Tomos forum

mijn tomos brommer a35 stottert als hij volle toeren draaid ik heb een andere sproeier er in gezet die drie maten groter is dan de orginele en een bulet uitlaatje... als ik net mijn gas iets terug doe dan stottert hij minder en trekt hij beetje door... hoe kan ik dit verhelpen zonder mijn sproeier te veranderen ? uitlaat met trugloop misschien ?

groet sander

Wat is de kleur van je bougie?
Kijk de FAQ afstellen van een dell'orto caberateur even na, het is mij welliswaar duidelijk dat je sproeier (veel) te groot is.

Gemoved naar beginners..

Het feit dat hij beter loopt met gas beetje dicht betekend dat je sproeier te groot is.

het verwisselen van mijn sproeier is heel veel werk... kan dit niet op een andere manier ? zit er aan te denken om een uitlaat met een trugloop er op te zetten... zou dit iets uitmaken of moet ik alsnog een keer door die hel om me sproeier te verwisselen...

Waarom heb je je sproeier in eerste instantie vervangen? Drie maten omhoog is m.i. te groot, dus probeer het eerst maar met de sproeier die je oorspronkelijk in je carburateur had.

Waarom zou het moeilijk zijn? Heb je je carb onder je frame zitten? Misschien is het dan eens wijs om een schuin spruitstuk te monteren.

ik had mijn sproeier vervangen omdat ik een andere uitlaat er op had gelegt. de verkoper zei dat ik daardoor ook een andere sproeier moest halen. dus dat heb ik gedaan...

ik had mijn sproeier vervangen omdat ik een andere uitlaat er op had gelegt. de verkoper zei dat ik daardoor ook een andere sproeier moest halen. dus dat heb ik gedaan...

bij het monteren van een opvoer uitlaat hoeft niet altijd de sproeier maat omhoog dit is verschillend per brommer.
dus zet de orginele sproeier er in en rijd een stuk, kijk dan naar de bougie kleur

ok bedankt allemaal voor de reacties. dit is wat ik ga doen... ik ga een andere sproeier er in zetten die 2 maten groter is dan de originele... dit werd ook aangegeven op het forum... verder ga ik een gaas luchtfilter er op zetten zodat het mengsel hopelijk goed is... en als ik het geld heb een uitlaat met trugloop... ik hoop dat hierdoor alles een stuk beter loopt... alvast bedankt... als iemand iets ziet wat ik hier nog verkeerd doe... graag reactie

ok ik heb een maat 59 sproeier in me tomos brom gezet... je hebt nu niet echt meer dat je voelt dat hij ineens begint te stotteren dat hij echt word tegengehouden maar nu heb ik nog het volgende probleem dat wanneer ik volle toere draai dat ik het gevoel heb dat ik ergens druk verlies... dat hij daarom nog een kut geluid maakt en niet op z'n volle toere komt... ik heb een standaard luchtfilter er op en een sproeier maat 59 (2 mate groter dan origineel) en een bulet uitlaat er onder... mijn twijfels liggen bij de uitlaat... ik heb het gevoel dat daar op volle toere de druk wegvalt via de packing... ik ben van plan binnekort een uitlaat met trugloop er op te zetten... zou dit probleem aan de packing kunne liggen ?

vriendelijke groet sander (mega noob)

ok ik heb een maat 59 sproeier in me tomos brom gezet... je hebt nu niet echt meer dat je voelt dat hij ineens begint te stotteren dat hij echt word tegengehouden maar nu heb ik nog het volgende probleem dat wanneer ik volle toere draai dat ik het gevoel heb dat ik ergens druk verlies... dat hij daarom nog een kut geluid maakt en niet op z'n volle toere komt... ik heb een standaard luchtfilter er op en een sproeier maat 59 (2 mate groter dan origineel) en een bulet uitlaat er onder... mijn twijfels liggen bij de uitlaat... ik heb het gevoel dat daar op volle toere de druk wegvalt via de packing... ik ben van plan binnekort een uitlaat met trugloop er op te zetten... zou dit probleem aan de packing kunne liggen ?

vriendelijke groet sander (mega noob)

Maat 59 noem jij normaal voor een verder standaard setup? Ik denk toch dat je ergens een serieus lekkageprobleem hebt met je mengselaanvoer in de cilinder.

Standaard op een brommer is 14/12 carburateur en voor snor 14/9 met 50/51 sproeier. Heb je behalve een andere uitlaat nog meer gedaan (bijv powerfilter gemonteerd)?

neej alleen bulet uitlaat. Maar de sproeier die er uit kwam was maat 57. Er was als het goed is nog helemaal niks verandert aan de brommer. Een power filter kan ik er niet op zetten omdat die niet op de caberateur past. Deze loopt rechtstreeks vanaf mijn blok het frame in met in het frame zelf nog me filter. Onberijkbaar dus. Ben vandaag 2 uur bezig geweest om alleen maar mijn sproeier 1 maat kleiner er in te zetten. Binnekort ga ik een uitlaat met terugloop op me tomos brom zetten. Ik heb het gevoel dat hij bij de uitlaat bij de pakking ergens druk verliest. Ik koop meteen nieuwe schroeven voor de uitlaat. Volgens mij zijn de gene die er nu in zitten niet goed meer.

[[Mod Edit: Ik heb het nu wat leesbaarder gemaakt. Wil je voortaan niet meer ... achter elke zin zetten? 1 punt is genoeg en als je de volgende zin dan meteen begint met een hoofdletter...]]

Als je het gevoel heb dat hij drukverliest bij de uitlaat, heb je dan wel de pakking goed gemonteerd. Heb je toen je de bullit uitlaat erop zette ook een nieuwe uitlaat pakking gemonteerd? Wil wel eens zijn dat door lomp gedrag een scheur in de pakking terecht is gekomen.

Trouwens standaard setup met een bullit uitlaat lijkt mij meer sproeier 55. En als je het iritant/lastig vind om sproeier te veranderen bij een recht spruitstuk (zoals jij hebt) koop dan een schuinspruitstuk voor €10/€15. Jij blij, wij blij .

hmm ik heb ook me twijfels over de sproeier maar eerst met *standaard uitlaat en sproeier 57 liep hij gewoon goed... toen heb ik een bulet uitlaat er onder gelegt en een sproeier 60 er op gezet toen stotterde hij heel veel op zijn top totdat hij warm gedraaid was en toen liep hij beter... vandaag heb ik er sproeier maat 59 in gezet en stottert hij iets minder maar komt er alsnog bij hoge toere een lawaai van me blok af en trekt hij niet door alleen als ik me gas op een bepaald punt hou... volgende week dinsdag doe ik een uitlaat met trugloop er op monteren... ik denk dat op dit moment de boutjes van de uitlaat niet goed aangedraaid zijn omdat die roestig waren en moeilijk aan te draaien waren (3 stuks gereedschap naar de klote gedraaid)... ik ga het dan dinsdag proberen met trugloop en nieuwe uitlaat pakking. goed aandraaien is kijken of hij dan beter loopt... een schuin spuitstuk zit ik ook aan te denken... dan kan ik makkelijk bij me caberateur en kan ik een power filter monteren... maar dan kan alleen de kap er op de zeikant niet meer op en dat vind ik dan weer irritant omdat dit weer opvalt voor de politie dus daar heb ik nog me twijfels over... graag reactie voor het vervangen van uitlaat met trugloop... kan hierdoor het gebrul en stottere ook opgelost zijn ? kan het zijn dat hij daar druk verliest op volle toere ? alvast heel veel dank voor al jullie hulp...

3 stuks gereedschap naar de klote gedraaid

Ga jij maar eens snel wat degelijker gereedschap halen dan. Tot nu toe draaien bij mij altijd de moertjes/boutjes stuk en niet mijn gereedschap.

Dat hij met volgas niet op top komt ligt aan een te grote sproeier wat ook al een aantal keren is genoemd. Dat hij nu erg brult kan indd komen door het verkeerd of niet goed (met pakking) gemonteerde uitlaat. Ook kun je even kijken of je cilinderkop goed aangedraaid zit. Ook kun je de uitlaat even schoonmaken : ontkolen. Lees de faq hoe dit moet.

Als je afstelling ineens goed is met die terugloop dan is het stotteren wss weg, maar dit lijkt me vrij onwaarschijnlijk. En eerlijk gezegd is dit niet de manier waarop je een probleem hoort aan te pakken. Ga eerst maar eens kijken of jij nergens valse lucht hebt en of alles goed vast zit. Een uitlaat vervangen omdat je afstelling niet goed is vind ik vreemd...

Ok allemaal hardstikke bedankt voor het helpen. Ik ga met alle tips en informatie proberen het probleem op te lossen. en de uitlaat met trugloop wou ik al een tijdje en ja dat het gebrul bij het blok dan ophoud is een + punt. In ieder geval allemaal bedankt van mij mag het topic geslote worden.

groet sander

Ik laat het topic nog wel even open...
Als het probleem zich nog niet verholpen heeft kan je weer in dit topic posten.

ok kan niet helpen om het toch te vragen. Ik zit hier zelf ook over te twijfelen. Als ik mijn gas helemaal opengooi stottert hij, vooral als hij helemaal koud is, maar als ik mijn gas een stukje terugdraai is er een punt waar hij doortrekt en verder rijd zonder te stotteren. Geef ik nog iets minder gas begint hij weer te stotteren. komt dit nouw echt door de sproeier of heeft dit een andere oorzaak? binnekort ga ik een schuin spruitstuk halen zodat in i.i.g de sproeier makkelijker kan verwisselen en kan experimenten welke de beste is. alvast sugesties of andere mogelijkheden voor het gestotter ?

mvg sander

Dat hij harder rijd met het gas een stukje dicht lijkt mij een te grote sproeier. Volgens mij is het indd een goed idee om een schuin spruitstuk te kopen, dan kun je die sproeiers tenminste binnen een paar minuten verwisselen. Zou ik als ik jou was gewoon ff de tijd nemen goed af te stellen.

ok dan haal ik binnekort schuin spruitstuk. kan ik meteen de powerfilter er op zetten wat ik al een tijdje wil. hierdoor moet ik wel even met mijn kap knutselen want wil me voeten er nog wel op kunnen zetten mijn vraag is nu weer wat word aangerade voor sproeier als ik die powerfilter er op zet ? ik denk dat mijn sproeier nu nog 1 of 2 maten te groot is dus eigenlijk beste gewoon origineel had kunne laten, maar met powerfilter moet hij weer paar maten omhoog werd me verteld in de winkel zeiden ze 8 maten omhoog maar omdat vorige keer hun advies een blunder was vraag ik het hier nog maar keer. alvast bedankt voor de reacties.

mvg sander

Het is moeilijk te zeggen welke sproeier erin moet. Dit verschilt per brommer per luchtfilter, maar 8 maten omhoog lijkt me geen verkeerd begin. Probeer dat eerst en haal dan sproeiers groter en kleiner, afhankelijk van hoe de brommer rijd.