als het een oudere type Tomos is staat inderdaad het framenummer op het gedeelte waar het blok aanhangt, zo uit mijn hoofd de linker kant, gaat om 5 cijfers. Bij nieuwere types staat het op het balhoofd aan de rechterkant. Mocht je er nog niet van op de hoogte zijn, niet elke snorfiets mag buiten he...
Zou je ook niet een parmakit cdi kunnen installeren? volgens mij zit de begrenzing/ het limiet in de originele CDI's. Ik heb eventueel nog een oudere originele tomos die je over kunt kopen. werken gewoon prima met een 4 spoels ontstekking zonder pickup en hebben ook een curve.
Bloknummer is geen probleem, tenzij het blok gestolen is en er werd iets gezegd over het feit dat hij niet onder 2 brommers kan hangen? Zolang ze niet gestolen zijn zou ik mij niet druk maken daarover. zorg er in ieder geval voor dat hij minstens 35 op de gps rijd.
tsja wat is zonde, als je het zelf leuk vind gewoon lekker doen toch? Als je daadwerkelijk door de modder etc wilt gaan rijden is een schijfrem wellicht niet zo handig? en het model zal iets zwaarder zijn. Ook zie je een streetmate niet zo vaak.
Mocht je de RS sigaar kopen zorg er dan voor dat je de voor bocht zover inkort dat de uitlaat er nog correct op kan klemmen maar de voor bocht niet ver in de uitlaat steekt. En natuurlijk je sproeier aanpassen!
De lagers die jij uit je voorwiel hebben gehaald zijn ook echt andere afmetingen? Als ik zo naar de afbeelding kijk zie ik oprecht niet waarom dit zo zou zijn. Lijkt eerder een fout in het document... Mede omdat het part no. ook verkeerd staat bij het grotere lager.
Ligt een beetje aan de diepte van de schrammetjes, als ze te diep zijn zul je overmaat moeten wat een stuk prijziger is dan alleen honen. Ook zul je nieuwe pakkingen en een zuiger moeten kopen. Als je graag je originele cilinder houd dat is het de enige oplossing, maar ik verwacht dat het prijs vers...
ik kan mij niet voorstellen dat het gaatje ontbreekt, heb je hier een foto van? De gene die je stuurt is voor het oudere type voorvork. Mocht je een nieuwe hebben zul je deze: https://www.tomos-parts.nl/telleraandrijving-tomos-nieuw-type moeten hebben. Als je het gaatje vind let dan goed op dat bij ...
Als de zuigerveer goed op de zuiger zit dan zou hij er niet heel af kunnen komen. Hij is dus gebroken. Bij het monteren van de cilinder de zuigerveren goed naar binnen begeleid? Het kan ook zijn dat hij in een van de poorten is blijven hangen, al zou dit met een standaard cilinder niet moeten gebeur...
Aangezien de brommer helemaal niet meer start na het schoonmaken van de carburateur kan het zijn dat er misschien meer mis is. controleer eerst of de brommer nog vonkt. Hoe voelt de compressie? Welke carburateur zit er op de brommer en welke sproeier maat zit hier in (is het een originele Dellorto m...
voor probleem 1 kan het zijn dat de accu inderdaad nog even geladen moest worden. Echter zou hij niet binnen een aantal seconden zo leeg zijn. Ik weet zo even niet welke onderdelen van de e-start's via de accu werken. Als het een abrupte stop was kan het zijn dat de zekering door gebrand is (waarsch...
Heb je van alle oppervlakken de oude pakking juist verwijderd zonder krassen te maken? welk type carters heb je? die met grote spoelpoorten of kleine spoelpoorten? Koppakking lekt vrijwel nooit tenzij je cilinder kop heel krom is, heb je de bouten goed aangedraaid (mocht je een momentsleutel hebben ...
49cm3 staat gelijk aan 49cc en de cilinder op het kentekenbewijs is dus een "50cc". Dit zegt echter niks over de cilinder die je daadwerkelijk op je Tomos hebt. als het een zwarte cilinder is kun je er echter wel bijna vanuit gaan dat het om de originele "50cc" gaat.