u vraagt, wij plaatsen: maar dan ietsje anders.. een nieuwe interpretatie van plakband http://94.100.123.183/1461850001-1461900000/1461877901-1461878000/1461877938_6_P0Kr.jpeg en de achterkant: http://94.100.114.78/1461850001-1461900000/1461877701-1461877800/1461877766_6_CeHk.jpeg Haha! En ik maar ...

Of schroefdraad tappen

Je spanningsregelaar is een blokje aan je frame. Die kun je vrij goedkoop krijgen.

Vlotternaald heeft ie al vervangen.
Heb je de carb. al schoongemaakt? d:

Tuurlijk, als het ene probleem weg is komt er wel weer een nieuwe!
Dat is het mooie van tomosjes

Hoeveel is er mee gereden?
Misschien dat het kurk van je koppeling versleten is.

Tof! Mooi gedaan!

Ben wel benieuwt hoe het is geworden, heb je foto's?

Zelfde probleem hier. 1 van de 2 bussen die om de as heen zitten, zit helemaal vastgeroest. Ik heb al redelijk wat WD40 en cola gebruikt maar ik krijg er echt geen beweging in..

Maar de grootte van de schakels en tandjes van de tandwielen is dus wel universeel? Ik heb namelijk het probleem dat ik laatst mijn achtertandwiel vervangen heb alleen de ketting leek te groot te zijn voor mijn tandwiel. Waardoor de ketting steeds verkeerd er in kwam. Nu is mijn tandwiel bijna versl...

Ik vraag me nogsteeds af waarom hij z'n achterbrug los moet halen..

En ik zou ook graag willen weten waarom er ook gelijk een nieuwe ketting en voor-tandwiel op moet. De grote van de schakels en tandjes is toch universeel?

Ik denk dat het aan de uitlaat ligt. Dat er teveel druk op de cilinder komt en dat ie daardoor vast loopt ofzo.
Zou dat kunnen?

Het belangrijkste is dat hij boven een bepaalde snelheid uitvalt. En het verschil tussen langzaam rijden en snel rijden is het aantal vonkjes van de bougie, de benzine toevoer en het toeren aantal. Toch? Het zou raar zijn als de bougie het bij een lage snelheid wel doet en bij een hoge snelheid niet...

Het is ook handig als je zelf een beetje begrijpt hoe je brommer in elkaar zit. Als hij uit 1999 is kunnen er ook vaak kleine dingen voorkomen die je dan makkelijk kunt vervangen.

Ik zag alleen witte rook toen ik m voor de eerste keer ging testen bij het starten, verder heb ik het ook niet gezien.

Niemand?

Ik heb gemerkt dat het alleen gebeurt als ik vol gas geef. Als ik rond de 30 km/u blijf rijden (heb geen km teller) valt hij niet uit.

Misschien wel nuttige informatie

Nog iemand ideeen?

En dat kan ook de reden zijn dat de motor opeens stopt?

Ik heb een tomos flexer uit 2005. Afgelopen weekend had ik mijn cilinder, zuiger en uitlaat vervangen. (*standaard uitlaat en zelfde cilinder inhoud (50cc). De eerste keer dat ik hem probeerde te starten leek hij het goed te doen, maar na een stukje rijden stopte de motor er ineens mee. Na 1x kicken...

Wel handig dat er bij de kick start 'kick start' staat.. Die kun je na een paar biertjes natuurlijk niet meer vinden.