Tomos forum

Beste mede tomosrijders,

Vorige week toen ik thuis kwam op mijn tomos sloeg hij ineens af toen ik tot stilstand kwam, hierna heb ik hem weer aangekickt en er kwam een erg hard tikkend/ratelend geluid uit.
Ik heb vervolgens mijn blok gedemonteerd en de boel maar eens losgehaald. Het bleek dat de remveer door midden lag. Ik heb de remveer hierna vervangen door een nieuwe en alles weer gemonteerd zoals het zat, vervolgens ging ik weer rijden op mijn tomos en hij liep hartstikke mooi, maar na ongeveer 50km gereden te hebben is hetzelfde probleem weer voorgevallen. Ik heb het blok nu los liggen en inderdaad de remveer is weer in tweeën.

Mijn vraag aan jullie is, hoe kan het dat de remveer in zo’n korte tijd weer knapt?

Zou dit misschien kunnen komen door te veel compressie of iets dergelijks?

Mvg Nico

Remveer kan alleen breken als de bak vastslaat oid. In heel uitzonderlijke gevallen kan een haarbreukje al aanwezig zijn, dan praten we over een materiaalfout. Het kan niet door te hoge compressie.

Misschien moet je eens kijken hoe ke kickstartpedaal zit. Of de asspeling in dwarsrichting. Als je de as teveel opsluit kan dit wel eens de oorzaak zijn.

Remveer kan alleen breken als de bak vastslaat oid. In heel uitzonderlijke gevallen kan een haarbreukje al aanwezig zijn, dan praten we over een materiaalfout. Het kan niet door te hoge compressie.

Misschien moet je eens kijken hoe ke kickstartpedaal zit. Of de asspeling in dwarsrichting. Als je de as teveel opsluit kan dit wel eens de oorzaak zijn.

Oke bedankt voor je bericht!
Ik heb de vulringen etc weer op dezelfde manier gemonteerd, lagers zijn niet rauw en het loopt soepel. Is het een idee om te proberen om er een extra vulring in te zetten of juist er een tussen weg te halen?

Ligt eraan hoeveel speling er nu op de kickstartas zit (in/ uit). Wanneer er amper speling opzit zou je er een ring af kunnen halen.

Maar zit het kickstartpedaal nog wel netjes omhoog met de veer? Als het mechaniek die meepakt tijdens het rijden dan kan de veer ook daardoor kapot gaan. En monteer de veer op de juiste wijze zodat deze in de uitsparing ligt in het carter. Het gebeurd vaak dat met het monteten van de assen dat deze er net naast komt te liggen en onder spanning komt te staan.