Tomos forum

dacht dat ik vorige week bergop een warmloper kreeg, remde sterk af maar toen ik gas los had en bijna tot stilsta d was gekomen kon ik weer gewoon zonder problemen verder rijden. dit was ook bet geval op de trugweg (1x kicken en naar huis). cilinder eraf gehaald en naar mijn idee is hij nog helemaal goed, de zuigerveren zijn zo wat nieuw en de zuiger lijkt me verkleurd door de warmte. dmaar bet probleem is dat hij wel start als alles in elkaar zit maar niet meer aanreed de volgende ochtend. iemand een idee.

En dat aanrijden houdt in?

als hij stationair loopt en je geeft gas bouwt hij weinig toeren op en rijd niet weg

Heeft die nog wel genoeg compressie als je kickt? Als dat veel lichter gaat als normaal zou het een lekke krukaskeering kunnen zijn.

Dat klopt volgens mij niet John?

Zou best kunnen dat het niet klopt ief, maar ik was toen ook bezig met een buizenversterker te repareren dus had mijn aandacht er niet geheel bij. Maar bij een warmloper wordt de zuiger zo heet dat die even gaat klemmen in de cilinder door te veel uitzetting. Oorzaak is meestal te weinig smering door bv te arm mengsel. Bij een warmloper heb je ook kans dat de zuigerveren vastgekoekt gaan zitten in de groef, gevolg is compressieverlies en kleursporen op de zuiger.

Dan hoop ik dat de ugt's, penthodes en triodes en wat al niet weer draaien en de 2de harmonischen de oren weer strelen

Maar idd, dat klinkt een stuk aannemelijker.

Versterker speelt al weer hoor, was een lekke koppel condensator bij de eindbuis.
Maar nu zit freek12345 nog met een probleem.

Ff kijken hoor, mijn pack'r doet iets soortgelijks. Dacht dat ik em netjes in elkaar gezet had maar de deotest verraad toch dat de voetpakking lek is. (heb ook grote spoeler blok met A5 cilinder en dat houdt niet over) Toch maar gewoon hele blok er onder vandaan, werkt veel makkelijker. Maar goed, ik weet niet of Freek zijn oude pakking weer heeft gebruikt of iets? Goed op jacht gaan naar valse lucht staat schijnbaar toch wel hoog op de lijst bij de tomos.

Indien mogenlijk zeker op valse lucht testen. Anders een paar standaard dingetjes proberen, nieuwe bougie en kijken of die goed vonkt. Carb schoonmaken en kijken of de uitlaat en uitlaatpoort niet dichtgekoold is.

Heb hem weer helemaal in elkaar gezet, nu rammelt hij erg in de cilinder en zag ik dat hij lekte bij het zeefje van mijn carb. Als ik dit lek dichtmaak zal hij dan wel gewoon rijden?

Wie zal het zeggen.

Lekken bij het zeefje van de carburateur? Zit de schroef wel goed vast of is het deksel beschadigd? Rammel in de cilinder kan veel dingen zijn. Misschien een geluidfragmentje erbij? Zegt vaak meer dan woorden.

Schroef zit goed aangedraaid en deksel lijkt me niet beschadigd. Is dit anders nog op te lossen?

Er zit ook nog een fiber ringetje op het boutje van het filterdeksel, lekt die daar misschien?

heb er net een ander kapje opgezet die had ik nog 2 liggen, heb met gps gemeten en haal met een klein beetje gas de 18kmp/h hij bouwt dan langzaam een beetje toeren op en die vallen dan ook weer weg, zag een druppel aan mijn benzinekraan hangen. maarja zo kan ik wel dingen blijven vernieuwn totdat ik een nieuwe brommer heb