spaakwielen zijn over het algemeen sterker dan gegoten sterwielen hoor. Die crossers hebben ook niet voor niets altijd spaakwielen. kan mssn wel verbuigen/krom raken, maar breekt niet meteen. Een gegoten wiel ligt meteen aan stukken.

jammer, vind dat fluor geel echt DA BOMB! maarja, tis jou kreidler. Is zowiezo wel vet, suc6!

bij puch geven ze voor 1,8 en achter 2,5 op. Voor moet dus iig zeker zachter dan achter.

2speed @ puch :P . Das makkelijk sleutelen EN goed optrekken :wink: . En het maakt ook nog eens een leuker geluid dan automaat, dat schakelen 8) Mare, Jool, ik zag op jou site heel wat ontstekingen staan. Aangezien ik (alweer :evil: ) problemen heb met mn puchontsteking, ben ik toch weer op zoek naa...

Voor het verdraaien van je grondplaat hoeft je vliegwiel er bij contactpuntontsteking NIET van af. Je kunt dan gewoon door de gaten in je vliegwiel 2 of 3 schroeven aan de rand van de grontplaat een slag of 2 losdraaien (niet eruit halen) en dan de grondplaat verdraaien.

Staat je ontsteking wel goed afgesteld? Ploffen uit de uitlaat, dan staat je ontsteking vaak te laat. Dus ff grondplaat wat naar links draaien.

ik ook, geslaagd in 2003 .

Maargoed, ga er nou maar gewoon van uit dat t slecht is, en dat je t dus zelf moet weten of je t risico wilt nemen dat je iets verrot maakt. En koop anders gewoon een crosser, die heeft er minder last van.

alles anders dan stilstaan is uiteindelijk slecht voor je brommer. De brommer is echter zodanig geconstrueerd dat je er normaal mee kunt rijden zonder last te hebben van defecten. Als je echter anders dan op 2 wielen gaat rijden, of dat nu stoppies of wheelies zijn, is de sterkte van de brommer niet...

Bullit is niets mis meer hor. Evenals de Biturbo (waar ook iedereen altijd over loopt te zeiken). Zijn op de demper na gelijk aan elkaar, en rijd er nu al 1600 km mee, en hij zit nog niet eens een beetje los, laat staan dat ie eraf valt.

Vind trouwens het zadel wat te kort. Hij heeft teveel visueel gewicht aan de voorkant ( beetje topzwaar aan de voorkant, zegmaar). Maar verders is hij wel ok .

Lijkt wel alsof er een andere tank opzit.

Hey, aan je berichtenaantal te zien zeg ik, welkom op het forum! Zoals je ziet staan boven alle berichten de datum dat ze gepost zijn. Mijn probleem heb ik in de afgelopen 2 maanden gelukkig opgelost. De bougie was gewoon slecht en de bougiekabel ook. Nu zit er een nieuwe bougie, nog steeds nr. 7, e...

MT is een schakelbrommer. Tomos eigenlijk ook, maar dan automatisch. Het zou dus eventueel wel kunnen werken, maar echte prestaties krijg je er denk ik toch niet uit. MT heeft hele andere timingen, en ik denk dat de powerband veel te hoog komt te liggen om mee te kunnen crossen. Uitlaat op maat is n...

Nee, hij bedoeld gewoon brillo hoor. Dat zijn soort staalwolsponsjes met een soort polijstpasta ofzo erop. Werkt perfect. Brasso is die koperachtige troep in een potje dacht ik.

Gewoon ff link kopieren en plakken, dan werkt t ook met firefox.

Met choke start hij een stuk beter als het koud is. Die van me broertje is ook bijna niet aan te krijgen, en met choke binnen 3x ofzo. in de winter dan, want als het warm is start ie ook goed zonder choke.

Alle 2speed blokjes van Tomos rammelen een beetje bij stationair toerental bij stilstand. Zodra de koppeling aangrijpt moet het weg zijn. Heb pas een A35 opgeknapt, en mijn broertje heeft een wizzr'd uit 2001, en beide blokjes ratelen een beetje bij stationair.

Hij heeft het toch ook niet over de olie in z'n carter? Hij heeft het over 2taktolie, en dat meng je met de benzine.

Volgens mij bedoeld hij dat als hij probeerd te starten, de krukas niet meedraaid.

Voor de auto kun je met een spoedcursus binnen 2 weken je rijbewijs halen. Kan nooit dat je n half jaar moet lessen voor je brommercert. Dan kan je nog maar 1,5 jaar rijden, en dan mag je je rijbewijs al halen .