Tomos forum

Zojuist voor de 3e keer in 2 maanden al m'n lampjes in 1x door gebrand. Kan dit alleen de spanningsregelaar zijn of zijn er nog andere dingen waar het aan zou kunnen liggen?

Idd spanningsregelaar. Kun je eens meten wat je aan voltage krijgt als je motor op top draait? (dus via de stekkers van de verlichting, niet de gele draden)

Heb helaas geen multimeter.
Ik ben trouwens vanmiddag naar een brommerwinkel geweest hier (Beumer de Jong, de zaak die me eerder weigerde te helpen omdat m'n brommer te oud was) om een nieuwe spanningsregelaar te kopen. Toen ik die gemonteerd had deed m'n verlichting en claxon helemaal niks. Daarna de oude er weer op gezet en toen deed alles het weer. Dus toen ben ik terug gegaan naar de zaak. Uiteindelijk wel m'n geld terug gekregen. Maar dat ging alles behalve van harte. "Waarschijnlijk heeft de piekspanning van je brommer hem kapot gemaakt." Ik denk dat ik er maar 1 op internet ga bestellen. Moet ik dan de 3 of 4 polige hebben? Er zit momenteel de nieuwe grijze 4 polige op. Maar denk niet dat dat verschil maakt toch?

Ik heb overigens het model zonder elektrische start of knipperlichten.

Wat zijn de kleuren die ernaartoe moeten? Ik gok nu dat je de 3-polige moet hebben. Een verschil is iig dat je dan minder kans hebt om em verkeerd aan te sluiten. Welke ontsteking heb je, 4 spoels?

Nog nooit maar m'n ontsteking gekeken, maar ik gok 4 spoels ja. Geel, geel en bruin. Maar verkeerd aansluiten is niet echt een punt. Er zit nu ook een 4-polige op.

Maar de boel gaat stuk toch? (geen idee of het daar aan kan liggen eerlijk gezegt) Dat klinkt dus als 3 polig, als je toch een nieuwe moet halen, dan beter de goeie?

Ja, het brand zo'n 1 keer per 3/4 weken door.

Je hebt 3 draden: geel, dubbel geel en bruin. De enkele gele is input (uit je blok), de dubbel geel is output (naar verbruikers) en de bruine is massa.

Naar ik uit je verhaal begrepen heb, zou je nu deze regelaar hebben? die is voor e-starts met accu

Wat jij moet hebben is deze:


De enkele gele komt op de meest linker van de twee lippen naast elkaar, dubbel geel op de tweede lip. De bruine op de dwarse lip. Verder schroef je deze vast op het frame en zorg dat ie goed massa maakt met de behuizing. Zoals hier:

Thanks!

Ik heb een week geleden de nieuwe spanningsregelaar gemonteerd maar zojuist is m'n achterlicht weer doorgebrand. Is dit stom toeval of kan het nog ergens anders aan liggen?

Ik heb overigens geen dubbele gele. Alleen 2 enkelle.

Koop een multimeter bij de DHZ voor een 10tje en meet eens wat je nu voor spanning krijgt op de aansluitingen van de lamp als je volgas rijdt.

Eerst meten, dan weten.. Sowieso komt de enkele gele uit je blok op de eerste lip, de andere waar de dubbel geel normaal op zit komt de andere enkele van jou dan. Misschien heb je ze omgewisseld?

Misschien een domme vraag maar hoe meet je m door op volle snelheid? Door gekke dingen te doen onderweg?

Of bedoel je daarmee op de bokstandaard en dan vol gas geven?

Gewoon een testdraad in de stekker die normaal aan de lamp zit en de andere op een massapunt. Zet m op wissrlspanning en dan zie je het vanzelf. Alles boven de 12-13 volt is teveel