Tomos forum

Beste,

Vorige maand mijn eerste Tomos Revival A35 gekocht. Met elektrische start en 2takt reservoir
Deze heeft 2 weken zonder enkele problemen gereden, maar na een rit van ongeveer 10 min, viel de motor uit. Na 1/2 keer kicken start deze weer zonder problemen. Echter na ongeveer 50 meter valt deze weer uit.
Na het opnieuw starten werkte de begrenzing ook niet meer, Hij rijdt ongeveer 40. (bij het nakijken zat er helemaal geen begrenzer in)

Als de Tomos nu gestart word blijft hij deze stationair alleen draaien met de choke open. Wanneer er vol gas gegeven word valt deze direct uit.

Naar mijn weten zijn dit de onderdelen die erin zitten:
- dellorto sha 14.9p
- Sproeier 48
- A35 Luchtfilter
- BP6HS Bougie
- A35 standaard blok (Denk ik)
- Standaard uitlaat

Na het volledig schoonmaken van de Carb was het probleem tijdelijk verholpen en reed de Tomos als een zonnetje.
Echter na een tuk gereden te hebben zijn we weer terug bij af. Tomos blijft niet stationair draaien zonder choke en valt dus uit bij vol gas. Ook zit er geen vermogen in als je half gas geeft, Het klinkt ook heel anders dan normaal.

Als er informatie mist dan hoor ik dit graag en ik hoop dat jullie mij hier in verder kunnen helpen!

Zit er misschien roest in de tank, dat gaat namelijk door de benzine filters, dat zie je aan de binnenkant van de vlotter bak....bruine rommel zo fijn als poeder.

Welke benzine tank je? Als het E10/ Euro95 is zit daar je probleem. E10 is niet geschikt voor carburateur motoren en zeker niet voor Tomos, het tast het aluminium van je carburateur aan aan en vreet rubber weg.

Advies is om premium benzine (RON98) te tanken, zoals V-Power (Shell), Excellium (Total), Ultimate (BP), etc.

Dank voor de snelle reacties!

Er is altijd 98 (E5) getankt bij de Shell (Indien van toepassing).

Daarnaast heb ik inderdaad meteen even het vlotterbakje nagekeken en hier zat inderdaad zeer fijn stof in gemengd (Die screenshot) https://prnt.sc/QgSXInk9mMPp
Ook het benzine filter zat al aardig wat troep op (Voor de 2KM die er mee is gereden).

Nu komt dus de volgende vraag, Wat is de beste aanpak om de tank roest vrij te maken?

Deze carb is van mijn Husqvarna r15t zitmaaier, carb heeft een helaas een vlotterbak van ijzer.
Ik gebruik altijd 98 E5 benzine, zitmaaier is nu 10 jaar oud en wilde niet meer starten vorige week....logische als je de vlotterbak bekijkt.
Dus ook met E5 98 roest het lekker er op los, met E10 gaat het nog veel sneller....ook rubbers-pakkingen en kunststoffen zelfs het aluminium.