Tomos forum

Hoi allemaal,

Zojuist heb ik mijn tomos elektisch voorzien van kabels en verlichting.
Deze werkte allemaal prima.
Nu heb ik hem even laten draaien stationair en vervolgens begon hij steeds rustiger te lopen en viel hij uit.
Wanneer ik hem weer aan wou kicken lukte dit niet.
Na een aantal minuten kreeg ik hem weer aangekickt maar bleef deze niet rustig lopen, ik moest perse af en toe gas geven.
Ik merkte hierbij ook gelijk dat mijn verlichting het niet meer deed en mijn uitschakelaar.
Wel kon ik gewoon rijden als ik maar niet te lang geen gas geef.
Weet iemand hoe ik dit kan oplossen?
(ik heb overall nieuwe kabels voor gebruikt, nieuwe verlichting gebruikt en een nieuwe schakelaar aan het stuur gemonteerd)

Welk type schakelaar heb je, en heb je er kabels aan gesoldeerd.
Heb je een tomos kabelboom gebruikt of zelf iets gemaakt?

Deze schakelaar heb ik aangesloten. Ik heb hierbij niks gesoldeerd.
Daarnaast heb ik zelf de kabel aangesloten en gemaakt.
Maar ik snap het niet dat het wel heeft gewerkt en 30min later niet meer..

Heb je nog wel spanning op de gele draad.
Zit er een spanningsregelaar op je tomos....anders branden de lampjes door als je een paar keer gas geeft.

Als je stuur gespoten is kan de schakelaar geen massa maken met het stuur door de lak die erop zit, huis van schakelaar moet goed contact maken met het stuur anders kun je de motor niet uitzetten met de stop knop.

de spanning ga ik vanavond meten!
er zit een spanningsregelaar op mijn tomos ja, is het mogelijk dat die het begeven heeft en hoe kan ik dat controleren?

Mijn stuur is inderdaad gespoten, is een massa kabel aansluiten naar de rest van de massa draden een mogelijke oplossing hiervoor?

Je kunt toch simpel de spanning meten voor en na de regelaar.
Pak een stuk kabel van bv 1 meter en hou die tegen de zijkant van de stuurschakelaar en de andere kant tegen het frame of motorblok waar GEEN verf zit....uitknop dan testen.
Of als je een multimeter hebt de weerstand meten vanaf zijkant schakelaar naar frame of motorblok.

Zojuist doorgemeten.
Bij mijn achterlicht had ik tot 15V dus dan neem ik aan dat de spanningsregelaar niet meer werkt.
En bij het meten van de weerstand tussen zijkant schakelaar naar schoon stuk frame meet ik 0.26

Als je 15 volt wissel spanning meet dan is de kans groot dat de lampen door gebrand zijn, lampjes kun je door meten met de multimeter op ohm.

0,26 ohm zou goed moeten zijn, zit de zwarte kabel van de stuurschakelaar goed vast aan de draad die uit het blok komt en naar de bobine cdi gaat?

Is weer even geleden, maar de zwarte kabel zit gewoon goed verbonden met beide delen..

Heb net weer voor de zekerheid nagemeten.
Bij het achterlicht meet ik 25volt bij vol gas.

Als je 25 volt ac meet dan is de spanningsregelaar kapot of de spanningsregelaar heeft geen goede massa en werkt dan niet...alle lampen zijn nu dus door gefikt.
Multimeter aan de zwarte kabel van stuurschakelaar en aan het frame hangen en de meter op ohm, als je de uitzet knop in drukt moet je 0 ohm meten...uitzet knop maakt gewoon kortsluiting zodat de bobine-cdi geen spanning meer krijgt....daarom slaat de motor dan af.

Zojuist de spanningsregelaar vervangen, meet nu netjes 10 tot 12 v bij de verlichting!
Daarnaast meet ik geen 0 ohm bij het indrukken van de knop wanneer de tomos aan of uit staat. (wist niet of de motor hiervoor moest draaien haha)

Om weerstand te meten hoeft de motor niet te lopen, om ac spanning te meten moet hij lopen.

Meet anders tegen de zijkant van de schakelaar en de zwarte draad van de schakelaar de weerstand als je de stop knop indrukt.