Tomos forum

Welke model tomos heb je?
Tomos Standard
uit welk jaar komt de tomos ?
IK dacht 2003 of 2005
Is het een snor of een brommer?
Snor
wanneer ontstond het probleem?
Sinds aankoop, maar eigenlijk gewoon mee gereden en nooit last mee gehad maar toch wil ik het nu verhelpen

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
Bullit, maar het is nog steeds hetzelfde probleem als met mijn bromuitlaat

Wat is het probleem?
Het probleem is dat als ik rijd op mijn top ik op sommige momenten als ik dus zonder wind of met wind of van een verhoging af rijd mijn tomos heel hard: (soort geluid) trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr doet, het lijkt dan alsof de tomos zich inhoud ofzo... Ik kijk naar mijn bougie, deze is beetje grijs dus ik heb grotere sproeier erin, maatje 50...
Nog steeds hetzelfde dus, hupsakee 51 erin, probleem opgelost (dacht ik), maar nou scheen mijn tomos uit te vallen op zijn top en hij probeerde uit te vallen als ik mijn gas losliet ipv stationair lopen, dus nu maar weer 50 erin gezet zodat ik normaal kan rijden, naar mijn werk enzo maar nog steeds met dat irri geluid en dat inhouden van mijn tomos..
Help me aub, Moet ik er nu een kleinere sproeier in doen of iets anders??

Bij voorbaat dank,

HeesakkertjeNL

Welkom op 't forum alvast.

Een grijze bougie dat duidt op een te kleine sproeier, je zegt dat je er 51 in hebt gegooid en alsnog met het probleem zit.
Probeer misschien een paar maten hoger of check of je valse lucht bij je carberateur hebt of bij je cilinder.

Nou het leuke was dat toen ik er sproeier nr 51 op had zitten, de bougie mooi cappuchino was,, maar zodra ik mijn gas losliet probeerde mijn brommer uit te vallen en er zat dus veel vertraging in met bochten enzo ook viel hij een keer uit op mijn top...

Aan me cilinder heb ik nooit gekloot, dus dat daar valse lucht is,, of bij mijn carburateur, die heb ik er wel een paar keer afgehaald maar hoe zou ik hem dan verkeerd hebbben aangesloten?

Maar kan iemand me vertellen waarom die nou met sproeier 51 zo slecht liep, mijn stationair schroef heb ik zelfs ook helemaal open gezet en nog liep ie niet stationair

nog steeds een te kleine sproeier.

Misschien een keertje de hele carburateur doorblazen met perslucht en vergeet het stationairgaatje onderin niet door te prikken met een naald oid.

Btw, stationairschroef is alleen om de opening (in rust) van de gasschuif te regelen. Als je deze helemaal uitdraait heb je idd dat bij gas los de schuif maximaal onderin staat en de inlaat afsluit. Met als gevolg een afslaande motor. Zo moet dat moet dus niet.

Rij je motor warm en zet hem op de middenstandaard. Stel dan het stationair toerental af met de regelschroef (af en toe wel wat gas geven anders druk je de schroef in de zijkant van de schuif) aan de zijkant van je carburateur. Stel je toerental zo af dat je achterwiel net niet wil gaan draaien.

Daarna stel je de vrije slag af van de gaskabel. Dat doe je bij je handvat met de stelnippel. Draai de kabel zo strak aan totdat je een kleine verdraaiing nodig hebt om de motor te laten reageren.

Uitvallen op top kan ook wel eens aan de bougie liggen. Maak de massa-elektrode eens schoon met een bougie borsteltje zodat de bruine kleur weg is. RIj er dan nog eens mee en kijk daarna weer of de bougiekleur goed is. Valt ie nog op top uit dan probeer je een andere (nieuwe) bougie.

Ik heb het gefixt...

Sproeier maatje 51 erin en wat gekloot met mijn stationair schroef, ow ja ook even mijn luchtfilter begrenzer eruit gehaalt

Hij is beter gaan rijden omdat je de begrenzer uit je luchtfilterkast hebt gehaald.

Daarvoor had je een kleinere sproeier moeten plaatsen (49) dan was het probleem ook over geweest.

Maar zo is het beter. Nu zal hij ook beter starten.

Vriendelijk gegroet.

Hij startte altijd al goed,, en ja mijn bougie was niet zo heel mooi dus er meost een grotere in...

ik denk dat ik dit ook heb want mijne maakt ook z'n geluid en dan houd hij zich ook in????