Streep die Athena ook maar door. Die gaat je ook niet snel verder helpen. Klein voordeel dat je naar een carterinlaat moet,maar voor de rest niet veel voordelen ten opzichte van de Polini.. Denk ook eens aan de Simonini lange slag cilinder.. Staat vaak als set met kruk te koop. Maar bij Pro-Tuning i...

Ziet er goed uit.. Maar net als Mc. Sim heb ik ook zoiets van 1,5mm!! Mag je wel gaan vervoeren in een flightcase. Als je er een deukje of wat dan ook in krijgt omdat het een keer stuitert ben je direct in de aap gelogeerd. Tenminste ik denk dat je dan direct een hele hoop constructie sterkte kwijt ...

Ach tijdens de race kijk je er toch niet op. Tenminste ik zou het niet doen.

Gewoon lekker beginnen spindelbrander..
Door schade en schande wijs worden is niks mis mee. Lekker klein en goedkoop beginnen en dan resultaat halen is alleen maar mooier.

Kevin heeft/had nu beide. Eerst de vissenkom en nu de koppeling aan gort zijn de laatste berichten.

Maar hoe zit het met de hgs?

Oeh dat is mooi. Mooi om te vergelijken met de HGS uitlaat..

Das best rap. Maar niet wereldschokkend. Meestal moet je na de topsnelheid nog 50/60 meter tot de finisch.
Niet dat het niet hard gaat hoor. Maar verkijk je er niet op.

Ooh is dat zo?
Ik weet nog een yz80 uitlaat van het fabrieksteam te liggen voor weinig.
Toch eens even praten met de mannen dan..

Met de curve ga ik inderdaad even klooien.
Laat wel even weten wat het doet met de HGS. Als ik de mijne zo bekijk denk ik dat ze te "dik" zijn. Te veel volume.
Maar goed er zijn meer factoren die meespelen.

Haha,ja nou dat zat zo. Ik heb hier ook een uitlaat liggen die ontworpen is voor een 2fast cilinder. Die had ik er onder gezet omdat de eerste zelf ontworpen uitlaat niet genoeg toeren maakte. Nu wou die 2fast uitlaat zeer slecht lopen. Dus ik dacht als ik de powervalve open zet word de timing wat h...

Zal wel wat verschil in zitten denk ik. De V-force is een 8 klepper en ik denk dat die onderin wat meer porrie geeft. De VHM is een 4 klepper en zal wat meer in het middengebied werken? Tenminste zo vermoed ik. Met de uitlaat heb jij wat meer geluk denk ik. De cilinder staat op een Tomos wat omhoog....

Ik heb net deze binnengekregen. http://i27.tinypic.com/zlfb6q.jpg En heb trouwens toch ook maar een kx uitlaat opgescharreld. Een oude Spes wel te verstaan. Maar tering wat een knots van een pijp is het. Net een ballon. Heb nog niets getest omdat ik nog steeds niet de toeren heb gevonden. Alles blij...

Ooh nee,dat is het ook niet hoor.
Maar let er maar eens op. Bijna altijd een filmpje met de tekst nog niet afgesteld of iets dergelijks.

Hoop dat je koppelingen het nu wel gaan houden. Zo als op het filmpje kan het natuurlijk niet. Kan je net zo goed in de 2e versnelling starten. Ben je waarschijnlijk sneller ivm de schakeltijd die het nu kost. Even off topic. Is er een verklaring voor dat iedereen die een filmpje maakt er altijd bij...

Powerbox zo uit de winkel is gewoon voor de looks. Het werken van een powerbox valt of staat met de inhoud van de box en de diameter en lengte van de aansluitslang. Dit zal ongetwijfeld te berekenen zijn maar testen is makkelijker. Als slang moet je al snel denken aan een stukje tuinslang. Dus de bi...

Oehh,die V-force ga je wel vernemen. Dat staat vast. Is mij te duur en heb nog nooit een gebruikte kunnen vinden helaas. Liefst heb ik nog een Boyesen radvalve,maar die is nog lastiger te vinden. Maar wel nog lekkerder als de V-force. Die uitlaat weet ik niet. Heb zelf nooit de behoefte gehad om een...

hijs lelijk he die uitlaat :mrgreen: ik ga nog een nieuwe maken als ik tijd over heb (zal dus niet voor damwoude zijn) deze is echt veeeels te kort :P voor genemuiden zit er wel een andere op :twisted: Edit: de 666 post het getal van satan <O~ Beetje vreemde prioriteiten die jij hebt. Als je al wee...

Ziet er netjes uit hoor allemaal...
Die uitlaat ook! Zo op het oog denk ik dat die het goed doet. Moeilijk te zeggen dat weet ik,maar heb er wel vertrouwen in.
Meestal zijn ze in eerste instantie te lang. Maar dat lijkt bij deze niet zo.
Cilinder ook goed,dus tja,, ben zeer benieuwd..

Dat was inderdaad niet een goede combinatie Ries.
Maar op deze cilinder draaide het onder me Puch een mooie 14.500 toeren..