maar 4kmph langzamer ga dan met de 65cc. Kan dat door de compressie komen?

Groetjes melvin

Zuiger met de zuigerveren ook vervangen?

Als hij loopt trekt ie dan valse lucht? Kan zijn dat er lucht door de voet-/koppakking weglekt met kicken. Kan tevens aan je zuigerveren of krukaskeerringen liggen. Als je je zuigerveren inderdaad hebt vervangen kan t zijn dat door de vele compressie die je had de krukaskeerringen eruit geknald zijn en je nu heel weinig compressie hebt.

Ja zuiger en veren zijn vervangen. Ik ga morgen de krukas checken. Eerst een nieuwe kick start veer halen. Die knapte net

Heb je al wel getest op valse lucht met een deo test, zo niet dan zou ik dat eerst even doen voordat je het blok open trekt? Als die bij de koppakking lekt bv krijg je ook compressie verlies.

Ik heb alles nu getest. Alles is dicht. Zou het mischien helpen als ik de oude 50cc puch kop er op zet?

Staat er een pijl op de bovenkant van de zuiger? Zo ja, wijst die pijl wel naar de uitlaat poort? Anders ga ik toch denken aan lekkage bij de krukas keeringen, zoals al eerder aangegeven.

Ja de zuiger staat goed. Maar heb t al goed gekregen. Ik heb de pakking tussen de cilinder en kop weggehaald en is nu stukken beter. Loopt nu 60 met de volgende setup.

Cilinder 65cc cilinderkop 65cc dmp
15/15 sha dellortho.
15mm spruitstuk schuin
Ontsteking op brom
Bullet uitlaat
Twv 26 atw 28

Trekt met gemak op het achterwiel.
Wil alleen nog een keer een andere uitlaat weet alleen niet welke.