Valse lucht gecheckt bij inlaat spruitstuk en ook bij de voetpakking? Dat laatste zorgt voor vermogensverlies zonder dat het mengselverhouding niet klopt. Ik had vroeger ooit eens zo een probleem met mijn Honda mb50. Bleek het membraan gespleten en dus lek te zijn. Heeft me toen heel wat hoofdbreken...
Als ik je eerste post lees zou het kunnen zijn dat je bij de oude setup valse lucht zoog bij dat eigen gemaakte spruitstuk. Dat zou dan gecompenseerd kunnen zijn door er en grotere sproeier in te zetten destijds. Als je nu een netjes dicht inlaat systeem he t is de sproeier nu te groot omdat je imme...
Wat Fons aangeeft is dat het oppervlak wat je luchtgasmengsel doorlaat naar de cilinder door het membraan kleiner is dan het oppervlak van je 19 carburateur. Dus ja, een 22mm zal het ook wel doen ja. Maar een wat kleinere zal een mooiere mengverhouding, en wat meer vermogen bij voornamelijk lagere t...
Volgens mij heeft de vraagtekenveer niet zoveel te maken met het toerental van overschakelen. Dat wordt bepaald door de cetrifugaalkoppeling van de tweede versnelling. Een ingekorte veer van de tweede versnelling zal bewerkstelligen dat er op een hoger toerental (dus bij hogere snelheid) naar de 2e ...
Is het zo dat de motor inhoudt of dat er niet goed geschakeld wordt van 1 naar 2? Dat zou kunnen duiden op ingenestelde rollen. Onze Tomos had dat soort kuren onlangs ook en heb ik opgelost door de rollenbanen met een Dremel te vlakken.
Welke uitlaat zit er dan op? Sommige korten bv bij een speedy uitlaat de demper in. Je hebt hem 2e hand gekocht dus kan er een grotere sproeier in de carb zitten om de valse lucht te compenseren. En zit er een ander luchtfilter op, of zijn er gaten in geboord. Er zit een normale uitlaat op alleen i...
Hallo Hatsa ben je al wat verder gekomen? is een 65cc wel zo geschikt als je die op een blokje plaatst met kleine spoelers? Mogelijk beperkt dat de topsnelheid (hogere toerentallen) Meer power bij lage toerentallen zal het wel geven. Ik denk trouwens dat je de carburateur wel moet vervangen door een...
Een kijkje in de carburateur gaat veel duidelijk maken. En wat de kleur bougie ook wordt, uiteindelijk zal de carburateur er toch af moeten, dat lijkt mij zo goed als zeker.
Ik zat te kijken naar deze lagerbus: https://www.tomoshop.nl/drijfstangbus.html Dat lijk op deze complete krukas: https://www.k-parts.nl/krukas-voor-tomos-a3-a35.html?utm_medium=organic&utm_source=google_shopping&gclid=CjwKCAjwi6WSBhA-EiwA6Niokygp3NezePxHBbREpUAH7m-_brKRq3-qbJ8YzIw4DTUMe2Q34...
Jawel, maar ik las enkel pakkingen en dergelijke rond voet en membraam die kunnen lekken.
Omdat ik ook gelijke problemen had en het eerst niet kon vinden leek me deze tip mogelijk helpend...
Wat nog een mogelijkheid zou kunnen zijn is dat de carburateur lekt op de aansluiting op het spruitstuk. Als je die i.c.m. de nylon mof niet goed plaatst heb ja daar kans op lekkage.
Ik daar lekkage gehad met ook falen bij de deo-test.
Ja maar dat kopt dan toch Fons! 1 liter benzine verstoken, moet je eens zien hoe veel lucht jouw zuigertje verplaatst in die tijd. Dus ruim 10 kuub lucht zal echt wel kloppen https://www.motor-forum.nl/threads/benzine-lucht-verhouding-vraagje-wat-is-het-beste.66008/ Hier de eerste hit als ik er op g...
Het zal wel 14,7 kilo lucht zijn op 1 kilo benzine, anders, bij 14,7 liter lucht, heb je hem wel errug rijk afgesteld en wordt je bougie niet eens zwart, maar enkel nat haha
De tandwielen van de middenas lopen net wel net niet tegen de zegerring op de krukas. De koppeling van de 2e versnelling loopt net wel ent niet vrij van het tandwiel op de middenas. Dat was dus voor wij hem open maakten ook al zo, omdat je kunt zien dat oneffenheden op de rand van de koppeling blank...