Tomos forum

Hallo, ik heb een oude snor tomos Type S-25
Ik weet niet hoe oud hij is maar er zit een eivormige cilinder op
met een delorto: SHA 14 9p en de carburateur zit in het midden dus niet opzij.
Ik heb achter al het tandwiel verkleind van 31 naar 24 tands.
Ik heb er ook al een standaard bromfiets uitlaat op zitten (zonder krul dus). Standaard sproeier van 49 vervangen door 53.
En de ontsteking iets voor BDP gezet. Loopt goed maar kan het nog sneller?
Ik wil er graag een bromfiets cilinder op zetten.
Mijn vraag is: Ik heb nu een eivormige snorcilinder.
Bestaat er ook een eivormige brommercilinder en past deze op mijn snorblok
Wat is het verschil?

Wat kan ik doen om dit oude type nog sneller te maken zonder dat het opvalt? Dus geen opvallende terugloop uitlaat enz.

er is geen brommercilinder. dat brom wordt door de zuiger gedaan. in een bromfiets zit een andee zuiger in met gaten en alles zodat de inlaat langer open blijft. (aldus bij membraan gestuurde vierkante cilinders)

een bromzuiger voor een ei cilinder vinden is moeilijk.
je zou daarmom je zuiger moeten bewerken. hoe dit moet me zuigergestuurde cilinders weet ik niet


om hem nog sneller te laten gaan zou je een techno bullit of een homoet uitlaat nemen. deze geven niet al te veel herrie en zien er niet egt verdacht uit.

Bullet ziet er wel anders uit en geeft knetter geluid. Homoet maakt voor zover ik hoor/lees wel zwaar geluid (nooit 1 gezien).

Je kan gaan voor een grotere carburateur.

Hallo hier ben ik weer,

Bedankt voor de gegeven reacties maar ik ben er nog niet uit.
Ik heb een A3 blok met een kleine eivormige cilinder, snorblok.
Er zit dus nu een Dell orto SHA 14 9P op. En de carburateur zit in het midden en niet opzij. Het inlaatspruitstuk zit met twee boutjes vast en niet met vier en er zit géén membraan in. Dus die andere zuiger met twee sleufgaten is voor mij niet van toepassing omdat ik géén membraan heb.
Ik wil er toch een bromblok van maken. Wat moet ik doen.

Mvgr, Arnoud

Je kan ipv een snor- een bromcilinder (ei-vorm) als vervanger op het blok zetten. Het zit in de inlaatpoort grootte. Helaas is dit type met een poortgestuurde zuiger (zonder gaten erin) uitgerust.

Verder kan je een spruitstuk van 12mm ipv 9m doorlaat en een 14/12 Dell monteren. Verder is er geen mogelijkheid om op te voeren, anders dan een complete ombouw naar het grote 4-kante blok met membraan.

Misschien is het dan makkelijker om een soortgelijk bromblok aan te schaffen. Let er wel op dat er typen zijn met puntenontsteking en electronisch. In het laatste geval is een andere bobine (electronicbox) nodig.

doet het gewoon met een nieuwe soort cilinder hoor
heb er zelf een 70 eurokut op gehad 1 speed
ging als een speer

moet zeggen dat je dan wel adner spruitstuk en carb nodig heb

Hallo,

Ik heb de uitlaatpoort iets uitgevijld naar boven (dus richting bougie).
Ook heb ik de bus uit de inlaat van de cilinder geboord.
Dit ging erg moeilijk maar het is toch gelukt. Daarna de de inlaat gepolijst.
Spruitstuk uitgeboord naar 13,5 mm. De sproeier vergroot van 49 naar 53.
Ik had al een bromfietsuitlaatpijp. Het achtertandwiel verkleind van 31 naar 24 tands.
De ontsteking iets voor het BDP gezet.
Nu stop ik ermee want wat ik wilde heb ik bereikt, namelijk:
HIJ GAAT LOEIHARD EN HET VALT NIET OP.
Ik moet nu alleen nog een begrenzer erop bouwen. Iemand nog suggesties???
Wat valt het minst op een zelfgemaakte chokebegrenzer of dmv ontstekingbegrenzer?
Of zijn er nog ander begrenzers??

Mvgr Arnoud

Ik heb zelf een chokebegrenzer geprobeerd. Is niet aan te raden. soms doet hij precies wat je wilt, andere keer doet ie niets en valt die uit.