Tomos forum

Hallo,
Ik heb net een Tomos a3 s25 binnengehaald, ik wil hem wel op een legale snelheid houden, maar hij mag van mij wel wat sneller optrekken. Wat zijn een paar *standaard, trucs om 'm sneller te laten optrekken?

Ik las in een ander topic dat minder tandwieltjes helpen (?) Waar kun je tandwieltjes voor tomos op het web halen? Of moet ik dan naar de plaatselijke dealer?

minder tandwieltjes ? bedoel je dat het tandwiel kleiner word?
hoe kleiner het tandwiel hoe sneller hij gaat maar trekt dan wel minder snel op. koppelingsveren aanpassen is een idee, bromkopje, ander carberateurtje. in de FAQ staan online shops voor onderdelen

Aan wat voorn carburateur moet ik denken? Dellorto SHA 16/16?

Groter voortandwiel
Andere uitlaat (Circuit)
Grotere carb + spruitstuk ( werkt niet heel goed naar mijn ervaring)

Bromkop/ Hogedruk-Kop is aan te raden!

denk eerder aan 15/15 is groot zat, en ja je kan tandwieltjes omhoog gaan als je dat wilt... een bromkop, onbegrensd spruitstukje zouden dat wel moeten kunnen equaliseren dat je nog steeds legaal rijdt.

Groter voortandwiel

foei! je moet voor juist kleiner en/of achter groter voor meer acceleratie

Ik zou geen 15/15 nemen en je spruitstuk ontgrenzen want in mij geval ging ik echt veel harder. Ik zou je een bromkop aanraden.

(niet dat ik het erg vond)

door een carburateur en een ontgensd spruitstuk ga je maximaal 5-6km/h harder van. Bijna niks dus.

genoeg om vette bekeuring te krijgen als je tos als is opgevoerd

Let wel op he, je rijdt misschien met een groot tandwiel maar 40 ofzo, maar je vermogen ligt wel hoger als je verwacht. Daar krijg je dus alsnog een boete voor.

Groter voortandwiel

foei! je moet voor juist kleiner en/of achter groter voor meer acceleratie

fok, daar heb je me, shit typo

ben gewend groter achtertandwiel,

moest kleiner voortandwiel zijn natuurlijk :X

ja tuurlijk wordt je vermogen hoger, maarja, dat moet de vraagsteller zelf weten. ik adviseerde het maar

@Tossie
Vermogen?

Ik lees op diverse forums alles over de rollerbank waarbij de politie de snelheid zou afmeten aan de hand van het vermogen van de snor of brom.
Er circuleren zelfs diverse tabellen over.
Ik heb de rollerbank zelf nog nooit meegemaakt, maar het lijkt mij een beetje onzin als de politie zo te werk gaat. Vermogen op zich heeft niets te maken met snelheid. Het gaat erom op welke manier het vermogen van een motor wordt overgebracht op de aandrijving, de weerstand, het gewicht, etc.
Bijvoorbeeld heb ik gelezen dat een snor 0,6 kw max zou mogen hebben op de rollerbank. Welnu mijn snor (nieuwe pack'r met nieuwe A5 blok) heeft volgens mijn kenteken 1.1 kw (de bromversie 1.4 kw). Ik ga ervan uit dat andere merken snor's of broms andere waarden op hun kentken hebben staan.
Op datzelfde kenteken staat de max snelheid van 25 km p/u.
Ik geloof niet, dat ik als ik op de rollerbank zou moeten, ik voor mijn standaard snor met 1.1 kw op het kenteken een bekeuring zou krijgen.
Ook in de wet staat er niets vermeld over vermogen, alleen over de maximum snelheid die ontwikkeld kan worden.
De maximumsnelheid moet ingeval van begrenzers beperkt worden door begrenzers die niet zo maar verwijderd kunnen worden c.q. onder het rijden aan en uitgezet kunnen worden.
Mocht ik ooit op een rollerbank komen en een bekeuring krijgen omdat mijn snor aan mijn door de RDW uitgegeven kenteken en goedgekeurde snortype netjes voldoet en niet harder rijdt dan 25 met marge, dan zal ik daar zeker een beroepszaakje van maken.

oke 1 punt over het rollerbank gedoe, en daarna niks meer.

rollerbank meet vermogen wat de rol opwekt. hoe harder je gaat hoe meer vermogen. Er wordt dus niet over motorvermogen van je brommer gepraat.

punt.

Ik heb net het schroefje onder bij de gaasfilter opengezet, kwam me toch een drap uit! Hield maar niet op De brommer is in prima staat, heeft 8 jaar stilgestaan. Is sinds eergister voor het eerst weer benzine in gestopt en na een minuutje liep ie weer. Go Tomos! Klinkt ook wel wat frisser zo'n schone filter Nu alleen nog ff flink opvoeren