Tomos forum

• Welke model tomos heb je? a35b
  Uit welk jaar komt de tomos ? 1999
  Is het een snor of een brommer? Brommer
  Wanneer ontstond het probleem? Begin
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? Alles
  
  
  Wat is het probleem?

Ik heb een Tomos opgeknapt, hier zit een 9mm Carburateur op. Klopt dit? of moet het 12mm zijn? Ik heb de 9mm opgeboord naar 13 mm en een 55 sproeier erin, verder een std snelle uitlaat.
Verder is de brommer standaard.
Nu rijdt hij heel slecht, heb choke nodig etc. Ben bang dat het uitboren mislukt is.
Nu is mijn vraag : Een andere carb kopen de 9mm of de 12mm? Wat hoort erop? En met welke sproeier?
Ik begrijp niet waarom mijn 13mm carb met 55 sproeier te veel lucht geeft... Ik moet de choke half dicht doen om een beetje te kunnen rijden.Als 12mm standaard is dan maakt 13mm toch niet zoveel uit?
Ik wil een beetje vlot rijden.

ben bang dat je afstelwerk een beetje mislukt is. en anders gewoon 12mm onder leggen

12mm is dat standaard? En met welke sproeier?

50 - 52

ik denk idd ook dat je het niet goed hebt afgesteld. Ergens valse lucht mischien lekke keerringen omdat hij wel redelijk doet met choke dicht

Dus een 12mm carburateur met 50 / 52 sproeier is standaard?

Ik wil echt wat meer power hebben, maar niet dat als ik aangehouden word alles kwijt ben.
Heb dus nu een std snelle uitlaat met 29mm dikte. ( buiten maat )
Ik heb de koppakking verwijderd, zodat het effect van een hogedruk kop wat meer aanwezig is.
Merk weinig to geen verschil dat de pakking van 1mm er uit is.

Moet ik een 15/15 carb nemen en me kop afvlakken?

Ik moet elke dag 40km rijden, wil wel beetje vlot ( 60km/u ).
Hij gaat nu 50 km/u gemiddeld.

@lolo ik heb geen rook ofzo uit mijn uitlaat, denk dat de keerringen nog goed zijn.

Alex

Het klinkt alsof je ergens valse lucht trekt, of gewoon niet goed hebt afgesteld.

Voor wat emer power kun je je kop afvlakken en een 15/15 monteren. Enkel je koppakking verwijderen kan ook leiden tot compressie verlies. Kun je even voelen bij je cilinderkop of daar miss lucht lekt.

Nee hij lekt niet bij de kop en blijft ook netjes stationair lopen.
En met een 15/15 carb gaat het beter dan een 14/12? Is het geen overkill op een std cylinder?
het is wel een zuigertje met 2 gaten erin.( voor de inlaat )

Maar voor de duidelijheid die 9mm carb die er opzat toen ikhem 2ehands kocht hoort er niet op?
9mm is snor en 12mm is brom?

een carb met 9mm doorlaat is snor
een carb met 12mm doorlaat is brom

Een 15 mm op sandaard cilinder is nog wel tedoen geloof ik. Maar heb er zelf geen ervaring mee.

Ok, ga ik de 15mm proberen.

Trouwens ik heb dus een std snelle uitlaat met 29mm bocht.
En maat van me heeft ook een std snelle uitlaat met 24mm bocht, hij heeft minder vermogen maar gaat op top harder. Heeft met tegendruk te maken he?
Ook heeft hij een 15mm carb met 60 sproeier.

Ik ga zo een 14/12 carb halen, kijken hoe ie het dan doet.
Heb de uitgeboorde 13 opnieuw geprobeerd, maar werkt voor geen meter.
Van de week plaats ik wel verder hoe het verlopen is.

Nou ik heb een 14/12 carb er onder met een 56 sproeier, deze rijd nog niet lekker.
Lijkt of hij verzuipt. Ik heb er net nog een 53 sproeier in gedaan en effe gestart.
Dit klinkt beter morgen effe testen.
Wel is gelijk mijn verlichting doorgebrand Werkt zo'n spannings stbilisator niet ofzo?
Ik dacht eindelijk van het bekende ( puch ) probleem af te zijn....

wat nou als je gewoon met een deobus langs gaat, en kijken waar hij veranderd in toeren... of gewoon een paar sproeiers koopt zeg maar... vanaf 50 tot 60 ofzo en kijken bij welke hij gewoon goed rijd, het kan ook zijn dat je bougie gewoon krek is...

Nou ik heb een 14/12 carb er onder met een 56 sproeier, deze rijd nog niet lekker.
Lijkt of hij verzuipt. Ik heb er net nog een 53 sproeier in gedaan en effe gestart.
Dit klinkt beter morgen effe testen.
Wel is gelijk mijn verlichting doorgebrand Werkt zo'n spannings stbilisator niet ofzo?
Ik dacht eindelijk van het bekende ( puch ) probleem af te zijn....

Kan een keer gebeuren dat je lampjes het begeven. Het kan idd de spanningsregelaar zijn.

Btw, begin met sproeier 50-52 eens te monteren. Voor een 14-12 carb is 56 al te groot met een standaard luchtfilter.

Ja, alles is nieuw ook de lampen.
Eerst begaf achter het en toen gelijk voor ook, daarna zette ik hem op grootlicht stand en brande deze ook gelijk door. Was echt in een flits!
Nu heb ik waarschijnlijk mijn stabilisator verkeerd aangesloten.
Ik vraag dit wel in een nieuwe topic, omdat dit te off topic gaat en geen topic heb gevonden hoe je hem precies moet aansluiten.

Maargoed ik heb vandaag met mijn 53 sproeier gereden en rijdt echt stukken beter dan de 56.
ik wist niet dat dit zo'n groot verschil zou maken.
Ik durf er bijna geen andere in te doen, maar wat als een 51 of 52 toch nog beter draait?
Ik rij expres met me tomos ipv de auto om brandstofkosten te besparen, bespaar 3 euro per dag!
Dus zou het de moeite waard zijn om een 52 er in te doen? Een stap van 3 maakte al een wereld van verschil.
Nou ben ik misschien een zeikerd, maar ik had vanochtend ( in de regen ) wind mee en ging met een top van 57km/u. maar als ik dan geen wind mee heb of zelfs tegen zakt het een flink stuk terug.
Is dit normaal voor een Standaard cylinder met een 14/12 carb?
Ik wil graag 60 rijden zonder echt de wind in me rug te moeten hebben.
Moet ik een andere cylinder kopen? Of zijn er nog andere opties dan dat?

monteer een power filter en een snellere uitlaat zoals een circuit uitlaat ofsow? is nog wel een stuk sneller dan de snelle std uitlaat + 15 mm daarna een iets groter sproeier monteren en rijden maar. want een std tomos brom heeft altijd 12 mm, 9 mm is snor als je dan 15mm doet is het geen probleem voor de cilinder indien je een powerfilter monteert.

monteer een power filter en een snellere uitlaat zoals een circuit uitlaat ofsow? is nog wel een stuk sneller dan de snelle std uitlaat + 15 mm daarna een iets groter sproeier monteren en rijden maar. want een std tomos brom heeft altijd 12 mm, 9 mm is snor als je dan 15mm doet is het geen probleem voor de cilinder indien je een powerfilter monteert.

Maar dan zul je geen 3 euro per dag meer besparen...

Dus ik kom met mijn eigen uitlaat niet verder?
Is jammer omdat er veel controles zijn, ik moet over een brug en daar staan ze wel 10x per jaar
Als ik dan al zo'n uitlaat heb die er al snel uit ziet....
Misschien een snelle 50cc zwart gespoten?

Anders moet ik het erbij laten...

Vroeger was alles anders, mijn DTR met 110cc en snorpuch die 70 ging...
Nu word je gelijk aan de kant getrokken...

jup tis vrij naar allemaal. Maar met een zwart gespoten opvoer cilindertje kom je al heel ver

Heeft bij mij tot nu toe aardig gewerkt. (alleen jammer dat t zo'n lawaai maakte )

Mja , ik ken het.
Het liefst heb ik met de standaard cylinder en deze uitlaat die ik nu heb wat vlotter gaat en niet al te veel gaat zuipen.
Maar ik denk dat ik tegen de grens aan zit.
Misschien kop vlakken en uitlaat poort breder en hoger?
Trouwens een snelle 50 heb ik nog nooit gehad, werkt dat goed?
Ik heb altijd 70cc of meer gehad, dat verschil merkte je wel.
Stel ik koop een snelle 50 en hou deze 14/12 carb en uitlaat etc rijdt deze dan beter?
Wat kan je ongeveer verwachten? Enig idee?