Tomos forum

Hi!

Mijn achterband is lek gegaan een weekje geleden (lees: hij hobbelde met de vorige band totaal niet). Ik heb toen een nieuwe binnen en buitenband gekocht bij de brommerzaak bij mij in de stad. Nog nagevraagd hoe het zat met de maten maar ze zeiden dat alle Tomos brommers dezelfde maten hebben.

Filmpje van het probleem: https://www.youtube.com/watch?v=0eatqhN ... e=youtu.be

Belangrijke punten:
- De binnenband is perfect rond. Deze heb ik eerst een keer opgeblazen (zacht) zonder dat hij op de brommer lag, dus dat is denk ik het probleem niet
- De buitenband lijkt enigszins krom te zijn. Maar deze is net nieuw van de brommerzaak, die kan dan toch niet zomaar krom zijn?
- Tijdens het rijden merk je het heel erg. Ik denk niet dat het dus komt door het rubber dat "ingereden" moet worden?
- De tandwielen zijn nog recht dus daar zal het ook niet aan liggen
- De velg (en dus het wiel) zitten er kaarsrecht in, het is puur de band die dus krom lijkt te zijn
- Ik heb het probleem opgezocht op dit forum en kwam wat tips tegen, alles geprobeerd. Waaronder:
- 1 Half leeg laten lopen. Dan hobbelt die nog steeds
- 2 Helemaal leeg laten lopen, dan de band rondom helemaal inknijpen om de binnenband meer naar het midden te krijgen
- 3 Helemaal leeg laten lopen, buitenband aan één kant van de velg over de velg heen halen en dan kijken of de binnenband scheef of gedraaid zou zitten. Bleek niet zo. (3 keer gedaan)
- 4 Helemaal leeg laten lopen, buitenband aan één kant van de velg over de velg heen halen en dan de buitenband er opnieuw in duwen
- 5 Het hele wiel er af halen en alles opnieuw doen



Ik ben ondertussen een beetje het pad bijster wat ik nog meer zou kunnen proberen. Zou zo'n band scheef van de brommerzaak kunnen zijn gekomen?

heb ik ook een keer gehad, als je goed gaat kijken zie je dat de band niet overal gelijk uit de velg komt.
Gevolg, gehobbel, want het loopvlak is ten opzichte van de velg niet overal gelijk.
Probeer eens: spanning eraf, binnenrand van de velg insmeren met afwasmiddel, puur uit de fles.
Pompen tot je de band in zijn gewenste model ziet komen, bij mij moest ik gaan tot 5 bar.
Wel even tot de normale waarde terug brengen voordat je gaat rijden.
Motorrijders kennen dit probleem ook, heb gelezen dat die wel tot 7 of 8 bar moeten gaan.

heb ik ook een keer gehad, als je goed gaat kijken zie je dat de band niet overal gelijk uit de velg komt.
Gevolg, gehobbel, want het loopvlak is ten opzichte van de velg niet overal gelijk.
Probeer eens: spanning eraf, binnenrand van de velg insmeren met afwasmiddel, puur uit de fles.
Pompen tot je de band in zijn gewenste model ziet komen, bij mij moest ik gaan tot 5 bar.
Wel even tot de normale waarde terug brengen voordat je gaat rijden.
Motorrijders kennen dit probleem ook, heb gelezen dat die wel tot 7 of 8 bar moeten gaan.

Dit lijkt te hebben geholpen! Als ik hem op het standaard heb staan dan zit de bobbel er wel nog in, maar ik merk het tijdens het rijden niet meer. Dat lijkt me dus goed?

Als je de band leeg is moet je de band naar het midden van de velg drukken- knijpen en daarna insmeren met afwas middel, anders komt het niet ver genoeg ertussen.

Als je de band leeg is moet je de band naar het midden van de velg drukken- knijpen en daarna insmeren met afwas middel, anders komt het niet ver genoeg ertussen.

Je bedoelt om het afwasmiddel echt tussen de buitenband en de velg te krijgen? Dus dat ik dat even opnieuw ga proberen?

Jep, normaal doe je dat eerst voordat je de band op de velg legt.....met banden vet, maar dat hebben de meeste niet thuis liggen. Maar afwasmiddel werkt prima en dat hebben de meeste mensen wel in huis.

Ik dacht dat dit duidelijk genoeg was:

heb ik ook een keer gehad, als je goed gaat kijken zie je dat de band niet overal gelijk uit de velg komt.
Gevolg, gehobbel, want het loopvlak is ten opzichte van de velg niet overal gelijk.
Probeer eens: spanning eraf, binnenrand van de velg insmeren met afwasmiddel, puur uit de fles.
Pompen tot je de band in zijn gewenste model ziet komen, bij mij moest ik gaan tot 5 bar.
Wel even tot de normale waarde terug brengen voordat je gaat rijden.
Motorrijders kennen dit probleem ook, heb gelezen dat die wel tot 7 of 8 bar moeten gaan.