Tomos forum

ten einde raad....... ik reed bij de bromboer weg en ineens houd de tomos er langzaam mee op..
ik schrik me dood en heb het laatste stuk maar gelopen..
thuis aangekomen startte hij weer... ik nieuwe sproeier erin gedaan (52) en nu trekt hij nauwelijks in het begin..
heb sinds gister wel mijn luchtfilter prop eruit gehaalt.. met 14/9 carb. zou dat niks moeten uitmaken maar bij mij maakte het zeeeer groot verschil.. maar hij stotterde dus nu 52... bougie is onduidelijk.. zou dit nog te kleine sproeier zijn? want met 50 trekt hij op als een gek maar stottert hij erg op top...

bougie is in iedergeval droog... maar met mijn setup zou het toch niet zo groot horen?!

iemand ? ik snap het niet meer .......

Luchtfilterprop moet je er echt erin laten zitten bij de 14/9 DO anders valt ie niet af te stellen. Dat ding zit er niet voor niets in bij een snor carburateur.

haha daar ben k na enige tijd ook achter gekomen helaas... jammer.. want het scheelde heel wat kracht.. moet dit weekend maar ff kolomboor doen en ff 14/12 DO van maken...

Je kan niet zomaar die carburateur uitboren he, zit ook nog een kopere buisje in, als je die verneukt is heel je carburateur waardeloos.

haha ja zover was ik ook, ik doe het ook niet zelf ^^ vriend van mij heeft er ervaring mee dus moet goedkomen hoor.. dat koperen dingetje kan je er ook uithalen trouwens.. of op diepte afstellen.. geen probleem..

Ik had ook zelfgemaakte 14/12. Sproeier wordt dan 52 in combinatie met onbegrenst filter en spruitstuk.
Uiteindelijk ben ik toch voor een 15/15 carb. gegaan.

oke bedankt voor de sproeier info orio ! k zal aan de slag

Ik heb bijna hetzelfde probleem, want ik rijd nu pas met powerfilter
en sproeier 52 en carb 14/9. Moet ik dan ook weer een oud
luchtfilter erop doen? want die ben ik namelijk kwijt.
heb alleen nog maar dat ijzeren gaasding. Maar die 2 gaan niet samen

Luchtfilterprop moet je er echt erin laten zitten bij de 14/9 DO anders valt ie niet af te stellen. Dat ding zit er niet voor niets in bij een snor carburateur.

dit is gewoon gelul in het kwadraad met andere woorden bullshit!!

een 14/9 is net zo goed af te stellen al iedere andere carb


over het algemeen werkt een sproeier tussen de 48 /51 het beste op een setup zoals deze : bromkop , std-snel uitlaat , ontsteking vervroegd , 14,9 zonder prop , spruitstuk onbegrenst

je zal dan met std vertanding 45km gaan zo niet dan doe je egt wat verkeerd of is je blok versleten
in ieder geval niet groter !!!

he ex-gast .. volgens mij is het geen gelul.. ik heb het namelijk geprobeert.. en het gaat echt heeel moeilijk.. het dichtste bij kwam een 51 en die stotterde ook nog te erg..

tjah dan doe je iets niet goed hea
das duidelijk

het is al jaren mijn werk en het is heeeel makkelijk

gewoon de sproeier verkleinen totdat het gestotter weg is
gaat het helemaal niet weg dan heb je een ander probleem
namelijk

1 bougie niet goed meer
2 de electroden afstand van de bougie staan niet goed
3 ontsteking staat te laat voor die toeren

ik wou het zelfde als ex-gast en hij heeft hierin echt gelijk dit zijn werkelijk waar de 3punten waar je naar moet kijken

Luchtfilterprop moet je er echt erin laten zitten bij de 14/9 DO anders valt ie niet af te stellen. Dat ding zit er niet voor niets in bij een snor carburateur.

dit is gewoon gelul in het kwadraad met andere woorden bullshit!!

een 14/9 is net zo goed af te stellen al iedere andere carb


over het algemeen werkt een sproeier tussen de 48 /51 het beste op een setup zoals deze : bromkop , std-snel uitlaat , ontsteking vervroegd , 14,9 zonder prop , spruitstuk onbegrenst

je zal dan met std vertanding 45km gaan zo niet dan doe je egt wat verkeerd of is je blok versleten
in ieder geval niet groter !!!

ik heb nu een proma uitlaatje + 14/9 sproeier 50 of 51 (weet niet precies), spruitstuk begrensd de rest alles op snor.. en hij rijdt gewoon prima.. alleen als ik een brug af ga en overtoeren maak gaat hij vreemd doen.