Dus ook een nieuwe bougie stellen jullie voor? En dat sissen komt ook echt daardoor? Ik ga morgen eens globaal kijken wat er kapot is. Dus jullie zeggen nieuwe kop + bougie is 30 euro? En als ik nu tog een neiuwe kop ga kopen zou ik dan ook meteen 50cc snel of 70 cc kop kunnen kopen? Het sistte omd...

Wat Shadowranger zegt is waar; Een bougie is eigenlijk alleen maar om een vonk over te brengen door de bougie heen en over de elektrodes. Verder alleen om de juiste hoeveelheid warmte aan de cilinderkop af te geven. Er kan dan ook weinig kapot gaan aan een bougie. Door de choke te gebruiken wordt er...

Bij de oudere tomossen (A35 etc) heb je juist wel verschil in carburateur maten. 12/9 of 14/9 vs 14/12 o.i.d.

Bij de nieuwere (A55 blok) heb je de 10/10 PHVA vs 14/14 PHVA carburateur.

Een dichte lager is een lager die dicht is :) Het woord zegt het al. Er kan dus geen olie van de ene kant van de lager door de lager naar de andere kant toe. Er zit volgens mij ook al olie of vet in wat er niet uit kan. Maar verder zie ik niet in wat dit uitmaakt voor het lekken. Hij lekt 9 van de 1...

Tjah dat is geen valse lucht eigenlijk. Maar waarom spruitstuk ontgrenst als je maar een 14/9mm carburateur hebt. De luchtinlaat is maar 9mm dus een onbegrenst spruitstuk heeft toch niet zoveel nut denk ik

de zuiger wordt met meer kracht teruggeduwd dus meer kracht. Ga je harder van optrekken en je top kan iets hoger worden. Maar om echt snelheid te maken kan je je kracht omzetten in snelheid door je tandwielverhouding aan te passen.

Ik weet niet wat de carburateur grootte is van jou brommer? Stel dat je een grote carburateur hebt, maar het spruitstuk was bv 9mm, kan de cilinder niet de lucht happen van jou grote carburateur. Je hebt je spruitstuk ontgrenst dus het geheel kan nu meer lucht happen per cilinderslag. Maar zowel als...

Want als je je ontsteking verkeerd zet zal hij heel erg verrot gaan lopen. Als je je ontsteking van brom naar snor zet zal die op hogere toeren gewoon minder effectief worden. Verkeerd zetten is weer iets totaal anders. Ik denk toch echt kleinere carb/luchtinlaat , zal ook je verbruik dalen. Dit is...

Ik denk dat alles wat hier wordt genoemd helemaal niet plausibel is. Door een groter achtertandwiel te nemen trek je veel harder op, maar maakt straks een dadelijk ook overtoeren. Ook niet echt bevordelijk voor de cilinder. Benzineverbruik stijgt enorm. Geluid wordt er ook niet minder op. Aan je ont...

Kan ook 'verstopte' of dichtgekoolde uitlaat zijn. Je merkt dat de brommer steeds langzamer gaat (naarmate je meer rijdt). En op een gegeven moment heeft hij geen kracht meer om zelfs maar te schakelen. Kan je makkelijk voelen door je hand achter de uitlaat te doen en voelen of er wel druk is. Bij d...

Op 'normalere' modellen tomos vind ik het niet zo erg als een lang iemand 1.75m+ het voertuig berijdt. Maar op de Revival en Streetmate ziet het er niet uit. Pas bij een opgehoogde ziet het er een beetje normaal uit. anders lijkt het net of je brommer gekrimpt is. Persoonlijk vind ik de revival en s...

Als je goed had gelezen is het piepen van de topicstarter bij zijn brommer weer bijzaak. (Lees; Verder piept hij ook als hij rijdt) Niet heel waarschijnlijk dat dat met het andere probleem te maken heeft. En bij de bougie is het nog niet eens zo heel erg raar. De bougie wordt bij de isolator op een ...

Door de kou. Sowiezo als de lucht kouder wordt zijn de luchtmoleculen dichter dus wordt er meer lucht aangezogen en maakt je mengsel armer. Ook slaat de benzine bij koude motor neer op de inwendige delen van je motor (Cilinderwand, spruitstuk, etc) waardoor het mengsel nog ff een stuk armer wordt. D...

Regen en hij valt uit; Heb ik laatst ook gehad; Ik weet niet precies hoe het kwam, maar een paar plaatsen waar het kan komen en problemen kan geven; Bij de ontsteking, bij je CDI/bobine, kan eventueel ook bij je bougie komen, waardoor de vonk niet meer door de bougie gaat maar direct door het vocht ...

Het is die fucking vulbus waar het allemaal aan de binnenkant doorlekt. Tussen de vulbus en de As... Ik snap ook eigenlijk niet waarom er zomaar speling tussen komt. Ik heb zelf ooit een nieuwe vulbus gekocht en er zit nog steeds speling tussen. Dan zou je denken, de as is versleten. Maar hoe kan he...

Tja, hij denkt dat zijn 10/10 carburateur nu meer lucht aanzuigt dus zit er een grotere sproeier in. maar idd mogelijk dat hij nu verzuipt...

Je loopt sowiezo al te kutten. Het pijpje wat je hebt weggesneden kan op geen enkele manier nut hebben omdat je luchtinlaat van de carburateur bij een funtastic maar 10mm is, het pijpje zelf is al 14mm dus dit is alleen maar slechter voor de airflow. Het zal verder wel niks uitmaken, maar ik ben zo ...

Ik heb zelf mijn standaard gewoon rechtgeslagen. de pootjes (uiteindes) zijn naar buiten geslagen, terugslaan tot hij met de rest recht staat.

_/

naar

|
/


Ik weet dat het niet geweldig is voor het metaal. maar het is een beunoptie.

Uitlaat vind het meestal ook niet fijn. Niet dat hij veel te zeggen heeft maar ik bedoel dat meer olie dan normaal onverbrand in de uitlaat kan komen. Dit versnelt het verstoppingsproces van de uitlaat met vaak een te rijk mengsel tot gevolg (Teveel tegendruk), wat vervolgens weer leidt tot een slec...

Ik zelf heb verstelbare 335mm achterschokbrekers (Chroom) op mijn Streetmate zitten waar ik wel tevreden mee ben. Maar met 2 personen of 160kg gewicht totaal veert hij nog steeds teveel in bij grote drempels (Op de sterkste kant). Misschien kan je er wat mee. Trouwens een leuk weetje: Hoe strakker j...