Tomos forum

Na veel inlezen en verschillende zaken proberen, toch maar hier navragen. 2e hands Tomos op de kop getikt die niet liep, zonder enige toelichting van de vorige eigenaar.

Wat ik gecontroleerd / gedaan heb:
- carburateur uit elkaar en schoongemaakt
- nieuwe ringetjes in carburateur ( daar waar ie aansluit op spruitstuk)
- benzinekraan gedemonteerd en schoongemaakt
- nieuwe benzine en 2tact olie
- ontsteking gecontroleerd en goed gezet op bromstand (streepje stond 180 graden de verkeerde kant op )
- nieuw membraan, nieuwe pakkingen bij membraan, nieuw spruitstuk (zaten geen pakkingen bij membraan en spruitstuk aansluiting bij carb was beschadigd)
- bougie vonkt goed
- goede compressie, ik voel het zuigen als ik m’n vinger voor spruitstuk houd met carb gedemonteerd
- benzine komt in vlotterbak
- remreiniger in carb spuiten en dan starten gaat goed, maar dan slaat ie af na een paar seconden (remreiniger op natuurlijk…)

Het betreft een Tomos Flexer, brom uitlaat, brom vertanding (26 atw), brom ontsteking, ontgrenst luchtfilter, Dellorto SHA 14/9, sproeier 50 origineel, spruitstuk van 15mm.

Wie o wie helpt mij uit de brand?

Dan zuigt hij waarschijnlijk niet hardt genoeg om de benzine uit de vlotterbak te trekken....dus hij zuigt ergens anders ook lucht aan...valse lucht dus.

Als alle pakkingen goed dicht zijn krukas keerringen checken.

Waarschijnlijk heb ik niet lang genoeg geprobeerd hem aan te kicken nadat ik er verse benzine in had gedaan, inmiddels loopt ie!

Probleem is nu dat ik het gevoel heb dat ie inhoudt en erg slecht reageert op gas geven. Kan dit ook door valse lucht komen? Op top rijdt ik 33 km/h op gps, dat zou volgens mij hoger moeten zijn met deze setup?
Als ik check op valse lucht heb ik het idee dat de motor iedere keer als ik remreiniger spuit hoger in toeren klimt…

Als hij verandert in toeren met een deo test dan zuigt hij daar valse lucht.