Tomos forum

Korte beschrijving van je probleem: Ik kan geen informatie vinden over de verhouding tussen een 10mm carburateur en een grotere variant.
Aanpassingen aan je tomos (als ja, dan welke?): Uitlaat Tomos A55 26mm Tecno Speedy
Type tomos (brom of snor) en model: Tomos Youngster Racing (Snor).
Specificaties: https://www.motorcycle-manual.com/tomos. Zie handleiding Tomos Racing-45.
Setup (motorblok/ carburateur/ ontsteking/ tandwielverhouding): Tomos A55/ PHVA 10mm/ Snorstand/ 26-26

Dag allemaal,

Ik ben in het bezit van een Tomos Racing. Naast de uitlaat is er niets sinds de aanschaf aan mijn brommer veranderd. Graag zou ik hem wat meer vermogen geven, maar na tevergeefse pogingen met sproeiers e.d. en wat research online ben ik tot de conclusie gegeven dat de carburateur niet meer vermogen kan leveren dan dat die nu doet.
Mijn Tomos is er ook in een bromuitvoering, met een PHVA 14mm carburateur. Echter, deze is helaas niet te verkrijgen op onze Nederlandse markt. Wat wel mogelijk is, is om het A55 blok op een PHVA 17,5mm carburateur te laten lopen. Nu vroeg ik mij af of het niet te belastend voor mijn Tomos is om de overgang tussen een 10mm en 17,5mm te overbruggen. En als dit kan, zal ik dan de ontsteking naar een bromstand moeten overzetten?
Ik hoor graag of iemand ervaring heeft met het (flink) vergroten van de carburateur. Alvast bedankt voor jullie tijd!

Vriendelijke groeten,

Jarron

Ik heb geen ervaring met het a55 blok.
Wat is de doorlaat van het spruitstuk (dus niet het rubber), als dat kleiner is dan 17,5 mm zul je zelf een spruitstuk moeten maken.
Ik ken de cilinder niet maar denk dat een 17,5 mm overkill is.

Of een spruitstuk maken zodat een del sha 15 mm past.

Of veel geld uitgeven https://www.tomoshandel.nl/a-56131646/c ... escription

Bedankt voor je reactie. Ik geloof dat de doorlaat van het spruitstuk 15mm bedraagt. Ik zal dan inderdaad moeten uitvogelen hoe ik het spruitstuk kan aanpassen. Ik ben ook bang dat het overkill is, maar hoop stiekem dat het met de juiste ontsteking wel mogelijk is.
Zelf zit ik er niet zo op te wachten om zo veel geld neer te leggen voor een carburateur, dus zal ik moeten experimenteren met een grotere carburateur en een aangepast spruitstuk. Wel heel tof dat je de tussenmaat voor me hebt opgezocht!

Ik ken de phva niet maar is het niet mogelijk om hem netjes op te boren, bij een bing en een dell sha gaat dat prima.

Ah op die manier. Je raadt dus eigenlijk aan om de het type carburateur in zijn geheel aan te passen. Wellicht kan ik zoiets voor elkaar krijgen, heb daar zelf geen ervaring mee. Zolang de motor dit trekt lijkt me het wel een goede oplossing.