Tomos forum

• Welke model scooter heb je?
  Het is een Benelli 491 ST
  Uit welk jaar komt de scooter ?
  Me moeder heeft de scooter in 2002 gekocht en stond al geruime tijd in de showroom.
  Ik denk dus rond de 2001
  Is het een snor of een brommer?
  Snorscooter
  Wanneer ontstond het probleem?
  Ongeveer 4 weken geleden
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je scooter?
  Nee, helemaal niks
  
  
  Wat is het probleem?

Dat is het volgende:

Heren/Dames.

Ik heb al geruime tijd problemen met mijn scooter, en wil hier graag zsm vanaf.
Ten eerste rijd die scooter nog maar 30-35 terwijl ie een paar nog geen eens een maand geleden ruim 45 boekte.

Ook ratelt de scooter als ie op z'n top is, dit is rond de 35 km/u.
Dit komt bij de uitlaat vandaan, alleen zit ik met 1 probleem:

De uitlaat krijg ik er helaas niet vanaf omdat de boutjes beschadigd zijn, er zitten imbusbouten in en deze zijn dolgedraaid en verroes en willen er niet onder vandaan.

Ik wil in dit topic geen geblaat over hoe slecht en kut scooters wel niet zijn, want dat weet ik al

Alvast bedankt,
Thomas

pssssst.. ik heb die ding er ook maar bij geplakt, en aangepast
lijkt me dus wel handig

had ik ook dat de imbus van de uitlaat.
op het imbusje heb ik een bouwtje gelast.
en nartuurlijk daarna weer nieuwe imbussen in gedraaid.

En iedereen kan ook lassen. Ik had in mijn doorgedraaide imbus bout een gleufje gezaagt zodat ik er met een platte schroevendraaier in kon en zo kreeg ik hem los. Wat het probleem is van je scooter weet ik niet

De bouten zitten muurvast, ik ga maar 's met de slijptol aan de slag kijken of dat iets helpt...

smeer de boel goed in met wd40 (heeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeel). laat dat een uurtje intrekken en kijk of je ze met een griptang eruitkrijgt. en anders wordt het uitboren en nieuw schroefdraad tappen.

Ik heb verder geen verstand van scooter meuk, maar trek es je carter open? Kijk of je snaar verselten is en of alles een beetje op zn plekkie zit en vast zit

En als je de uitlaat eraf krijgt de cilinder eraf trekken en kijken of die geen beschadigingen heeft en wat de staat van de veren/zuiger is.

Je hebt ook van die IMAL spray, ook wel bekend als Ik Maak Alles Los.
ja mensen ff lachen

maar dit werkt echt zo goed he, op de zaak gebruiken wij dit altijd voor doorgeroeste en versleten bouten.
Dus ff een gleufje erin zagen, dan goed sprayen om de bouten heen ff een nachtje laten intrekken en draaien maar.

En anders pak je je inbus, zet hem in die bout en last em vast

Draaaaaaaaien maar!

Kop van die inbus eraf draaien; spanning is van de bout, en je draait hem met een waterpomp tang er zo af

geluid is misschien een kut_scooterpakking anders zuigerveren misschien?

Morgen middag trek ik dat klere ding 's open, ik heb al ontdekt (na veel gespeur ) dat dat kut geluid bij de uitlaat vandaan komt, als die er onder weg is maar gelijk even in de fik steken.

Jullie horen meer, voor mensen die tips hebben mogen een reactie geven

En anders pak je je inbus, zet hem in die bout en last em vast

Draaaaaaaaien maar!

Lasapparaat is overleden...

Gisteren bezig geweest met mijn stofzuiger en heb al mijn kracht moeten gebruiken om 1 miezerig kut boutje los te halen, met als gevolg dat deze brak.

De kop van de bout die heb ik op de grond liggen en de rest zit nog in de cilinder en de tapeinden, er zit nog een bout muurvast en die zal ik vanmiddag met veel geweld eraf krijgen want ik ben nu echt strontchagrijnig van dat ding geworden.

Iemand nog tips hoe ik de rest van die bout (het schroefdraad dus) eraf krijg zonder dat ik veel meer ga slopen, en hoe ik die andere eraf kan krijgen?
Wij hebben helaas geen lasapparaat maar heb al wel een volle bus Brunox (een soort siloconespray, maar wel beter als WD40.) moeten gebruiken, maargoed

De uitlaat zit nu nog vast, maar heb nu al wel valse lucht ontdekt bij de uitlaatbocht, gaat morgen leuk worden als ik weer met de scooter opweg ga, lekker langzaam

Draai er een linkse tap in

IK heb woensdag-middag de scooter maar naar de plaatselijke bromboer gebracht en 'm daar laten repareren, ik kon om gister ochtend weer ophalen en dit grapje heeft mij 40 euro gekost, alleen maar de oude bouten eruit, nieuwe tap en bouten erin.

Naja, boeit me eigenlijk ook niet maargoed, ik heb mijn vervoersmiddel weer.
Ik ben gister middag ook bezig geweest met de uitlaat, alleen heeft 1 of andere achterlijke mafkees er een katalysator ingedrukt waardoor het ontkolen zeer moeizaam gaat, er zitten zoals jullie wellicht weten kamers in een (katalysator) uitlaat, daar zit nog allemaal prut in.
Ik heb op een scooterforum een totrial gevonden waarin staat hoe je met HG Gootsteenontstopper je uitlaat makkelijk kan ontkolen, ben gister middag 1.5 uur bezig geweest en ben nu nog maar op de helft.

Er kwam een prut uit, niet te geloven!
Er stond ook in na het ontkolen dat ik de uitlaat goed moest naspoelen met water, water dat dus kleurloos is.
Alle 3.5 liters kwam er uit in de kleuren bruin tot zwart.

Vanmiddag weer verder, maar de prestaties zijn er niet veel beter op geworden, hij knijpt 'm nog steeds op de 40 en ratelt nog steeds.

Kut scooters ook altijd

Zijn jullie weer even op de hoogte.
Thomas

Waarom heb je dan ook een scooter?

1. Mijn tomos ligt in een hele hoop kleine stukjes, geen motivatie meer voor om in elkaar te zetten.
2. Ik zit toch echt liever op die scooter waar ik zo nu en dan 40 mee boek, dan dat ik vet veel moeite moet gaan zetten op mijn fietsje...
3. Deze scooter brengt mij overal heen waar ik wil, ik heb in 10.000km nog geen enkel probleem gehad waardoor ik echt stil kwam te staan langs de weg en mocht gaan lopen, dit had ik meerdere malen met de Tomos.

Wanneer ik deze scooter klaar heb (Nieuwe banden, caberateur, cilinder) zet ik 'm wellicht op de verkoop.
Daarna, als ik genoeg motovatie en zin heb (het geld ligt 't 'm niet aan) zal ik even omkijken naar die tomos van mij en daar eens mee aan de slag gaan, maargoed.
Met een Tomos heb ik al zoveel problemen gehad, dat ik daar gewoon beu van wordt, elke 1000km mag er wel weer iets vervangen aan worden, of begint ie leip te doen waardoor ik de fiets mag pakken.

Nee, daar heb ik geen zin in, daarom pak ik ook liever de scooter.
Niet dat ik scooters geweldig vindt, nee, ik vindt het echt klote dingen, vooral die van mij klinkt als een stofzuiger en moet op het passagier zitje zitten zodat ik toch nog genoeg beenruimte heb...

Ik ben de afgelopen dagen druk bezig geweest om mijn scooter normaal te laten lopen, maar tevergeefs.
Ik ben nu in totaal 5 uur lang bezig geweest om de cilinder + uitlaat schoon te maken, de cilinder is nu redelijk schoon, alleen de uitlaat zit nog een hele hoop troep in.

Laatst ben ik even naar de plaatselijke bromboer geweest en de uitlaat meegenomen, en die kerel heeft mij verteld dat de katalysator (welke mafkees verzindt het überhaupt om een katalysator in een 2 takt scooter/uitlaat te proppen) overleden is, dat wordt dus een nieuwe uitlaat en dat verklaard sowieso waarom de scooter begon te ratelen bij 35 kilometer, of hoger.

Dus, wat ik morgen ga doen is:

Naar Luythink tweewielers gaan, en daar haal ik het volgende op:

Nieuwe cilinder, (74,95)
Nieuwe, standaard snelle uitlaat. (89,95)
Bougie. (2.50)
Luchtfilter. (5.95)
Grotere caberateur (79.95 )

Dat is een aardig lijstje dus, gelijk een hele week werk naar de klote...

Hopelijk ben ik eindelijk van het langdurige gezeur af en kan ik weer 10.000 km verder boeken zonder problemen.

Jullie zijn weer even op de hoogte,

Thomas

Even een dubbelpostje, maargoed.

Nu is er een soort van update, ben even wezen zoeken naar uitlaten, en kwam deze tegen.
Deze kost op internet rond de 100euro, dus ik verwacht dat deze bij de bromboer rond de 125 euro zal kosten.

Deze uitlaat haal ik dus morgen op, monteer 'm gelijk en zal gelijk aan de gang met afstellen.

http://www.scootparts.nl/epages/Scootpa ... ts/31635PC

Na 2 weken niks meer van mij laten horen, hier een soort van updeetje.

Ik heb de uitlaat opgehaald, na veel moeite (slijpen, aanpassen etc.) gemonteerd en rijdt nu een krappe 60.

Van het weekend ook de achterband vervangen omdat hier 2 spijkers met een lengte van +/- 1 cm in zaten.
Bandje heb ik weg ge flikkert en het nieuwe bandje zit er onder, hoe?

Een stuk metalen sier strip gepakt, die op de band/velg gelegt (op het stuk waar deze vast geklemt zit) en er toen met de auto over heen gereden, het was precisie werk en na een kwartier was deze band er gelukkig vanaf.

Opgelost dus.

Maar alsnog heb ik een raar idee dat als ik bij een bepaald aantal toeren zit (rond de 40km/u) dat ik dan nog steeds geratel hoor in de richting van de uitlaat/cilinder.
Het kan naar mijn idee geen kwaad, dus ik negeer het wel gewoon.

Voor als jullie een idee willen hebben op wat voor scooter ik nu rijd, klik dan op deze pagina

Wat er nog moet gebeuren:
2 nieuwe halogeen lampen erin.
grootlicht fixen.
wit achterlicht glaasje.
cilinder uitvijlen.
nieuwe caberateur
nieuwe voorband
zijstandaard
digitale km-teller.

Ik ben nu ook weer volop aan het werk, dus de centjes komen eraan en zal de scooter gelijk eens opfrissen.

Overmorgen komen er nieuwe foto's aan, en waarschijnlijk ook een filmpje hoe deze nu optrekt

Wat er nog moet gebeuren:
2 nieuwe halogeen lampen erin.
grootlicht fixen.
wit achterlicht glaasje.
cilinder uitvijlen.
nieuwe caberateur
nieuwe voorband
zijstandaard
digitale km-teller.

Pas je op dat je hem niet ovaal vijlt? Dan schijnt je zuiger niet meer goed af te sluiten op de cilinderwand en kun je te maken krijgen met drukverlies.
Dan rijd dat baggerhok van je nog niet.

Ik hoorde trouwens dat vierkante cilinders helemaal in raken een dezer dagen!!

Heb je niet gewoon speling op je big end? Dat ie daardoor begint te ratelen? (ik denk gewoon maar even hard op met je mee) aangezien je cilinder vervangen heb, en ik neem aan je zuiger dus ook, kan je dat alvast uitsluiten net als je de uitlaat (heb je die trouwens ontgrensd?)