Tomos forum

Bestaan er chroomen stnd-snel uitlaten (of andere uitlatten die er hetzelfde uitzien als standaard model), en waar zijn deze te koop?
ik zie namelijk alleen die zwarten, en ik wil ''undercover'' gaan voor mijn pa van wie ik geen nieuwe uitlaat mag kopen:S
heb nu namelijk een standaard bromuitlaat

http://www.de-brommershop.com
kijk hier eens

Chromen uitlaatjes die lijken op de originele zijn er volgens mij alleen met de oude type ophanging. De nieuwe hebben de zwarte uitlaatjes die lijken op de originele.

Op de mooie link die Jasper11 heeft gepost kan je deze uitlaat bestellen.

maar ik weet eigenlijk niet zeker of de uitlaat die ik nu heb een snd of stnd-snel is.
kun je dat ergens aan zien?

bij een *standaard uitlaat zit een mooi s-bocht in.
en bij een *standaard snel zit een grotere en kortere in.

IN de standaard zit idd die S bocht
gelukkig heb je die bij de standaard snel niet!! daar zit gewoon een dikke bocht zonder ectra kronkels

je hebt std snel chroom en zwart(maar dat is het oud model uitlaat)
het nieuwe model heb je volgens mij neit in de versnelde vorm

ik bedoel niet het verschil tussen standaard snor en standaard!!
maar tussen standaard BROM en standaard SNEL!!!

op brom zit ook gewoon ee *standaard uitlaat met een s-bocht. een *standaard snel is gewoon een zonder die s-bocht en al die kronkels.

op brom zit ook gewoon ee *standaard uitlaat met een s-bocht.

ehm.. is dit zo? want anders heb ik al een stnd-snel
ik kan me haast niet voorstellen dat een s-bocht uitlaat op een brom kan zitten, en mijn setup is nu helemaal standaard brom, en als ik dan een standaard snel heb waarom zal ik dan maar 45 gaan? gr thom

Je had een snor fiets neem ik aan.. leuk dat je dan nu helemaal brom bent en je ziet het.. dan ga je dus 45km/h !!

ja maar met een sntd setup en een snd snel hoor je ongeveer 55 te gaan!
een snd snel is sneller als snt bromuitlaat met rechte pijp

bij mij op sgool staan er een paar bromfietsjes en die hebben allemaal een s-bocht erin zitten (ik rij ze allemaal eruit ) en die dingen zijn helemaal *standaard . en hier nog ff een voorbeeldje: linkje voor onze layoutfucker

LOl.. hahaha bij die advertentie staat dat die brommer in goede staat verkeerd... die uitlaat, cilinder en achterbrug zijn tog behoorlijk verroes...

altijd buiten gestaan

volgens mij maakt alleen een andere uitlaat zowieso weinig uit. het is meestal in compinatie met een heleboel andere dingen, want je kan er wel een mooi uitlaatje opzetten maar als je uitlaatpoort te klein is kom je nog amper vooruit. zal heus wel wat schelen maar geen kilometers

een brom tomos uitlaat heeft geen s bocht !!
de buis vanaf de flens is iets dunner

de std snel heeft het allemaal dikker (het valt de politie en ouders niet op)

let er wel op dat je een uitlaat pakking haalt die even groot is als de flens van de uitlaat

je gaat (na het afstellen) rond de 10 kilometer harder

in combinatie met een bromkop, geen koppakking , zuiger met spoelers , vroege ontsteking en een 12/14 carb MOET diet minstens 55/60 lopen met 26/31

zoniet dan is er iets versleten of fout afgesteld of je weegt 200 kilo

hmm ik zij exact met die setup, zuiger met 2 sleuven, en zelfs atw 28 ipv 31
heb een vrij nieuwe brommer, lijkt me niet dat iets (ernstig) versleten is

ik weeg 80 kilo, heb wel koppaking trouwens

en ik rij 50..

wat zou de oorzaak kunenn zijn ex-gast

gr thom

volgens mij maakt alleen een andere uitlaat zowieso weinig uit. het is meestal in compinatie met een heleboel andere dingen, want je kan er wel een mooi uitlaatje opzetten maar als je uitlaatpoort te klein is kom je nog amper vooruit. zal heus wel wat schelen maar geen kilometers

HAHAHAHAHAHAHAHAHA dit mag op jensen, ik pis mijn halve huis hier onder van het lachen.

Een uitlaat maakt juist zeker op 2takt een heel erg groot verschil, en om te zeggen dat je niet vooruitkomt met een std uitlaatpoort. Je zal toch niet in je gietijzeren cilindertje hebben vijlen? Ik wil wel eens een fototje zien van jou uitlaatpoort, qua % van de boring e.d.