Tomos forum

ik heb op deze site de howto gevolgt van het spruitstuk begrenzer dr uit halen, en nu trekt mn carb geen benzine meer is dat bij iedereen die dat gedaan heeft? want vantevore deed ie het nog goed

wel alles weer goed vast geschroeft? sproeier niet vuil?

Door een spruitstuk begrenzer geen benzine meer? Dat is wel heel vaag.
Komt er door het slangetje wel gewoon benzine?

ja sinds dat ik die begrenzer dr uit heb gehaald doet ie het niet meer, en ik alles goed schoongespotte met de compressor, alles goed vast gezet. en hij trekt gwoon geen benzine meer ik snap er niks van

komt er wel benzine uit het benzine slangentje wat vast zit aan je tank?

ja en daarom vind ik het raar, alles zit gwoon goed

Het komt dus wel de carburateur in maar er niet uit, dan vallen een aantal dingen al af.

De sproeier kan verstopt zitten, heb je die ook schoongemaakt?
Gasschuif kan blijven hangen.

nee en nee.. gasschuif doet het gwoon goed, en de sproeier van binne heb ik ook schoongespote met de compressor

Kijk nog een keer naar je sproeier, vernieuw je benzine even.
misschien loopt hij telkens vuil

Misschien is je vlotter kapot, of het pinnetje schuift niet heen-en-weer.

nee ik heb nu een nieuwe carb erop gezet en hij doet het nog steeds niet mijn vermoede is het spruitstuk

is je membraam wel schoon?? en goed gemonteerd?

ja ik weet egt nie waar et aan ligt

niet onzinnig gaan posten.

heb je de mengselbuis al schoongemaakt? dat goudkleurige buisje wat bij je gasschuif zit..

Anders haal je gewoon heel je carburateur uit elkaar en blaas je hem mooi schoon met de compressor. Doe ik altijd, werkje van niks en je hebt gewoon zekerheid dat het niet opeens verstopt raakt.

al gevonde, hij trekt ergens heel veel valse lucht bij de cillinder ofzo op bij de pet, maarja kweetniet hoe ik dat moet oplosse

zet er een nieuwe pakking op, doe er tape omheen, smeer er kneedbaar metaal op, je kan het op talloze manieren doen.

Probeer eerst een nieuwe pakking en goed aandraaien van de moeren.

kruislings aandraaien
dus de tegenover gestelde schroeven aandraaien
dus eerst b.v. rechts boven dan links onder dan links boven etc.
en niet gelijk helemaal vast draaien, pas alle moertjes wat vast zitten dan pas helemaal aandraaien

god wat een fijne crew , fijne toevoegingen op veel van mijn (posts)
compliment, vind het wel fijn zo.

Ik wilde net melden dat ik daar zelf ook wel eens fout mee zat, of de cilinderkop verkeerd om erop zetten