Uitlaat past niet meer.
Geplaatst: 11 sep 2017 21:45
Ik heb een Tomos Quadro snor uit 2010 die ik al zo'n jaar of 5 heb.
Zo goed als origineel gekocht maar een Standaard uitlaat (Zwart met 1 naar 2 gats beugeltje), bromkop en ander tandwiel gemonteerd waardoor hij nu iets boven de 30 rijd en mijn 90+ kilo nog redelijk van zijn plek kan krijgen.
Altijd gebruikt in het vlakke Zuid Holland maar sinds een maand of 6 gebruik ik hem vooral de berg op en af te rijden in Limburg. (7 Km enkele reis) Omdat hij wat sloom aanvoelde de uitlaat poort wat schoongemaakt en hierdoor rijd hij een stuk beter.
Echter heb ik nu het volgende probleem:
3 weken geleden bleek de ophang beugel van de uitlaat gebroken. Kan gebeuren denk ik na 5 jaar. Echter is de nieuwe beugel vandaag weer gebroken.
Na wat testen blijkt de uitlaat veel te veel op spanning te staan waardoor het beugeltje knapt. De originele uitlaat nog maar eens geprobeerd te monteren maar ook deze hangt niet meer mooi voor de beugel. De uitlaat hangt ongeveer een cm lager en verder van de beugel dan de bedoeling is.
Ik heb nu uiteindelijk wat van de spanning weg kunnen krijgen door 2 pakkingen tussen cilinder en uitlaat te stoppen en de uitlaat met maar 1 bout vast te zetten maar daar wil ik niet meer blijven rijden.
Oftewel hoe krijg ik de uitlijning van de uitlaat weer goed?
Zo goed als origineel gekocht maar een Standaard uitlaat (Zwart met 1 naar 2 gats beugeltje), bromkop en ander tandwiel gemonteerd waardoor hij nu iets boven de 30 rijd en mijn 90+ kilo nog redelijk van zijn plek kan krijgen.
Altijd gebruikt in het vlakke Zuid Holland maar sinds een maand of 6 gebruik ik hem vooral de berg op en af te rijden in Limburg. (7 Km enkele reis) Omdat hij wat sloom aanvoelde de uitlaat poort wat schoongemaakt en hierdoor rijd hij een stuk beter.
Echter heb ik nu het volgende probleem:
3 weken geleden bleek de ophang beugel van de uitlaat gebroken. Kan gebeuren denk ik na 5 jaar. Echter is de nieuwe beugel vandaag weer gebroken.
Na wat testen blijkt de uitlaat veel te veel op spanning te staan waardoor het beugeltje knapt. De originele uitlaat nog maar eens geprobeerd te monteren maar ook deze hangt niet meer mooi voor de beugel. De uitlaat hangt ongeveer een cm lager en verder van de beugel dan de bedoeling is.
Ik heb nu uiteindelijk wat van de spanning weg kunnen krijgen door 2 pakkingen tussen cilinder en uitlaat te stoppen en de uitlaat met maar 1 bout vast te zetten maar daar wil ik niet meer blijven rijden.
Oftewel hoe krijg ik de uitlijning van de uitlaat weer goed?