Tomos forum

Goedendag,

Ik heb een tomos standaard aangeschaft.
Deze liep niet was uitgevallen en daarna niet wou de brommer niet aanslaan (zo dus gekocht).
Wat heb ik allemaal gedaan daarna, carburateur schoon gemaakt ontsteking gecontroleerd.
Brandstof vervangen.
Dit werkt naar behoren.
Cilinderkop eraf gehaald toen kwam ik erachter dat er een vreter in de zuiger en cilinderwand zat, zodoende deze vernieuwd.
Brommer loopt nog steeds niet of nauwelijks.
Nu zet ik de zuiger boven in en blaas ik lucht in de inlaat dan hoor ik lucht ontsnappen bij mijn kering van het voorste kettingtandwiel.
Mijn idee dat de brommer zo te weinig vacuüm opbouwt onder de zuiger waardoor hij niet of nauwelijks aanslaat.
Kan iemand dit verhaal bevestigen, en zo ja wat kan hier de oorzaak van zijn of wat moet ik vervangen?

Bij voorbaat dank.

Dan is de keerkring achter de koppeling lek, of de pakking tussen de carters.
Zou eerst even de koppeling eruit halen en de keerring controleren want dat komt vaker voor.

Een vreter in zuiger en cilinderwand. Wat heb je precies vervangen?

Aller eerst bedank voor de reacties.

Ik heb cilinderwand, zuiger, zuigerveren, zuigerpen en borgveren, tapeinden, membraan en pakkingen vervangen.

Onder de zuiger ( krukas ruimte)zorgen 2 keerringen en de carter pakking dat het zaakje luchtdicht is en de lucht alleen via het spruitstuk naar binnen kan.
Lucht gaat nu langs de krukas keerring achter de koppeling Weg.

Oké. Top!!
Bedankt voor de info.
Dan ga ik eerdaags de koppeling los halen.
Wordt vervolgd.

Goedendag. Ik heb de olie van het Carter afgetapt. Hier kwam een drupje uit.
Het carterdeksel heb ik gedemonteerd.
Er zitten slijtage sporen van de koppeling in het carterdeksel.
En er ligt een los borgveertje stukje staaldraad in het Carter.
Wat is er hier aan de hand?
Ik heb eventueel foto’s maar ik weet niet hoe ik deze kan toevoegen aan de tekst.

Dat is het beruchte vraagteken veertje die aan de achterkant van de versnellingsbak hoort, breken vaak af als ze oud zijn.
https://www.youtube.com/watch?v=DwLLhlJvQHo

Deze https://www.tomos-parts.nl/catalogsearc ... t/?q=vraag

Kijk aan.
De vraagtekenveer.
Oké dat is duidelijk.
De kering achter de koppeling die ligt eruit zoals jij al vermoeden.

Moet ik nog wat met de koppeling doen ivb de slijtage sporen in het deksel zie foto?
Ik heb ook foto gemaakt van de koppeling deze is wat gebarsten lijkt het.

De pennen komen naar buiten en dat kan normaal niet als alles goed gemonteerd is.
Deze pennen https://www.tomos-parts.nl/tomos-standa ... ment-tomos

En de rest van het vraagteken veertje zoeken want dat sloopt je tandwielen in het blok.

Ik heb de brommer in elkaar gezet.
Het was meteen starten lopen.
Ik heb trouwens niks gedaan met de koppeling, alleen de pennen terug getikt.
Als ik rij en dan trekt hij hard op in de eerste versnellingen daarna schakelt hij over na z'n twee waardoor de brommer bijna niet of slecht vooruit komt.
Als de brommer eenmaal op toeren is in de tweede versnelling loopt deze weer vloeiend door.
Elke keer als hij tussen 1 en 2 in zit komt hij nauwelijks of niet vooruit.
Wat zou dat kunnen zijn?

Is het een brom of snor.
welke sproeier-uitlaat en achter tandwiel?

Hoop dat de pennen van de koppeling niet weer naar buiten komen, haken normaal in de koppelingsnaaf en kunnen dan niet naar binnen of buiten.....tenzij de sleuven uitgesleten zijn. https://www.tomos-parts.nl/tomos-standa ... ersnelling

Het is een snor.
Ik heb hem niet lopend gekocht.
Ik heb geen idee welke sproeier uitlaat of tandwiel eronder zitten.
Hij loopt wel harder als origineel.

Dan kijk je toch hier even of hij ertussen zit https://www.tomos-parts.nl/tomos-standa ... en/uitlaat
Tandjes tellen is ook niet zo moeilijk, met bv een 22 tw achter is het normaal dat hij niet trekt...beter is tw 28 voor een snor.
Als de carb origineel is zou spoeier 49-50 of 51 goed moeten zijn als hij geen valse lucht zuigt-trekt.

https://www.tomos-parts.nl/euro-2-uitla ... oom-euro-2
Deze uitlaat lijkt erop. Hij is 22 mm
Achterste tandwiel 26
Voorste ook 26.
Bij de koppeling komt een hoop lawaai vandaan.

Als de koppeling onder het rijden geen herrie maakt maar stationair wel (ratelt)dan is de drukveer plat geworden en heeft te weinig spanning, deze https://www.tomoshop.nl/drukveer-koppel ... h=drukveer

Voor een std snor carb is tw 26 achter net te zwaar (zeker met wat tegen windt) tw 31 rijdt dan een stuk beter, met een brom kopje dat afgevlakt is rijdt tw 28 oke.

Kijk eens welke sproeier er in de carb zit, misschien kun je daar nog iets mee winnen als er een te grote in zit.

Geen idee hoe oud de tomos en welk type ontsteking je hebt maar als je die op brom stand zet trek hij ook iets beter, het nieuwste type ontsteking heeft een pick-up en deze kun je niet op brom stand zetten...de rest wel.

Koppeling maakt met rijden ook lawaai vooral tussen 1 en 2 in als hij het zo moeilijk heeft.
Sproeier ga ik naar kijken wat erin zit.
Brommer is van 2005 althans op kenteken.
Weet je dan of het oud of nieuw type onsteking heeft?
Hoe moet je de oude op brommerstand zetten?

Ik ben die druk veer nergens tegen gekomen met de koppeling los halen.