Ik heb de deotest gedaan, geen resultaat. Bij sproeier 49 wordt de dip ietsje minder.

Zou de 18mm uitlaat icm de sleuven zuiger gewoon niet lekker werken? Dat hij niet optijd zijn gassen kwijt kan?

Aha, dan moet ik het ergens anders zoeken.

Ik zat te denken, kan dit komen doordat ik een zuiger met sleuven heb samen met een 14/9 carburateur?

Heb ik gedaan, zelfs 49. Alleen ook daarbij heeft hij nogsteeds die dip bij het wegrijden. Daarnaast mist hij ook erg veel vermogen.
Ik heb ook de snorkel teruggeplaatst en dat maakt helaas geen verschil.

Ik heb een echte sproeier 52, er staat een inc logo op .

Ik heb een uitdaging met het afstellen van mijn Tomos. Ik heb onlangs alle krukas keerringen vervangen, de membraam pakkingen en de kop en voetpakking en hij heeft nergens valse lucht. Maar tijdens het wegrijden heeft hij een flinke dip voordat hij weer op gang wilt gaan. Wat zou dit kunnen zijn? Bo...

Het bleek het primair as lager te zijn in het blok.. helaas!

Ik was mijn tomos (2016 alle opties erop) aan het onderhouden en ik had al een tijdje last van een gekke ratel/scheurend tijdens het rijden. Vooral ook hoorbaar als je gas los liet. Nu heb ik al vanalles vervangen om het uit te sluiten: - koppelingshuis met versnellingen - primaire as (niet het kett...

Ik heb een carter met grote spoelpoorten en een cilinder met kleine spoelpoorten. Zo is het fabrieks origineel erop gezet.

Ik denk kwa motor prestaties niet, maar ik heb nu altijd het probleem dat ook met een nieuw type verpakking hij valse lucht bijft trekken. Hij loopt verder netjes en goed, maar als je er met remreiniger spuit valt hij uit. Dus ik dacht, misschien als het beter aansluit dan komt er minder druk tegen ...

Ik heb momenteel een Tomos waarvan de cilinder kleine spoelpoorten heeft en het carter grote. Nu vroeg ik mij af, is het mogelijk om met een dremel de kleine spoelpoorten groter te maken zodat ze goed passen op het carter. Heeft het uberhaupt zin? Of maak je dan alleen alles kapot? :x . Ik ben benie...

Het is uiteindelijk opgelost, na het vervangen van de krukas keringen en het luchtdicht maken van de aansluiting bij de carberateur heeft hij meer vermogen en schakelt hij vlotter door Dankjewel voor alle hulp.

Ah oke! Ik heb nu er al een bromkop opzitten, ik zal de bromzuiger eens proberen. Die heb ik thuis nog ergens liggen.

Ik heb het goede type pakking gebruikt, met de standaard pakking van tomosparts lukte het niet om hem lucht dicht te krijgen. Toen heb ik zelf een pakking gesneden (2mm) incl een 0.3mm koppakking en gespoten aan de onderkant en dan valt hij met remreiniger alsnog uit. Ik heb alles meermaals kruislin...

Valse lucht een beetje bij de voetpakking, maar dat komt voornamelijk doordat het een nt carter is met een ot cilinder. Daar kan je volgens mij niet heel veel aan verbeteren. Hij loopt verder netjes stationair. Ik heb nu weer tandwiel 33 erop gezet en nu schakelt hij wel weer netjes/vlot door. Nu ri...

Jup!

Op dit moment sproeier 53 in een sha 14/9. Dus dat zou kunnen. Als hij nog niet warm is heb ik gemerkt bij kleinere sproeiers dat hij tijdens het rijden soms uitvalt al helemaal als je berg afwaarts rijd.

Ik heb nu iets interresants opgemerkt wat misschien een aanwijzing kan zijn. Als hij koud is schakelt hij heel mooi door. Alleen zodra hij warm is, niet meer.

Ik zou alleen de kop van de bout eraf boren/slijpen en dan het schroefdraad wat nog in de cilinder zit er uitdraaien met een griptang. Voor het laatste, misschien moet je het draad daarvoor eerst nog inspuiten met kruipolie.

Aha fons, goed punt. Wel raar om een uitlaat vast te zetten met normale bouten. Dan zou ik alsnog proberen om de kop eraf te boren. Eerst met een center pons en een klein boortje zorgen dat je in het midden een gaatje krijgt. Dan uitboren. Of je kan met een dremel en een klein slijpschijfje voorzich...