Tomos forum

Ik heb een Tomos snorfiets uit Belgie, nu moet deze bij de RDW gekeurd worden. Weet iemand wat ze bij een RDW keuring allemaal doen? Moet ik nog wat dingen aan m'n Tomos wijzigen voor de RDW keuring?
.
Heeft iemand hier al een RDW keuring gehad?

Iedere brommer die gekeurd is is door een RDW erkende dealer gedaan.
Een brommer uit belgie heeft een heel ander framenummer, hoe dat verder zit heb ik geen idee van.

RDW keuring is gewoon controle of alles is zoals het hoort, zowel motorisch als rijwielgedeelte. Ook word via *standaard papieren gewicht en verlichting etc etc gechecked.

Idd, dus de brommer moet 100% conform de regels zijn.

Hij moet 25 km/u rijden, verlichting moet werken, niks doorgerot, geen overmatige speling hebben, etc etc.

Dus zorg ervoor dat het ding in orde is, anders ben je weer 40 euro armer voor een herkeuring.

het is een geheel originele snorfiets 3000km gelopen en nergens roest te vinden.
Er zit overigens wel een 14/12 carburateur op en achter een kleiner tandwiel. Ik heb reeds navraag gedaan bij Tomos nederland en het is zeker dat het een snorfiets is en het framenr en bloknr zijn kloppend en horen bij elkaar.
Ik wil hem nu wel wat zachter latenm lopen voor de keuring iemand een idee??
Inmiddels de prop terug in het luchtfilter gedaan en hij loop een km zachter. ik zit te denken om een busje in de carb te zetten of weet iemand nog iets anders?

Je kan de ring in je spruitstuk terugzetten, of een aluminium uitlaatpakking maken met een kleinere opening in het midden (hoe kleiner het gat, hoe langzamer ie gaat).

Ben dus van de week bij de RDW geweest, ze hebben alleen m'n framenr en blokbnr gecheckt en ik kreeg gelijk een accoord voor een kenteken.

dat is een schouwrapport en geen keuring.

Daar controleren ze 2 of soms 3 nummers
framenummer
typegoedkeuringsnummer
bloknummer eventueel

Dus je hebt gewoon laten schouwen slimmerd

schouwen was niet mogelijk was me doorgegeven omdat het een belgische snorfiets betrof.