Tomos forum

Welke Tomos model heb je? a35
Wat is het bouwjaar? -
Sinds wanneer speelt dit probleem? na monteren nieuwe onderdelen.
Wat is het probleem? tomos start niet
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? 50cc cilinderkop (hoge druk), zuiger + veren en lagers, bougie en alle bijbehorende pakkingen.
wat is je setup?
a5 cilinder
50cc homedruk cilinderkop
standaard uitlaat ontgrenst

hey guys
ik ben nieuw op dit forum en weet ook niet of ik hier goed post maar...

ik heb kort geleden de bovenstaande dingen veranderd aan mijn Tomos, omdat deze erg aan vervanging toe waren.
nou is t probleem dat mij Tomos niet meer start ik kan kicken wat ik wil maar langer dan 2 tellen draait hij niet.
ook ging het kicken naar mijn idee zwaarder dan voorheen

ik heb via allerlei forums gekeken wat er mis kan zijn maar alles lijkt te kloppen.
pakkingen zitten goed(geen valse lucht), kop kruislings vast gedraaid, bougie vonkt en hij krijgt brandstof.

wat we wel opviel is dat na een aantal keer kicken mijn cilinder wanden en bougie vol zit met een soort rare witte schuimige substantie (het lijkt wel alsof je zeep met veel te weinig water neemt en dan je handen probeert te wassen).
als ik dan mn bougie uit de cilinder draai en een aansteker bij de "vloeistof" houd brand hij niet...

verder heeft de Tomos wel gelopen met de uitlaat iets los van t blok geschroefd (KABAAL!!).
ook heb ik niet aan de ontsteking gezeten en loopt hij niet meer met de oude cilinderkop.

ik hoop dat jullie mij kunnen helpen want ben een beetje ten einde raad.

Zuiger niet perongeluk verkeerd om gemonteerd?
Gebeurd nog wel s namelijk.

nee heb ik ook nog dubbel gecheckt. maar evengoed bedankt voor het meedenken

Wat dat witte spul zou moeten zijn? Was nieuwe cilinder of 2dehands, als laatste was ie misschien ingevet met het een of ander of zo?

Als ie met de uitlaat er af wel loopt zou je daar een probleem vermoeden, dat ie wat zwaarder kickt kan een goed teken zjn > meer compressie.

Wat voor carb en spruitstuk en sproeier heb je?
Probeer eens wat met de stationair schroef te draaien. Helemaal indraaien en dan 1,5 slag open. vanaf daar kun je beginnen.

Uitlaat misschien dicht geslibt?

Dat "witte schuim", kun je daar wat specifieker over zijn? Of een foto van maken. Waar ruikt het naar, en voelt het vettig? Soms kan door de bewerkingen zaken achterblijven die voor bijvoorbeeld het honen zijn gebruikt (koelmiddel) of ter conservering. Normaliter zou dit met een minuutje of 2 weg moeten zijn als je motor normaal draait. Of heb je zelf iets gebruikt voor de montage wat dit kan verklaren?

Wat ik mis aan je rijtje met vervangen onderdelen zijn krukaskeerringen, ik mag aannemen dat die met de lagers ook zijn vervangen door nieuwe?

brommer loop weer perfect. keringen zijn inderdaad ook vervangen.

oplossing: zoals we allemaal weten moet het pijltje van de zuiger naar beneden wijzen. dus ook ik monteerde de pijl naar de uitlaat gericht, toch deed de brommer het niet. nu heb ik vandaag toch nog eens wat onderzoek gedaan. en wat blijkt: op de een of andere manier is de pijl op mijn zuiger de verkeerde kant op gericht...

zuiger omgedraaid (pijl naar boven), en lopen maar... heel vreemd maar alles werkt naar behoren.

hij kan dus weer sluiten allen bedankt voor het meedenken!!!

lol, maandagmorgen zuigertje

was het een dichte of een met sleuven? Btw, ipv te kijken naar het pijltje op de bovenzijde van de zuiger kun je ook kijken naar de slotjes/ pennetjes in de groef waar de zuigerveren mee op hun plek worden gehouden. Deze zitten altijd aam de uitlaatzijde.