Tomos forum

Goedendag,
Ik heb een paar weken geleden een tomos s25 automatic uit 2005 gekocht van een vriend. Het is een opknapper en voor mij bedoeld als sleutelprojectje. Ik heb zelf niet zo bijzonder veel verstand van motoren ed maar net genoeg om de brommer lopende te krijgen.
Ik heb per ongeluk mijn meningverhouding verpest, 1 op 25 ipv 1 op 50, en nu lekt hij olie aan de onderkant en volgens mij ook op mijn kickstartas?/ketting en tandwiel. Ik hoorde van iemand dat ik dan mijn pakkingen en keerringen moet vervangen. Ik weet alleen niet hoeveel en welke keerringen en welk pakkingset ik moet hebben. Ik heb gezocht op pakkingset s25 2005, het dichtbijzijnde wat ik kon vinden is een pakkingset voor een a3 oud blok. Is dit hetzelfde of past dat helemaal niet?

Bij voorbaat dank en groeten
Otto Corbijn

Mixen 1:25 ipv 1:50 is niet zo erg, hij rookt dan alleen wat meer tot de volgende tankbeurt. Je bougie kan wel vetslaan met kans op uitvallen.

Lekkage zal waarschijnlijk niet hiervan zijn, maar van versnellingsbakvloeistof, ATF genoemd (Automatic Transmission Fluid).

Vwb de keerringen, deze zijn voor alle modellen hetzelfde, de pakkingen voor carter en cilinder kunnen verschillen. Wat voor blok en cilinder heb je erop zitten (foto's)?

Het is een s25 uit 2005, vwb mijn lekke pakkingen is inderdaad bij de carterkant. Toen ik hem aan de praat had en er voor de eerste keer op ging rijden lekte hij een klein beetje, maar sinds ik met die 1 op 25 een stuk heb gereden lekt hij veel meer.

Jij hebt een S25 type 1 (1-speed met ei-cilinder). Het onderblok is dezelfde als van een A35, dus als je de pakkingset van een A35 besteld komt het goed. Alleen de pakking van het spruitstuk op de cilinder is die van een A3 (membraanloze cilinder). Die zul je los moeten bestellen. De paspennen van een A3 onderblok zijn dunner dan die van een A35. Daarom kun je geen pakkingset voor een A3/ S25 bestellen. Tenzij de paspennen dun zijn van het carterdeksel.

Vwb het lekken, kijk eens of de lekkage niet uit de carburateur komt (uitsparing in blok vangt brandstof op en via een gaatje bij het voortandwiel komt dit eruit.

Bedankt voor de hulp, ik heb de pakking van het spruitstuk al vervangen dus die hoef ik niet meer te halen. Ik zal mijn carburateur nog een keertje goed nakijken maar volgens mij lekt hij niet.