Tomos forum

Ik heb een nieuwe type quadro uit 2013 gekocht, alleen kom er achter dat hij uitvalt na 30 in rijden en niet meer te starten is, wel als hij is afgekoeld!

Tomos gekocht met Sproeier 43 en bullet uitlaat. Zelf heb ik de originele uitlaat erop gezet en slangetje uit luchtfilter gehaald. Orginele uitlaat en Sproeier 43 valt hij uit ma 30 min. Met Sproeier 49 begint hij bij 30-35 min erg te schokken te
stotteren. Ook 54 geprobeerd maar dan loopt hij niet harder dan 20. Toen 49 geprobeerd met bullet uitlaat en toen viel hij uit na 10 min rijden.

- Verschillende sproeiers geprobeerd
- Verschillende uitlaten
- Nieuwe bougie

Tomos is uit 2013 en 400 km gelopen!!!!

Iemand suggesties??

Sproeier is wel heel erg klein als het een standaard tomos is.

Een tomos snor met een 14/9 carburateur heeft standaard sproeier 49-50-51 als ik het goed heb... Met die bullet uitlaat zou je al een grotere sproeier nodig zijn.

Wat zegt de kleur van de bougie-electroden je als de motor uitvalt?

Ik heb zelf een biturbo uitlaat, is vergelijkbaar met de bullet. Heb daar sproeier 50 in en daar loopt die goed op, dus die zou ik iig even proberen. Wat MrMilco zegt klopt, in een 14/9 carb hoort sproeier 49-50-51. Ik zou dus 50 en 51 uitproberen, 54 is sowieso te groot (en 43 veeel te klein, niet mee doorrijden ivm kans op vastloper!). En zoals shadowranger al zegt, kijk even naar de kleur van je bougie. Zwart=kleinere sproeier, wit/grijs=grotere sproeier en koffiebruin=goed.

Ja inderdaad 43 is veel ste klein, daarom had ik er ook 49 in gezet. Ik vind het heel raar dat hij wel gewoon rijd, 49er buller uitlaat, maar hij hikt al een beetke met rijden, en na 5-7 min gaat hij steeds minder hard lopen en ineens valt hij uit en is hij ool niet meer te starten. Er op deze tomos een "nieuwe type " carburateur, misschien dat er inwendig iets niet goed zit, dus ik ga eem normale carburateur maar eens proberen met ook 49.

Het is eigenlijk tog raar dat een tomos, toen hij helemaal standaard was, 49, uitlaat orgineel, en slangetje in luchtfilter, na een half uur begint te schokken en te hikken... Ik vind t heeel raar. Tomosje heeft maar 400 gelopen toen ik hem 2e hands kocht

Wat bedoel je precies met nieuw type carburateur? En wat voor carb en cilinder heb je er nu opzitten?

Denk PHVB, die wordt toegepast op de A55 motoren zonder membraan.

Sorry voor mijn afwezigheid. We hebben er maar weer eens veel tijd in gestoken. Heb Sproeier 43-49-50-52-52-54-55 geprobeerd. Ook andere carburateur en andere bobine geprobeerd. Ook andere bougie gehaald, ook slangetje uit luchtfilter gehaald etc etc. brommer nu weer T Zelfde gemaakt zoals die was en hij wil nu ook al niet meer starten. Ik vind dit heeeel erg vreemd en snap niet dat dit voor kan komen bij een tomos met 400 km op te teller

Iemand nog advies??

Even los van of dat het probleem was/ is maar je neemt wel erg grote stappen kwa sproeier, zoals ik het lees is 43 te krap, wordt te heet en valt uit na 30 minuten, dan 6 maten groter gaat goed maar dan lijkt ie te rijk te worden als ie warm is en dus logischerwijs is 54 nog weer veel beroerder, waarom niet even 48 geprobeerd?

En hoezo speciale carburateur, je hebt toch gewoon een SHA net zoals 85 % van de tomossen?

Advies, even naar de dealer er mee.

Controleer alles maar eens op valse lucht. Ook het buisje terug doen in het luchtfilter.
Dan pas beginnen met afstellen, sproeier 49-50 zou goed moeten zijn.