Tomos forum

Goedenavond, ik probeer al een tijdje mij cilinder eraf te halen maar dit wil maar niet lukken. Ik heb echt alles geprobeerd maar niks helpt. Zelfs met de slijptol mag het niet lukken. Iemand nog tips om te proberen? Of tips waar ik het best in de cilinder kan slijpen?

De tapeinden zijn dikker geworden door de roest.
Als je de cilinder niet meer gebruikt, tapeinde 2cm boven de voetpakking doorslijpen...kun je ze later nog bv met een griptang eruit draaien.

Als je een zaklamp pakt kun je de tapeinden zien tussen de koelribben....als er niet teveel modder of zooi tussen de koelribben zit.

Ik heb een ander blokje gepakt, want wil dit ding weghebben. Ik heb nu een probleempje met mijn vliegwiel. Ik heb namelijk mijn ontsteking van mijn oude blok op dit “nieuwe” blok gezet, want die draden die uit de ontsteking kwamen van het “nieuwe” blok paste niet op mijn bobine. Dus heb ik die ontsteking van mij oude blok gepakt en ook dat vliegwiel alleen loopt het vliegwiel aan. Hij draait heel zwaar en kicken is heel zwaar. Ook met een ander vliegwiel gebeurt dit. Hoe kan dit?

Vliegwiel wel netjes over het spietje, anders zit hij scheef en slingert hij en sloop je de hele handel.

Ja het vliegwiel zit er gewoon goed op maar draait lastig, kan de komen door veel compressie of loopt er dan toch echt wat aan?

Dan draai je even de bougie eruit dan heb je geen compressie, als het dan nog zwaar gaat klopt er iets niet...zo simpel is het.

Ja zelfs zonder cilinderkop loopt die zwaar mijn spruitstuk en membraan en caburateur zitten er wel op weet niet of dit wat uitmaakt?Ik begrijp anders niet waarom die zo zwaar draait.

Volgens mij kun je niet zonder meer ontstekingen en vliegwielen wisselen .

Moet wel het juiste type zijn ,bij het juiste blok.

Hoe kan je erachter komen of deze ontsteking overeen komt met het blok?

Draden zijn niet hetzelfde, je zegt het zelf al.

Bij je nieuwe blok hoort de ontsteking die daar op zit.

Probeer even de originele bijbehorende ontsteking op je nieuwe blok te zetten,en kijk dan of het nog lastig en zwaar draaid, zo niet : dan kabelboom en bobine aanpassen indien nodig

Ik neem aan dat je oude ontsteking 2 draads is ?
Hoeveel draden komen er uit nieuwe ontsteking?

Hoeveel spoelen heeft de ontsteking, en wat zat er eerst in.

Yes top! Dit was inderdaad het geval heb nu die oude ontsteking en oude vliegwiel erop gezet en hij doet het nu normaal. Ik heb gelukkig nog een 2 draadse bobine liggen dus als het goed is zou ik dan wel de tomos aan de praat moet krijgen misschien met een beetje solderen want kabelboom komt nog niet overeen natuurlijk.

Mooi, Als je even verteld welke draden en kleur vd draden er nu uit de ontsteking komen, kunne we evt. Vertellen hoe aan te sluiten.

In principe heb je maar 2 draden nodig
Zwart naar bobine ( via draad naar kill switch )
Geel naar spanningsregelaar voor je licht

Ontsteking: gele en rode draad + massa
Bobine: rode draad + massa

Ontsteking : geel is licht, rood naar bobine.

is de massa een zwarte draad of bruin?

Massa is bruin

Ok, dan is het niet moeilijk.

Gele draad vd ontsteking naar je spannings regelaar (licht)

RODE draad van de ontsteking naar de rode draad van de bobine LET OP !
hiet zit nog een killswitch aansluiting tussen!

2 zwarte draadjes met stekker zoeken, op 1 draadje de rode draad van ontsteking., de andere op rode draad van bobine.

Oke top, ik neem aan dat zo een wit blokje met ribbels erop de spanningsregelaar is?

Kijk is aan! Bedankt, ik ga morgen het blok erop zetten en alles aansluiten. Ik laat weten of het is gelukt.