Tomos forum

Welke model tomos heb je? e35
Uit welk jaar komt de tomos ? 1996?
Is het een snor of een brommer? snor
Wanneer ontstond het probleem? toen ik het carburateur eraf haalde om te kijken welke sproeier ik had en om eventueel de carburateur schoon te maken.


Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? ander uitlaat


Wat is het probleem?


ik haalde de carburateur van mn tomos uit en deed het gaskabel eruit met 2 schroeven. en nu kan ik hem niet meer vastmaken. ik weet namelijk niet waar die kab
_________________________________________________________________________________________

deze probleem was opgelost

nu start hij na 20 keer kicken

volgens mij, werkt de choker niet. want normaal als ik de choker naar beneden druk, kan hij niet meer naar boven, alleen als hij start. maar nu kan je de choker gewoon vrij laten bewegen.. wat is mn probleem. hoe kan ik dit weer normaal maken, of heb ik het bovenstaande probleem verkeerd opgelost?

ik denk dat je je gasschuif verkeerd gemonteerd hebt,

haal je luchtfilter er eens af en kijk ofdat, als je de choke naar beneden duwt, er rechts een plat pinnetje tevoorschijn komt

nee er komt niks tevoorschijn ik zie alleen zon klepje draaien

dan heb je dat zwarte 'dekseltje' van jou carb verkeerd gemonteerd.

tjek ff je andere topic waar uitgelegd werd hoe je carb monteerd. de laatste foto zie je dat zwarte dekseltje, in dit geval is hij wel grijzig... daaronder zit een staafje die moet je zo monteren zodat hij helemaal tegen de wand aanzit. (als je vanuit je luchtfilter kijkt zit je rechts een gleuf zitten, daar moet dat staafje invallen als je de choke naar beneden doet)

beetje vaag uitgelegd, maar hoop dat je het snapt

ik heb nu de choker goed gemaakt en hij 'klikt' als het ware weer als vroeger. maar dit heeft het probleem niet verholpen als ik de choker indruk start hij nu helemaal niet meer, en hij gaat ook niet omhoog. alleen als het choker naar boven is gewezen werkt hij na 20 keer kicken. waar kan het anders aan liggen?

Heb je je Tos al niet "verzopen" met dat gekick op de choke?

Maak je bougie eens droog, en probeer het nog eens. Vonkt de bougie wel als je deze op de kop van de cilinder legt en kickt?

Toch niet ergens een gevalletje valse lucht waar de carburateur op het spruitstuk zit?

denk het niet. want hij doet het nadat ik had gekloot met de gaskabel niet meer. en als de choker uit staat kan hij pas aan na 20 keer kicken en bougie is ok.

Afstelling van de gaskabel is dus veranderd. Staat je stationairschroef wel goed? Als je de choke erop doet, dat "pakt" ie wel in 1 keer?

Als dat het geval is kan 1 of 2 keerringen kapot zijn op de krukas en lekken. Dat zou verklaren waarom je motor pas na 20x kicken wil aanslaan.

als je hem wil afstellen met die stelschroef draai je die hellemaal in en zet hem dan anderhalve slag terug

als je hem wil afstellen met die stelschroef draai je die hellemaal in en zet hem dan anderhalve slag terug

Fout, dit doe je alleen de eerste keer doen maar alleen om hem te starten.

Wil je hem goed afstellen doe je dit met een warme motor, dus als je +/- 3 kilometer hebt gereden. Dan draai je die schroef voorzichtig naar buiten en op een gegeven moment valt hij uit. Als hij uitvalt draai je hem een halve slag weer erin, dan heb je stationaire schroef goed afgestelt.

die stationaire schroef is op zn plaats. en ik denk dat het aan de choker ligt. want kan bijna niet anders. voordat ik had gekloot met de gaskabel deed hij het perfect. of moet ik gewoon een nieuwe carburateur halen. als dit zo verder gaat en ik geen oplossing kan vinden ga ik gewoon naar de bromboer, die weer 60 euries gaat vragen. dus liever dat ik hier hulp krijg anders mag ik wel veel betalen en dat wil ik niet.

niemand die mij kan helpen?

dus jij zegt dat het aan je carburateur ligt. De choke blijft dus wel beneden staan? (dat hendeltje)
Zoniet dan heb je het niet goed in elkaar gezet.

je stationairschroef kun je heel makkelijk checken door te kijken of je gasschuif omhoog gaat als je hem naar binnen draait. Dus via luchtingang kijken.

dus jij zegt dat het aan je carburateur ligt. De choke blijft dus wel beneden staan? (dat hendeltje)
Zoniet dan heb je het niet goed in elkaar gezet.

je stationairschroef kun je heel makkelijk checken door te kijken of je gasschuif omhoog gaat als je hem naar binnen draait. Dus via luchtingang kijken.

ja de choke blijft beneden staan en die stationaire schroef doet het ook. maar als ik de choke naar beneden duw dan start hij helemaal niet, en hij kan dan niet terug omhoog. dan moet je weer de gashendel kapje los maken om het choke omhoog te krijgen en na 20 keer te later starten. dus als die choke aan staat (naar beneden) dan start hij helemaal niet

dat kan want dan verzuip je hem miss.

Je choke zou omhoog moeten komen als je volgas geeft. Doet hij dit niet dan moet je je gaskabel afstellen. DWZ binnenkabel inkorten of de buitenkabel losser stellen.

Maar heb je er dan een nieuwe kabel opgezet?

nee, ik heb er geen nieuwe kabel eronder gedaan. is gewoon standaard kabel. ik had de carburateur open gemaakt om hem schoon te maken en te kijken welke maat sproeier ik had. had ik maar niet met de gaskabel geknoeid, maar ja dat weet je nooit van te voren dat het zo gaat worden.

Je sproeier zit er wel weer goed in?

ja, sproeier zit er ook heel goed in.

Als ik jou was zou ik mn bougie eruit draaien, en even ee nieuwe halen. Dan de benzine kraan dichtdraaien en je cilinder "droogkicken". Dus gewoon een aantal keer kicken zodat de benzine verdampt die erin zit. Nu draai je de nieuwe bougie erin en draai je je benzine kraan weer open. Draai de stationair schroef wat verder in, en kick. Start hij niet dan zet je hem op choke. Kick nu 1 keer anders verzuip je hem. Start hij niet dan haal je hem weer van de choke af.
Kick nog een paar keer en draai de bougie er weer uit en kijk of hij vochtig is en naar benzine ruikt. Controleer dan meteen of hij goed vonkt door hem op je cilinder te leggen en te kicken.

En hij reed verder wel met deze afstelling? Omdat je een andere uitlaat hebt gemonteerd kan het zijn dat je sproeier vertkeerd is ofzo. Verder kan ik je ook niet helpen zo. Zulke problemen zijn erg moeilijk op te lossen als je het niet kan zien en proberen...

succes iig

ja, de afstelling klopt wel denk ik. want de bougie is koffiemelk bruin. hij is maat 50 14/9 carb alles standaard, alleen een bullet uitlaat, die ook maar 35 gaat en de bougie is ook redelijk nieuw.