Tomos forum

hallo,

Welke model tomos heb je? tomos a3 s25
uit welk jaar komt de tomos ? geen idee
Is het een snor of een brommer? snor
wanneer ontstond het probleem? het was al zo toen ik hem kocht heeft lang stil gestaan
Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? carburateur schoongemaakt
Wat is het probleem?
komt bijna niet vooruit rijd maar iets van 10

ik heb laatst een tomos s25 gekocht.
bij koude start wil die zonder de choke eigenlijks niet vooruit.
later word het beter alleen er zit bijna geen power in. gaat maar iets van 10kmh (de tomos rijd beter als je steeds de choke in drukt)
ik zelf heb de carburateur schoongemaakt en de deotest gedaan alleen nogsteeds hetzelfde.
weten jullie wat dit kan zijn?

gr.sjoerd

Dat je brommer het koud beter doet met choke gaat mij mijn pet te boven.

Maar even serieus, als je brommer ook als hij warm is beter rijdt met de choke er op, en je zeker weet dat je geen valse lucht hebt o.i.d., moet je een grotere sproeier hebben.

bedankt voor je reactie
als de choke eraf klikt rijd die beter maar naar een paar seconden heeft die weer te weinig.

Zal toch echt ergens valse lucht zijn. Naast aansluiting spruitstuk-carburateur, kan ook een krukaskeerring lekken. Ik zou niet meteen met sproeiers liggen klooien. Welke maat zit er nu in en welke carburateur?

Geen idee
Is weggesleten vanwege oud denk ik
Hoe kan ik het zien als een keerring lek is?

Aan de koppelings kant zal je brommer witte rook uitstoten door het verbranden van de ATF-olie. Niet te verwarren met de blauwe 2-takt olie rook.

Aan de andere kant kan je gewoon spuiten. Wel even de deksel er af natuurlijk.

Ik heb vandaag weer even de valse lucht test gedaan alleen hij zuigt allemaal valse lucht bij het busje van carburateur waar die om het spruitstuk heen gaat.

Is het busje uitgevoerd met een kraag of niet?

Met kraag


Zonder kraag

Het kan zijn dat, wanneer je bovenste bus hebt, de rubber afdichting( onderste foto, moet achter de vulbus) niet aanwezig is of de carburateur er niet strak genoeg op geschoven zit.


In het geval dat je vulbus niet zo'n kraag heeft moet je deze eerst goed tot achterin de carburateur drukken voordat deze op het spruitstuk gaat. In beide gevallen is dit noodzakelijk om de spleet van de carburateur te dichten tegen valse lucht.

Uit persoonlijke ervaring kan ik je de bus zonder rubber ring aanraden.

Pakking vervangen en ik had nog een ander carburateurje liggen
Loopt goed alleen gaat niet naar de 2e versnelling
Schokt soms wat raar op topsnelheid