Ik heb een carter met grote spoelpoorten en een cilinder met kleine spoelpoorten. Zo is het fabrieks origineel erop gezet.

Ik denk kwa motor prestaties niet, maar ik heb nu altijd het probleem dat ook met een nieuw type verpakking hij valse lucht bijft trekken. Hij loopt verder netjes en goed, maar als je er met remreiniger spuit valt hij uit. Dus ik dacht, misschien als het beter aansluit dan komt er minder druk tegen ...

Ik heb momenteel een Tomos waarvan de cilinder kleine spoelpoorten heeft en het carter grote. Nu vroeg ik mij af, is het mogelijk om met een dremel de kleine spoelpoorten groter te maken zodat ze goed passen op het carter. Heeft het uberhaupt zin? Of maak je dan alleen alles kapot? :x . Ik ben benie...

Het is uiteindelijk opgelost, na het vervangen van de krukas keringen en het luchtdicht maken van de aansluiting bij de carberateur heeft hij meer vermogen en schakelt hij vlotter door Dankjewel voor alle hulp.

Ah oke! Ik heb nu er al een bromkop opzitten, ik zal de bromzuiger eens proberen. Die heb ik thuis nog ergens liggen.

Ik heb het goede type pakking gebruikt, met de standaard pakking van tomosparts lukte het niet om hem lucht dicht te krijgen. Toen heb ik zelf een pakking gesneden (2mm) incl een 0.3mm koppakking en gespoten aan de onderkant en dan valt hij met remreiniger alsnog uit. Ik heb alles meermaals kruislin...

Valse lucht een beetje bij de voetpakking, maar dat komt voornamelijk doordat het een nt carter is met een ot cilinder. Daar kan je volgens mij niet heel veel aan verbeteren. Hij loopt verder netjes stationair. Ik heb nu weer tandwiel 33 erop gezet en nu schakelt hij wel weer netjes/vlot door. Nu ri...

Jup!

Op dit moment sproeier 53 in een sha 14/9. Dus dat zou kunnen. Als hij nog niet warm is heb ik gemerkt bij kleinere sproeiers dat hij tijdens het rijden soms uitvalt al helemaal als je berg afwaarts rijd.

Ik heb nu iets interresants opgemerkt wat misschien een aanwijzing kan zijn. Als hij koud is schakelt hij heel mooi door. Alleen zodra hij warm is, niet meer.

Ik zou alleen de kop van de bout eraf boren/slijpen en dan het schroefdraad wat nog in de cilinder zit er uitdraaien met een griptang. Voor het laatste, misschien moet je het draad daarvoor eerst nog inspuiten met kruipolie.

Aha fons, goed punt. Wel raar om een uitlaat vast te zetten met normale bouten. Dan zou ik alsnog proberen om de kop eraf te boren. Eerst met een center pons en een klein boortje zorgen dat je in het midden een gaatje krijgt. Dan uitboren. Of je kan met een dremel en een klein slijpschijfje voorzich...

Als het van die inbus bouten zijn kun je proberen om de kop eraf te boren zodat de uitlaat er af kan. Dit haalt vaak de spanning eraf en dan kan je met een griptang ze eruit draaien.

Nou, ik heb weer tijd gehad om er naar te kijken. Ik heb een gereviseerde eerste versnelling in het blok gedaan om te kijken of dit het probleem zou oplossen. Helaas maakt dit dus geen verschil. Tweede versnelling ziet er goed uit, eerste versnelling ziet er goed uit, de rollen in de rollenkooi zien...

Ah ik snap je nu, met die nieuwe hoofdas was er geen probleem. Het ontstond pas toen die nieuwe versnelling erin kwam.

Ah oke dan snap ik niet waarom die met een andere tweede versnelling ineens aanloopt?

Zou die mindere compressie het probleem van overschakelen kunnen veroorzaken? Als ik berg afwaartsrijd schakelt hij trouwens wel snel over.

Ik heb op dit moment een 2mm shimring achter het koppelings huis zitten. Ook had ik al geprobeerd om het koppelingshuis zonder shimring te plaatsen, gewoon om te kijken of dan wel alles netjes loopt. Dit hielp echter ook niet. Welke dikte zou ik het beste kunnen pakken voor achter het koppelingshuis...

Ik had eindelijk weer tijd om aan de Tomos te sleutelen en om in het probleem met de tweede versnelling te duiken. De 2e versnelling heeft inderdaad een rode veer en de elementen kunnen gewoon naar buiten bewegen. Ik kan ze gewoon uit elkaar trekken en ze bewegen ook zelf weer terug. Ik dacht slim t...

Dankjewel voor jullie reactie, ik zal alles nalopen

Ik heb vandaag een 2e handse hoofdas gemonteerd waar de rollenkooi nog zeker goed van is (hij was maar 50 euro). Het heeft helaas het probleem niet opgelost. Als ik wegrijd dan blijft hij nogsteeds een paar seconden hangen in de eerste versnelling voordat hij doorgeschakeld.. Zou het iets te maken k...