Tomos forum

Ik heb nu al even een tomosje, en heb al heel lang het probleem dat als ik wil gaan rijden en ik geef vol gas dat die eerst weg valt en dan op toeren komt. Soms zo laag dat die bijna uitvalt. Nu is het geen valse licht van spruituk tot uitlaat maar ik weet niet of dit ook door de krukas kering kan komen op misschien door de carb. Ik heb nu ook sinds 2 dagen een homoet uitlaat en merk dat die door dit probleem erg slecht presteert

heb je de sproeier maat ook veranderd na de installatie van de Homoet?

Gewoon even een deo test doen. Op elk oppervlak waar een pakking/dichting zit van de carburateur naar de uitlaat deo spuiten. Mocht die daar niet op reageren kun je nog bij je achter je vliegwiel deo proberen te spuiten. De andere kant krukas keerring zul je merken in de vorm van witte rook/ overtollige olie uit de uitlaat.

Ik heb inderdaad de sproeier vergroot ik denk 2 maten groter op gas loopt doe wel goed maar om een beetje in toeren te komen kost heel veel moeite. Ik zal vanavond is kijken met deo bij mijn tandwiel te spuiten wat dit doet, krukaskering bij mijn versnellingsbak is het niet in ieder geval

Deo spuiten om te kijken of de keerring achter het tandwiel dicht is heeft geen enkele zin, dat valt niet onder valse lucht en het carter heeft zelfs een ontluchting gaatje zodat er geen druk of vacuum kan ontstaan.

Wat is je complete setup en welke sproeier zit er in de carb, gebruik je sproeiers met het inc logo of zonder een logo erop??

65cc airsal met 15 15 carb origineel delorto en homoet uitlaat, sproeier 66 van polini

Geen idee of de maat van de Polini sproeiers exact vergelijkbaar is met de echte dellorto sproeiers, de merkloze imi sproeiers zijn namelijk wat kleiner.
In een echte dell 15-15 sha zit vanaf fabriek een sproeier 68 en dat moet aardig kloppen met een 65cc, wel dien je het originele luchtfilter aan te passen zodat een 15mm genoeg lucht bij vol gas kan aanzuigen....als je die sproeier hebt zou ik die eens proberen.