Tomos forum

'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

UTRECHT - De Fietsersbond wil dat minister Jacqueline Cramer van Milieu maatregelen neemt tegen de uitstoot van ultrafijnstof van brommers.
ANP

Uit onderzoek van de bond en de Universiteit Utrecht blijkt dat brommers en scooters meer ultrafijnstof uitstoten dan vrachtwagens en twee keer zo veel als een gemiddelde auto.

"Brommers komen nu in de discussie over de uitstoot van fijnstof helemaal niet voor, terwijl ze in het middelpunt van de belangstelling zouden moeten staan", bevestigt een woordvoerder van de Fietsersbond donderdag een bericht in de Volkskrant over het onderzoek.

In twaalf middelgrote steden maten de onderzoekers de uitstoot die fietsers en automobilisten te verwerken kregen. De fietser krijgt de ultrafijnstof niet alleen binnen als hij wordt gepasseerd door een brommer of vrachtwagen, maar ook als hij naast een dergelijk voertuig staat te wachten bij een stoplicht. Dan kan de concentratie in de lucht tien keer zo groot worden.

Ademhalen

Automobilisten krijgen een twee keer zo hoge concentratie van de uitstoot te verwerken, omdat zij in een afgesloten ruimte zitten en de ultrafijnstof niet verwaait. De fietsers krijgen in verhouding echter evenveel binnen, omdat ze dieper ademhalen.

Desondanks constateert de Fietsersbond opgelucht dat fietsen toch nog gezonder is dan autorijden. "Fietsen is niet alleen een oefening voor de longen, maar ook voor het hart, de spieren, het hele lichaam", zegt de woordvoerder.

Fietsbalans

Het onderzoek naar de concentratie van ultrafijnstof voor fietsers is onderdeel van het onderzoek Fietsbalans. Daarbij vergelijkt de bond in twintig steden ook andere aspecten waarmee fietsers en automobilisten te maken krijgen, zoals snelheid en het wegdek. Aan het eind van het jaar moet dat leiden tot de verkiezing van de beste fietsstad van Nederland.

Vuil

Europees Parlementslid Corien Wortmann (CDA) wil snel EU-maatregelen. "De Europese Commissie moet zo snel mogelijk met emissienormen komen om de uitstoot van fijnstof door brommers en scooters tegen te gaan", aldus Wortmann.

De CDA'ster vindt het logisch dat brommers en scooters minder fijnstof mogen uitstoten, net als auto's en vrachtwagens. "In veel steden in Europa is de lucht al te vuil. Maatregelen zijn hard nodig."
(c) ANP

bron: nu.nl

het achterlijke milieu verhaal wordt weer eens naar voren gehaald. De verontreinigde lucht in Nederland komt grotendeels uit het roergebied in Duitsland. Ik zeg niet dat ik tegen dit soort acties ben, alleen als heel Europa meedoet dan pas ben ik voor.

en iemand wel is van de term ultra fijnstof gehoord? is dat ultra groot of ultra klein?
Het onderzoek is zeker ook gesponsord door de fietsersbond. Toevallig is de uitkomst in het voordeel in van de fietsersbond. Als het een nadeel is voor fietsersbond dan had niemand hier over gehoord.

dat brommers vuiler zijn is al desenia bekent
dus waarom nu in een x deze info

strax krijg je ook nog c02 controles met je brommer en moet je er een catylisator opbouwen

dat zou dus echt kut zijn

of een roetfilter op je tecno cc of proma:P

of je hebt gewoon heel hard schijt aan de wet en je blijft lekker zo rijden

Dit echt weer typisch Nederland hoor. Gewoon geld klopperij.

die homoet van mij houd die gassen uit me uitlaat nog amper tegen
dus ik blijf lkkr zo verder rijden skit er aan

ja
super gaar, op school zeiden ze dat nou elk jaar je brommer gecontroleerd gaat worden op fijnstof etc.

kut nederland, wij zijn toch geen fucking proefkonijnen?

Inprincipe klopt het wel. De techniek van bijvoorbeeld tomos is precies de zelfde als die van 40 jaar terug. Maar auto's zijn al die tijd verder ontwikkeld.

Ik denk dat de tweetakt er helemaal uit zal gaan raken. Tweetakt zal namelijk altijd zijn olie verbranden en dat geeft een enorme vervuiling(weet niet of dat de desbetreffende vervuiling is).

Ja dat klopt wel wat Steeksleutel zegt. Alleen vind ik zo weer dat waarom nou weer Nederland als eerste. Wat Poekelen zegt vind ik ook vind ik ook gelijk in hebben, ben niet tegen dit soort acties, alleen moet wel heel Europa (op zijn minst west-europa) meedoen.

Als er nu katalisatoren verplicht worden zal dat in eerste instantie toch alleen voor nieuwe brommers gelden. Dan rijd ik met me 15 jaar oude barrel gewoon zo door. Ik ga me pas zorgen maken als er een apk word ingevoerd.

Maar tegen die tijd rijd ik allang motor en is me brommer een hobby-ding geworden

Toevallig dat ik dit nu lees, stond vandaag na het lossen van een vrachtwagen bij de jumbo te praten met een chauffeur en die begon erover, maar een feitje dat niet genoemd wordt is dat bijna alle vrachtwagens uitgerust zijn met zogenoemde eco-uitlaten, met allemaal speciale demping en bescherming tegen uitlaatgassen, mede voor het lossen in een sluis waar rookmelders hangen, en uiteraard ook om milieuvervuiling tegen te gaan.

En dat brommers milieu-onvriendelijker zijn dan vrachtwagens, DUH, 2takt vs 4takt.

die gasten in de 2e kamer probeeren gewoon weer een melkkoe te vinden meer is het ook niet man

idd, en stel nu dat er een roet filter of katalysator zou zijn voor brommer.
Dan ben je niet meer vooruit te branden. Daarom is het ook nogal lastig om eisen te stellen aan brommers.

een brommer is gewoon te klein voor zo'n roetfilter of katalysator hoe moet je dat anders oplossen?
ik vind het onzin.
wat is de verhouding tussen brommers en auto's veel meer auto's
ze kunnen zich beter met iets anders bezig houden

Iedereen aan de 4takt

Wat is dit nou verd*mme voor achterlijk k*t gezeik, altijd hebben die mensen weer wat te zeuren, en als ze de kans hebben om dat te doen, doen ze dat zeker.
Mijn vertrouwen in Nederland is nu per definititie (ofzo

) weg, ik word er nu schijtziek van dat ze (die personen van de overheid) altijd weer wat te zeuren hebben, en vooral de kleine groep bromfietsen te grazen nemen.

Naar mijn inzicht is een brommer met een katalisator uitlaat schoner als een 40t vrachtwagen.
Maargoed, weer iets waar ik totaal niet blij om ben, vooral als ze gaan instellen dat brommers gecontroleerd/gekeurd gaan worden op vervuilende gassen, we moeten het maar weer aanzien.

Iedereen aan de 4takt

indd, ik was vandaag ook weer bijna zover me blokje weg te schoppen en een (onderhouds vrij) 4 takt blok te zoeken

Mja maar Steeksleutel, als iedereen verplicht een kata in zn uitlaat moest hebben zou het precies hetzelfde gaan als nu... Middlefinger to the law, allus MHR en gassen met die handel!

Dat klopt idd. Daarom is het ook zo moeilijk om daar regels aan te stellen. Filters en dergelijke werken in principe als een begrenser, het eerste wat je er nu uit haalt zijn de begrensers. Dat zal dan dus net zo gaan.

Ze kunnen het opvoeren van brommers al niet tegen gaan, laat staan dat brommers aan nog meer eisen moeten voldoen. Dat valt gewoon niet te controleren. Tenzij er een APK keuring ofzo komt.

Tomos forum

'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

Re: 'Brommers vuiler dan vrachtwagens'