Tomos forum

• Welke model tomos heb je? Tomos Flexer
  Uit welk jaar komt de tomos ? 2003
  Is het een snor of een brommer? Snor
  Wanneer ontstond het probleem?
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  slangetje uit luchtfilter verwijderd
  
  
  Wat is het probleem?

Hallo, ik ben nieuw op dit forum en heb een tomos flexer snor uit 2003
Er zit een snel standaard uitlaat op en ik heb pas het slangetje uit de luchtfilter verwijderd, hij gaat nu rond de 30km/u

Nu heb ik de volgende vragen:
Voordat ik het slangetje had verwijderd ging hij 25km/u terwijl er een versnelde standaard uitlaat opzit, zou dit kunnen komen doordat het spruitstuk niet is veranderd, weet namelijk niet zeker of dit is gedaan hoe kan ik dit checken?

Ik wil hem graag rond de 35 a 40 laten gaan ik heb het forum wat doorzocht en kwam uit op versnelde standaarduitlaat(welke ik al heb) en een kleiner achtertandwiel.
Kan dit achtertandwiel dan het best 26 of 28 zijn en moet ik de ketting dan inkorten?

als je je tw kleiner maakt. dan moet je dus ook de ketting kleiner maken. als jij 40 wilt gaan, moet je toch echt tw 24/22 monteren. anders ga je dit niet redden.

oke dus 22 achter 24 voor maar ga ik dan niet ongelofelijk langszaam optrekken?

neee ik bedoel 22 of 24 achter maar, indd je gaat langzaam optrekken

Je kan dit natuurlijk verhelpen door bromkop te monteren en andere carb maar dat staat allemaal in het forum, moet je nog even beter zoeke

oke:P maar als ik nou ns 28 zou nemen hoeveel harder gaat dat ongeveer?

niet veel. ik denk zo rond de 5km

Btw, ik heb even gecheckt en ik heb een sproeier 50, is dit de goede maat voor een std snelle uitlaat? Hij pruttelt namelijk ook als hij op zn top is, alsof die inhoud, ook heb ik de bougie gecheckt en die is zwart

Het zou goed moeten zijn. Maak je bougie een schoon en rijdt er een kilometer op 2 à 3 mee. Dan heb je een betere indicatie.

Het kan ook zijn dat de bougie gewoon vervangen moet worden. Heb je nog iets bijgeregeld met je ontsteking?

Ik heb nu een Proma GP uitlaat eronder gezet omdat ik geen zin had om tandwiel en ketting enz te vernieuwen, Ik heb geen km teller maar met de std snelle uitlaat ging hij tegen de 35km/u. Nu met deze uitlaat heb ik niet echt het gevoel dat hij sneller gaat, je zou toch met een proma gp en luchtfilterbegrenzing eruit de 40/45 moeten halen?
Ik heb trouwens wel de sproeier vergroot van 50 naar 52.

zoveel scheeld dat idd ook niet. Tandwielen daarintegen scheelt wel veel...

oke maar een vriend vanmij heeft ook een tomos snor met precies dezelfde setup en die gaat 45 dus dat is wel een groot snelheidsverschil

als ik jouw was zou ik het buisje uit het spruitstuk halen, proma gp nemen, atw 24 want dan trek je nog redelijk op en mischien powerfilter. Je kan ook nog altijd je ontsteking op bromstand zetten. Dat is namelijk gratis En koop een bromkop. Als je dit allemaal hebt gedaan haal je makkelijk de 50 en trek je goed op

oke proma gp zit er al op,ik wil trouwens 40/45max gaan,als ik een bromkop erop zet moet ik er dan verder nog iets aan doen?
als ik het spruitstuk ontgrens helpt dat dan wel met een std caburateur?

met mijn setup nu:
-bromkop
-atw 28
-techno circuit
-bromstand ontsteking

haal ik precies 40, op zon meetbord langs de weg
moet met proma ook wel te halen zijn, zo slecht zijn die niet

dus twv moet sowieso aangepast 33 is gewoon te lomp groot.
en spruitstuk ontgrenzen helpt niet met std snorcarb nee. met bromcarb moet je dat wel doen

Oke dus dan ga je op een brommer km teller dus zon 45/50? Maar als ik dus een bromkop erop zet dan moet je ook de ontsteking aanpassen, help bromkop trouwens alleen voor het optrekken of ook voor de snelheid?

ja teller gaat dan 45/50 idd.
met bromkop hoef je niet perse ontsteking aan te passen, maar het is maar 10 minuutjes werk een heeel simpel dus zeker aan te raden, je kunt natuurlijk ook bromkop monteren en atw 28 en dan kijken hoe goed het rijd.

bromkop ga je misschien 2km sneller van niet meer, vooral optrekken gaat lekker, dus omdat je kleinere atw neemt trek je toch nog goed op door de bromkop

zeg weet jij niet toevallig waar je zon bromkop goedkoop kan krijgen , want in de winkel zijn ze zon 50 euro en op marktplaats staan ze niet

Hartelijk welkom op het forum!


Meet eens de diameter van de opening van dat slangetje uit de luchtfilter eens op. Is dit groter dan de luchtinlaat van de carburateur zelf (Smalste gedeelte in de carburateur) dan dient deze buis niet eens als begrenzer, hooguit om te dempen en lucht lang te pakken (Zodat hij niet ineens een grote slok lucht krijgt -> tijdelijk arm mengsel).

jij zegt dat hij 5 km harder gaat maar pruttelt alsnog op zijn top? dan betekend dat hij daarvoor gruwelijk over zijn nek ging en nog net niet verzoop op topsnelheid. Of is mijn redenering niet correct?

Nu hij nog pruttelt op top zou de sproeier nog kleiner moeten, maar aangezien hij al op sproeier 50 zit... dat is al redelijk klein. Weet je zeker dat je uitlaat niet helemaal verstopt zit met oude benzine/olie, omdat je bleikbaar veel te rijk hebt gereden voor een gelange tijd. Verstopte uitlaat doet de mengselverhouding verrijken. Voel eens aan de uitlaat of er wel veel druk uit komt.

Ik zou eerst zorgen dat je mengsel verhouding goed is, en je bougie bruinkleurig is bij de grond-electrode en porcelijn. Als deze zwart blijft zelfs bij een hele kleine sproeier dan zou ik de rechterkrukaskeerring verdenken. Maargoed allemaal speculatie.

Succes

Hey bedankt.
Er zit nu een proma gp op en sproeier 52, maar hij pruttelt nog wel op de top.
En het klopt trouwens dat mijn oude uitlaat verstopt zat, daarom heb ik ook die proma gekocht

ik heb even mijn bougie gecheckt en die is nu bruin en droog aan de binnenkant