Tomos forum

hier een paar fotos van me nieuwe rechte vertanding ^^
normaal is het schuin bij tomos 2e vernelling

ja zkr :V maar dat staat ff los van dit sprint project


Koplampkapje in de gelcoat(Om perfecte afdruk van het bestande onderdeel dit word glashard na uitharding)



Zelfde voor de ketting rand voor de Honda cbr 600 van me broer


Dan glasvezel er overheen voor stevigheid
luchtbellen is het loslaten van kapje en mal









Het koplampkapje uit de mal gehaald deze was erg goed gelukt



toen pva in de mal en carbon er in
eerst een laagje epoxy gedaan en daarna 1e mat zitten in totaal 2 matten op
toen was me matriaal opXD vind hem nog erg zwak dus ga ik glasvezel aan de binnen kant doen.




En uit de mal hij is niet perfect
ook heb ik de fout gemaakt om de carbon vezel opgevouwen te bestellen.
daar had ik lelijk plekken in de vezel kreeg eht niet meer nettjes dat zie je ook in het eind product




op de brommer moet alleen nog een gat in voor koplamp:)



Morgen ga ik het kettingrandje doen

Ik ben dus van plan om met carbon te gaan spelen.
hier alvast wat fotos van het matriaal ga dit weekend aan de slag met de malletjes voor de onderdelen
Ik ga beginnen met een koplamp spoiler van Tomos quatro als dat allemaal goed gaat ga ik ook een voor kapje maken voor de sprinter

Ook heb ik ff een nieuw stuk gereedschap gemaakt <O~ dan gaat het kotteren een stuk makkelijker door

zelf moeten maken ivm met oud speciaal spansysteem wat ik niet heb kunnen vinden in winkels
dus lopen draaien lassen slijpen en frezen

Hier mee begonnen stift met schroefdraad voor spansysteem van een gebroken frees gepakt
En een stuk rond matriaal gemakt en shuin afgezaagt


Daarna een gat in de prop gedraait om de stift enig sins te centreren
toen gelast en daarna de prop na gedraait zodat er geen slingering in zit
daarna gleuf er in gefreesd en vlakke kant om draadgaten te kunnen maken voor stelschroefen




Nu nog een stuk toolbit regelen en ff nettjes met juiste hoeken slijpen

En vergeet niet: Wat niet bestaad Word gemaakt

tankdop gemaakt uit alu ^^





ik kon het natuurlijk niet laten om hem af te monteren en te polijsten dus hier het resultaat

imbusschroefje krijgt nog een klodder locktide
Binnen draaiwerk is niet zo nettjes want had de goeie beitel niet dus zelf iets moeten maken
maar boeiend je ziet het niet =-)




meningen?

ja ja nu moet ik er aan gelofen :V

heb dus enige dingen gedaan aan de metrakit sprinter

Ignitech grondplaat gepolijst , rotor gespoten



ontstekings deksel gepolijst en gespoten



alleen de binnekant van het kapje moet ik polijsten (hij is vies met stof enzo mijn excuus)



bedrading is nog niet klaar de plus moet nog naar schakelaars toen en naar ontsteking






en dan de velgjes

http://i48.tinypic.com/1dgty.jpg

ik wil dus net zoals puch van die inzet stukken heeft die ook in me tomos velgen hebben maar zijn natuurlijk niet te koop
dus ik maak ze dan wel zelf :shocker:
wat je ziet op de foto zijn 4 papieren malletjes en 1 alu exemplaar
bedoeling is dat er 10 per velg inkomen dat het helemaal vlak is
velgen worden Metalic zwart gepoedercoat met gepolijste inzet stukken en een gepolijste velgrand
hoe ik die inzet stukken allemaal gelijk ga maken?zie je wel als het af is




commetaar

to do list uiterlijk

velg inzet stukken
velgen coaten polijsten
remleiding aanpassen
linker clipon maken
zadel plakken
poetsen

voorgedraaid


Radius Draaien


Draadgetapt in de kop


cilinder kop in draaibank

ONTSTEKING BINNE




Verder was ik niet bepaald blij met het bestaande rotor kwam te ver van het blok af te staan


probleem:


zo gaat het nu worden nieuwe zelfgemaakte grondplaat en rotor met mogelijk tot starten met start motor






men beginne met een vliegwiel voor electronische ontsteking


slijpt de klinknagels er af en slaat ze er uit dan hou je dit over



gaten in de rotor worden nog dicht gelast en gevlakt
oude vliegwiel hard word ook nog kleiner in diameter
imbus bouten zijn voor starten met startmotor





matriaal voor grondplaat ontsteking en matriaal voor koppelinghuis



De Ignitech ontsteking is nu mechanisch helemaal klaar grondplaat is helemaal met de handgemaakt

begin


iets verder


gemonteerd

vandaag ff de startmotor op gehaald bij de sloop


]zoals beloofd een unieke update

meningen?




aangepaste uiltaat



ook na verschilende tips heb ik Fokko een pb gestuurt ivm foekema uitlaat
En heeft fokko tips gegeven om de eindconus aan te passen zo gezecht zo gedaan

het verschil


nieuwe conus getigt :thumb:


en een perfecte doorlassing


morgu nieuwe conus @ uitlaat lassen





aangezien men tapeiden van de inlaat al eens stuk waren gegaan en toen nieuwe tapeinden in gelijmt gingen ook stuk.
en toen kon ik eht niet mee repareren dus dan ga je een stap verder:

Membraam op Metrakit Cilinder

er komt dus een v-force 8 kleps piaggio membraam op met een zelfbouwhuis

Matriaal:


cilinder affrezen:


En der cilinder moest ook voor het membraam aangepast worden


membraam huisje


gepolijste achterkant












achterbrug vor de schijfrem te monteren is euwk klaar en hij is nog lichter dan het vorige type

natuurlijk alles met een V-las voorbereid van 3mm




remklauwtje er op


nu nog ff iets erop maken om veervervangers op te bevestigen en klaar

nieuw speelgoed op het stuur gemonteerd




achterkant



voorkant




vandaag ff spullen binne gekregen



pro grip handvatten en polini minibike rem hevel


oude bobine omdat hpi ding stuk is wel met nieuwe ngk kabel en dop


nieuwe wiellagertjes natuurlijk aan 2 zijden afgedicht ivm stof oid


en in de velgen met voor schijfremmetje en achter nieuw tandwieltje



Vandaag is rooddddd het kleur van mijn frame

En ik vind het boter geil






nu is er geen uitweg meer nu moet ik opbouwen gaan




ook bezig met frampje schuuren gaat komende weken naar de spuiter







21-09-08

achterbrugje klaar gewicht: 0.90 kg






vandaag de overtollige purschuim weg gezaagd en glasvezel aan gebracht
morgen uit men werk ff een potje plamuur halen en mooi maken