Tomos forum

Dag, mijn tomos verzuipt/ krijgt geen venzine met optrekken en valt hierdoor uit of trekt niet op. Als ik dan de choke er op doe en er daarns meteen weer af heeft die dit niet, iemand enig idee wat dit kan zijn?

Lees eerst is het forum gedeelte AFSTELLEN door.

Tevens te weinig info : cilinder en zuigermodel, carberateur type ,huidige sproeier , luchtfilter ,enzv

Heeft hij eerst wel goed gelopen, of heb je wat veranderd aan de Tomos.

Heeft hij eerst wel goed gelopen, of heb je wat veranderd aan de Tomos.

Hij liep eerst altijd goed totdat er een nieuwe achterband opkwam en achterrem heeft hij een poosje stil gestaan sinds toen doet die dit.

Heeft hij eerst wel goed gelopen, of heb je wat veranderd aan de Tomos.

Ik had trouwens eerst ook een power filter erop maar nu weer een standaard luchtfilter van tomos a35

Hij krijgt te weinig benzine omdat hij het beter doet als je de choke even gebruikt.
Welke benzine tank je euro 95 of 98?
Sproeier al schoon gemaakt?

Hij krijgt te weinig benzine omdat hij het beter doet als je de choke even gebruikt.
Welke benzine tank je euro 95 of 98?
Sproeier al schoon gemaakt?

Sproeier al meerdere malen schoon gemaakt en geen resultaat.
Ik tank euro 95.

Dan zal hij ergens valse lucht trekken omdat je de verkeerde benzine al langere tijd gebruikt, nooit geen E10 tanken.

Ethanol tast kunststof en rubber aan. Ethanol lost de weekmakers in kunststoffen op, waardoor zij poreus worden en kunnen gaan lekken. Ook kunnen deze kunststof materialen kleverig gaan worden. Met 10% ethanol in de E10 benzine zal deze kans sterk toenemen.
Voorbeelden van deze materialen zijn: spruitstuk afdichtingen, rubbers, benzineslangen, kunststof vlotters in carburateurs, luchtfilterbehuizingen, krukas keerringen, coating van de binnenzijde benzinetank, benzinekraan afdichtingen, benzinedop rubber, zweeffilter in de benzineslang, vlotterkamer afdichting, gasbuiskamerpakking, cilinderpakkingen etc.ethanol en Zundapps
Water-ophoping in de brandstoftank.
Ethanol absorbeert water uit de lucht. Het water condenseert in de tank en de ethanol ondersteunt niet meer de benzine. Dit is slecht nieuws voor onze Zündapps, want het verlaagt het octaangetal van de benzine, waardoor je een laag octaan-brandstof bovenin de tank krijgt en een water-ethanol-mengsel op de bodem van de tank. Als dit wordt meegezogen in de verbrandingskamer, ontstaat een slechte start en zeer ruw lopen van de motor. Dit kan ook schade veroorzaken aan de motor.
Fiberglas of glasvezel wordt opgelost.
Bromfietsen met glasvezel brandstoftanks kunnen structurele problemen krijgen aangezien de ethanol bepaalde ingrediënten in fiberglas oplost.
Hoger brandstof verbruik.
Ethanol bevat minder chemische energie dan benzine, en dit betekent dat er minder kilometers per liter brandstof gemaakt kunnen worden. 3-5% daling van het aantal de kilometers kan verwacht worden.
Corrosie van aluminium delen als gevolg van ethanol in de benzine leidt tot beschadiging en verstopping van de carburateur. Corrosie van aluminium als gevolg van ethanol in de benzine is een proces wat versneld wordt door de aanwezigheid van water in de brandstof.
Daarnaast is ethanol hygroscopisch (dat wil zeggen, ethanol onttrekt waterdamp uit lucht). Dit is eveneens van negatieve invloed op de brandstofkwaliteit en corrosie van aluminium delen.
E10 veroudert sneller dan Euro95. De houdbaarheid van Ethanol is circa 3 maanden.

Oke, bedankt!

Probleem gevonden koppaking lek.

Mod edit @ Holsie: Niet gehele berichten quoten als je direct reageert op je eigen of direct boven je berichten geposte berichten van andere users.