Tomos forum

Beste mensen,

Een tijd terug was m'n koppakking lek en als ik rond de 40 kwam viel hij half uit. Als ik dan weer 20-30 ging rijden kon ik weer gas geven. Ik besloot hem een grote beurt te geven. Goed, alle pakkingen vervangen, carter olie vernieuwd, koppelingen en tandwielen gechecked, cilinder(poorten), uitlaat, carb schoongemaakt. Kortom alles vernieuwd gechecked of schoongemaakt. Tevens een snelmembraam van polini eringezet. Hij loopt weer als een trein maar ik heb een raar probleem. Hij start echt super moeilijk, denk aan minstens 15 keer kicken. En als hij koud is en ik wil wegrijden stotterd hij verschrikkelijk en doet zich hetzelfde probleem voor als voor de grote beurt, hij valt een soort van uit als ik bij de 40 kom( topsnelheid 55/km). Als hij dan na 5 min rijden warm is rijdt hij prima.

Weet iemand hoe ik dit kan verhelpen? Denk zelf dat het misschien de sproeier is of de ontsteking, dit ga ik morgen checken. Ben benieuwd of iemand een oplossing heeft!

Mijn setup:

Snor S25
standaard cylinder+bromkop
12 mm carb.
polini snelmembraam
techno cc uitlaat
tandwielverh. 26-28
ontsteking bromstand

Groeten Joep

Heb je al naar je bougie gekeken wat voor kleur deze heeft? Misschien is je sproeier nog iets aan de kleine kant. Als je de choke gebruikt gaat het dan beter met starten? Kan je, als je met de choke wat speelt, beter optrekken? Post ff je setup qua carburateur en sproeier.

Beste Joep123,

Even ter algemene info. Als een 2takt stottert (4-takt) is de sproeier te groot. Klaar.
[Dat kan weg gaan als hij (goed) warm is. Maar hij is te groot]

Verder:
Als hij goed loopt (volgens jou) als hij warm is, dan ligt je start probleem bij je mengselverhouding.
[Logisch als je sproeier al te groot is en je gebruikt dan de choke er nog bij raakt het mengsel nog meer verrijkt]

(Hij hoort altijd bij de 2e trap te lopen. Anders hebt jij hem niet goed afgesteld)

Even doen, omdat hij slecht start. Zet er een warme bougie in en stel daarvan de punten op 0,4mm.

En als laatste: Geef even wat meer info. Wat voor carb., cilinder, kop, uitlaat, sproeier, etc. etc.
Dan kunnen wij er beter op inspelen.

In afwachting van berichtgeving verblijf ik met vriendelijke groet,

@ shadowranger en C. van Klaveren,

Bedankt voor jullie snelle reacties, ik heb helaas nog geen tijd gehad om te kijken welke sproeier er precies in zit. Het zou inderdaad kunnen dat deze te groot is. Daarnaast heb ik ook niet reeds naar de bougie gekeken om te kijken hoe de mengselverhouding is. Ik zal hier vandaag of morgen tijd voor maken. Dan geef ik jullie ook een update over de precieze gegevens wat betreft mijn setup. Alvast bedankt en fijne kerst trouwens!

Mvg. Joep