Dan zou ik de eerste koppeling eens controleren of de segmenten wel naar buiten kunnen. Als de segmenten 2 gaten hebben kan het asje in het verkeerde gat zitten....zie foto in de link. https://www.tomoshop.nl/koppeling-tomos-a35-a55-1e-versnelling-upgrade-carbon-compleet.html?_gl=1*1b2v4ti*_up*MQ..&...
Waren de tandwielen van de 2e versnelling zo slecht, of waren er stukjes uit door bv een ?teken veertje wat ooit gebroken is geweest....dat kleine stukje wat afbreekt is verenstaal en veel harder dan de tandwielen. In het midden van het blok zit ook nog een overbrenging met rechte vertanding, deze w...
Hij blijft in de 2e ook een gierend geluid maken omdat de tandwielen van de 1e versnelling ook blijven draaien....alleen drijft hij de hoofdas niet meer aan. Bij ± 3000 tpm slaan de 2e versnellings segmenten uit en grijpen zich vast in het koppelinghuis. De draaisnelheid van het koppelinghuis gaat n...
Een snelle 50cc heeft een veel hogere blowdown en trekt daarom onderin wat slechter.
Meet de squish eens op want als die bv 2,5mm is dan mis je aardig wat trekkracht onderin.
Rollenkooi kan ingenestelt zijn waardoor de rollen in een kuiltje liggen en daar dan niet uitkomen. Bij jouw is het een los onderdeel, bij de oudere was het een compleet tandwiel. https://www.tomoshop.nl/aandrijfplaat-1e-versnelling-kooi.html Dit ff bekijken http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?...
Het gierend geluid is idd de rechte vertanding van de 1ste en daar kun je niets aan doen, een heel herkenbaar geluid waardoor je een Tomos herkent zonder hem te zien.
Een std luchtfilter behuizing is al een beperking, met schuim erin nog meer weerstand....lucht moet 2x door het schuim en moet ook haaks de hoek om. Je kun simpel het pijpje eraf zagen en het gat groter schuren met een Dremel zodat er een 19mm pvc sok strak in past, stoot randje in de sok ook even w...
voor de prijs van die universele uitlaatsteun kun je het beter even goed laten lassen.
Klein stukje strip 20x5 omzetten en erin lassen of een stukje massief 4kant 20x20 onder de juiste hoek afzagen en erin lassen, in beide stukjes metaal kun je prima m6 tappen.
Ik zou toch eerst zelf kijken waar hij precies lekt, blokje eerst helemaal ontvetten en schoon maken. Bijna alle blokjes lekken wat atf olie langs de kickstartas, dan is het voortandwiel goed vet-nat van de atf olie....olie wordt eraf geslingert tijdens het rijden. Als het blokje ooit gesplitst is e...
De carterpakking in het midden gaat zelden lekken, meestal is het blokje vet van een uitlaatpakking die iets lekt....olie gaat door de rijwind dan mooi onder het blokje door. In jouw geval heeft iemand de verkeerde voetpakking geplaatst waardoor het blokje lekker vet is geworden, 1 bus remmenreinige...
Je kunt de ontsteking simpel testen of hij genoeg spanning geeft.
1 Bougie dop van de kabel draaien.
2 Kabel 7 a 8mm van de cilinder houden.
3 kicken en kijken of je een vonk krijgt over die 7 a 8mm afstand. (zonder bougie kickt het makkelijker)
Olie peilen is 1 boutje eruit draaien, 10 seconde werk. Blok gewoon laten zitten en de tank leeg laten lopen en de benzinekraan verwijderen. Tapeinden zijn altijd behoorlijk verroest dus die kun je al een paar keer inspuiten met kruipolie, als je tussen de koelribben van de cilinder (boven en onderk...