Alleen als jij je + op je - aansluit. Anders werkt je sirene simpelweg niet als hij verkeerd is aangesloten. Maar als je de + en de - van je brommer op elkaar aansluit ben je wel een echte beunhaas en kan je beter ook niet beginnen aan het aansluiten van een sirene. Maar er kan niet zo gekk veel mis...

Tip Top in orde lijkt mij

Tandwiel 30 bestaat niet, doe tandwiel 33, dan ga je zeker niet harder dan 60.
Maar je gaat dan zeker overtoeren maken!

Ik zeg ook 30 ofso.
Dus 31, 32, 33, 34, of welke maat in de 30 dan ook.
Als hij er maar boven zit.

Dat komt omdat Admins het topic waar ik je naar wou linken hebben verandert.

En dan werkt de link niet meer nee, maar hier de goede.

Dit is een FAQ, geen vragen Topic.
Dit soort vragen kun je beter bij het GrandCafé vragen.
Hier antwoord toch bijna niemand.

Sorry hoor, maar als je dit vol gaat gooien met nutteloze tips dan wil ik je nu vragen om er mee te kappen.
Je kan beter gewoon een tip uit eigen ervaring geven.
Niet de fabeltjes die iedereen op internet kan vinden.

Beter word dit ook gewoon verwijdert ofso?

Gooi er achter is een tandwiel 30 ofso op, en voor 26 laten.
Dan nog je mebraam, en dan kijken hoe die rijd.
Zal waarschijnlijk een km of 60-65 zijn.

Je zegt dat je de motor 5 min moet laten warmdraaien, vervolgens hem weer uitzetten en af laten koelen. Dan hem weer starten en dan weg rijden terwijl hij weer koud is? Wat heeft het voor nut om hem warm te laten lopen dan, dan rijd je alsnog met een koude start weg. De snelheid die je rijd maakt oo...

Je zal het niet echt merken als je aan die pinnen gaat buigen.
Gewoon standaard membraam monteren, en met je tandwielen klooten.
Wat is je TWV nu?

Heeft jou stiefpa veel verstand van brommers? Andes maak je die begrenzer nu al? Anders zou je je normale membraam kunnen steken en een groter achtertandwiel en kleiner voortandwiel monteren. Je gaat wel dik overtoeren krijgen, maar je kan hem dan wel naar de 60 krijgen. Of het goed is voor je blok ...

Dit Topic bestaat al.

KIJK MAAR!

Dit is wel degelijk een andere uitlaat dan een Speedy, kijk naar het einde van die demper.
Zelf iig ook geen ervaring mee.

Klinkt focking niice gast.
Beter dan die half dooie eend.

Zeker doen.

Het principe van een 19 bing, etc is hetzelfde op een Tomos.
Alleen zit alles anders in mekaar.
Maar 110 is wel hard..Dat ga je niet halen tenzij je echt heel je blok gaat verbouwen.

WOW!
Daar zou ik terug mee gaan, die man flink de wind van voren geven, dat ding in ze bek smijten en er nooit meer terug gaan.
Als ze zo een band verkopen..
Ik zou niet eens durven om daar nog mee te rijden.
Misschien dat je nog wat geld terug krijgt?

Jah ik zag het al toen Shadow had gereageert.
Daarom zei ik ook niks meer.

Niet altijd, maar op zoiets wel.

Ik weet het bijna zeker, kijk maar naar de uitlaat ophanging en dan waar je knik zit.
Die bocht op die Puch is hetzelfde.
En je zegt zelf dat hij tegen je carter aan komt, dus klopt je bocht niet.
Maar pas hem eens bij een Puch als je die optie hebt.

Haha gekk.

Nou hij heb wel een mooie 'sprinter'