Tomos forum

hallo
ik heb een vraag ik heb het idee dat mijn cabr. bevriest tijdens het rijden omdat ie niet harder gaat dan 30 km/h en normaal rijd ie ongeveer 40/45 km/h en bij de 30 begint veel lawaai te maken en houd ie heel erg in!
nou ben ik langs een brommer zaak geweest voor eventueel een nieuwe brandstof filter maar dit is niet los te krijgen maar heb wel alles los liggen cabr. enzo!!
maar nu zeiden ze mij dat ie bevriest in deze grafkou maar nou wil ik weten hoe ik dit kan verhelpen ze hadden het over inpakken van je cabr. maar nu is mijn vraag met wat voor materiaal kan ik dit het beste doen!!!

dank voor je reactie!!!

groet

Ik vind het onzin wat de bromboer zegt, het benzine loopt dus al moeilijk te bevriesen en het zit ook nog is in de buurt van je blok waar de warmte vanaf slaat.

Ik denk dat er wat anders aan de hand is, maar op je vraag terug te komen zou ik het proberen met aluminiumfolie

benzine bevriest pas bij -40 graden ofzo

benzine bevriest pas bij -40 graden ofzo

maar hebben jullie enig idee wat het dan kan zijn
heb er al een ander sproeiertje erin gezet enzovoort snap er echt niks van!!!

Bevriezen zal idd niet snel gebeuren zoals hierboven al wordt gezegd. Ik denk eerder dat het een probleem is van het neerslaan van mengsel in de inlaat door kou. Normaal is je mengsel verneveld (gasvormig) en condenseerd nu door kou in je inlaattraject en wordt weer vloeibaar. Vloeibaar mengsel brand moeilijk(er), dus loopt je Tos langzamer. Als je blok warmer wordt zou het beter moeten gaan.

Als dit niet het geval is zou ik de boel schoonmaken en doorblazen(benzinefiltertje, sproeier en venturiebuis). Misschien zit er vuil in. Anders even kijken of het niet ergens anders zit, bijvoorbeeld door een verlopen ontstekingstiming (punten zijn erg gevoelig hiervoor doordat het sleepnokje afslijt).

Bevriezen zal idd niet snel gebeuren zoals hierboven al wordt gezegd. Ik denk eerder dat het een probleem is van het neerslaan van mengsel in de inlaat door kou. Normaal is je mengsel verneveld (gasvormig) en condenseerd nu door kou in je inlaattraject en wordt weer vloeibaar. Vloeibaar mengsel brand moeilijk(er), dus loopt je Tos langzamer. Als je blok warmer wordt zou het beter moeten gaan.

Als dit niet het geval is zou ik de boel schoonmaken en doorblazen(benzinefiltertje, sproeier en venturiebuis). Misschien zit er vuil in. Anders even kijken of het niet ergens anders zit, bijvoorbeeld door een verlopen ontstekingstiming (punten zijn erg gevoelig hiervoor doordat het sleepnokje afslijt).

oo ok super dank voor je reactie

maar waar zit die venturiebuis??? de rest heb ik schoon gespoten
maar het gekke is ik rijd er gemiddeld 10 km mee naar me werk dus dan zou je zeggen dat me blok wel warm moete zijn maar hij blijft beroerd lopen!
en waar zit je onstekingstiming precies???
dank

oo ok super dank voor je reactie

maar waar zit die venturiebuis??? de rest heb ik schoon gespoten
maar het gekke is ik rijd er gemiddeld 10 km mee naar me werk dus dan zou je zeggen dat me blok wel warm moete zijn maar hij blijft beroerd lopen!
en waar zit je onstekingstiming precies???
dank

Venturiebuis is het koperkleurig buisje in je carburateur waar je je sproeier onderin zet. Daar zitten twee gaatjes in, die kunnen ook verstopt raken.

Ontsteking(timing) moet je afstellen. Hierover is een How-To. Ff zoeken.

Ik heb sinds de kou ook last van mijn brommer. Heel af en toe start die maar hij gaat niet over de versnelling heen zeg maar. Daarvoor blijft die hangen en dan na een tijdje (10sec.) slaat die gewoon af. ik weet ook niet hoe dit komt...Dus als iemand mij een tip kan geven of suggestie dan hoor ik het heel graag.

Bedankt,
Robin

Ik heb ook problemen met die kou na ong 15 min rijden gaat die opeens heel zacht rijden en als ik hem dan ong 30 sec uit zet rijdt die weer normaal of hij houdt flink in.

heinekentomos, rubske:

géén topics kapen, open even een nieuw topic, of stel je vraag in het kleine vragen topic!!