Tomos forum

Heb een snor tomos A3, laatste model.
Wil hem ongeveer 40 laten lopen.
Heb eerst ATW verkleint naar 28, snelheid 30.
Hierna andere uitlaat, hij haalt de 40 maar dit gaat niet lekker.
Hij schakelt goed over naar zijn 2de maar blijft dan lang op de 25 hangen voor dat ie doortrekt naar 40.
Heb al een andere sproeier geprobeerd en de grondplaat van de ontsteking versteld, helaas geen verbetering.
Iemand een oplossing voor dit probleem?

Je hebt een andere sproeier geprobeert, maar dat zegt niets, het kan heel lang duren voordat je de juiste afstelling hebt gevonden, je rijdt snor, daar zit naar mijn weten (bij mijn oude snor wel) standaard sproeier 48 in, bij een andere uitlaat ga je meestal 2 spoeiermaten omhoog, maar dit kan ook anders zijn. als je de 40-45 gewoon goed wilt halen, raad ik je aan om ook een 12mm carburateur kopen en het spruitstuk ontgrenzen, en dan ook de luchtfilterbegrenzing eruit halen, dat met atw 26-28, dan trek je zeker lekker op en haal je de 40-45 gewoon lekker snel. als je dit niet wilt, gewoon nog even spelen met sproeiers, want wat jij beschrijft lijkt gewoon op een te grote sproeier

ik heb nu een snor brommer.
maar hij start en draait stationair wel goed. maar als ik vertrek slaat hij na een paar meter af.
als hij warm staat kan ik zelf nog minder rijden. er zit een sproeier 53 in. is dit niet te groot?

Valt hij uit met klappen, of valt hij gewoon uit alsof hij verzuipt, als hij echt met klappen uit de uitlaat uit stottert, is het waarschijnlijk een te kleine sproeier.

hij valt uit alsof hij verzuipt.
denk ik toch want ik weet niet wat je bedoeld met klappen.
ik trek heel langzaam op en dan geef ik meer gas en rijdt hij rapper maar bijna even snel valt hij uit.
als ik snel optrek maakt hij veel geluid(ik rijd momenteel wel zonder uitlaat) en dan valt hij uit.
de carburateur is een 14/12 op een snor. en sproeier 53
uitlaat is ook brommeruitlaat en spruitstuk en cilinder weet ik niet.

ik denk persoonlijk dat het aan de sproeier ligt.

Kijk even naar je spruitstuk, als de begrenzingsbus daar nog in zit, zou ik die er uithalen, of een kleinere sproeier er in doen, ook even kijken of je luchtfilterbegrenzing er nog in zit. Als je gewoon een A52 blok hebt, is je cilinder gewoon 50cc als je een echte A3 hebt, heb je dus een eicilinder, dan zou je even kunnen kijken of je een bromcilinder hebt, ik weet in ieder geval, dat een setup die gewoon zoals brom is met sproeier 53 perfect zou moeten lopen; (Bij de membraamgestuurde A52 dan ik weet niet of dit ook het geval is bij de zuigergestuurde A3)

ok zal ik dan wel eens kijken.
dus als ik een eicillinder heb moet ik kleinere sproeier steken en als mijn spruitstuk nog begrensd is moet ik deze ontgrenzen? hoe zie je als je spruitstuk nog begrensd is?